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高桂桂

作品数:3 被引量:18H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇地图
  • 2篇电子地图
  • 2篇自动生成
  • 2篇自动生成算法
  • 2篇列车
  • 2篇列车监控
  • 2篇列车监控系统
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇电容
  • 1篇动态检测
  • 1篇信息系统
  • 1篇铁路
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波算法
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇卡尔曼滤波算...
  • 1篇轨道电路

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京铁路信号...

作者

  • 3篇高桂桂
  • 1篇李晶
  • 1篇蔡伯根

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
列车监控系统专用电子地图自动生成算法的研究被引量:18
2006年
GPS是近年来得到广泛应用的定位系统,将先进的定位技术应用于铁路站场可实现调车的可视化、智能化监控,有利调车安全,提高调车效率。但是车站股道密集的特点决定了对定位数据高精度的要求,生成一张精确的电子站场图成为实现列车智能化监控的一个必要环节。本文针对调车作业产生大量重复轨迹的特点提出多轨迹融合的方法实现地图自动精确化和更新,并且对定位测量方法及弯轨的表示进行了讨论。初步的实验结果证明了算法的有效性。
高桂桂蔡伯根
关键词:铁路电子地图自动生成算法GPS测量
轨道电路补偿电容动态检测系统研究
2013年
利用以试验车为载体的动态检测方式对轨道电路补偿电容进行检测,能够对其工作状态进行实时监控、提高现场作业效率。本文选用GPS/DR/MM组合定位方法,为动态检测系统提供定位信息,采用自适应联合卡尔曼滤波算法对多传感器数据进行融合,以获得最优估计的定位数据的输出。通过仿真实验进一步证实,这种方法可以得到比单一定位方法更高的故障点定位精度。
李晶高桂桂杨艳锋
关键词:动态检测卡尔曼滤波算法
列车监控系统专用电子地图自动生成算法的研究
全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)的结合,在铁路中有着非常广阔的应用前景。利用GPS技术获取地理信息数据,通过相应算法生成铁路车站和区间的电子地图,是实现列车可视化、智能化调度和监控的必要环节。嵌入了专用电子...
高桂桂
关键词:列车监控系统全球定位系统电子地图地理信息系统
文献传递
共1页<1>
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