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黄启舒

作品数:9 被引量:29H指数:3
供职机构:工程质量监督局更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇沥青
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇混合料
  • 2篇路面
  • 2篇模量
  • 2篇级配
  • 2篇公路
  • 1篇地质
  • 1篇地质雷达
  • 1篇地质情况
  • 1篇地质预报
  • 1篇动态弯沉
  • 1篇选线
  • 1篇掌子面
  • 1篇碎石
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道超前
  • 1篇隧道超前地质...
  • 1篇隧道施工

机构

  • 6篇工程质量监督...
  • 3篇同济大学
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇苏州市高速公...
  • 1篇学研究院

作者

  • 9篇黄启舒
  • 3篇许志鸿
  • 2篇肖启航
  • 2篇贾进
  • 1篇蔡氧
  • 1篇陈兴伟
  • 1篇胡尚军
  • 1篇邱颖峰
  • 1篇邱颖锋
  • 1篇邓云纲
  • 1篇谢朝娟
  • 1篇陈明

传媒

  • 2篇交通世界
  • 1篇工程勘察
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇路基工程
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于重载的沥青混合料抗车辙性能试验研究被引量:3
2006年
文章简要介绍利用苏州高速公路建设工程先导试验段的沥青混合料以美国沥青路面分析仪APA进行抗车辙性能试验的结果。其中包括:70#重交沥青,改性沥青和集料基本性能;重载对车辙深度的影响:对于重交沥青Sup25,试件成型压力0.6MPa,APA试验温度60℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;对于改性沥青Sup13,试件成型压力0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa和1.0MPa,APA试验环境:温度70℃,荷载0.7MPa和0.81MPa;分析了不同沥青用量、不同荷载对车辙深度的影响;分析了APA车辙深度与加载次数的关系以及APA车辙深度与动稳定度的关系。研究成果可供有关单位参考。
陈明许志鸿黄启舒陈兴伟蔡氧
关键词:重载沥青混合料抗车辙性能
用FWD评价路面状况的试验研究被引量:2
2011年
应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明,路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著,并且此种差异与动态弯沉有较好的一致性,可采用FWD准确评价路面状况。
黄启舒
关键词:FWD自动弯沉仪动态弯沉反算模量
地质雷达在顶效隧道超前地质预报中的应用
2012年
本文介绍了用地质雷达进行超前地质预报的基本原理.以顶效隧道施工中超前地质预报为例.总结了超前地质预报的应用成果,结果表明.地质雷达预报是一种操作简单、对施工干扰少的预报方法,采用地质雷达探测掌子面前方的地质情况是可行的。
黄启舒吴宏阳
关键词:超前地质预报隧道施工地质情况掌子面
沥青混合料细集料填充效应试验研究被引量:2
2012年
文章利用均匀试验法,研究了不同含量的2.36mm和1.18mm细集料颗粒对沥青混合料骨架空隙的填充效应。结果表明:2.36mm颗粒是影响混合料填充效应的主要因素;1.18mm颗粒对沥青混合料骨架空隙的填充作用明显弱于2.36mm颗粒,是填充效应的次影响因素。
贾进黄启舒吴大鸿
关键词:沥青混合料细集料
级配对沥青混合料高温稳定性影响的研究被引量:13
2007年
以SAC级配理论和SMA骨架判断标准为基础,从混合料骨架密实结构角度分析了粗集料含量、撑持料含量及空隙率三个因子对混合料的高温稳定性的影响.结果表明:撑持料的含量对混合料的骨架结构及压实性能都有较大影响,混合料的骨架密实度与其高温稳定性呈抛物线关系.
邱颖峰许志鸿黄启舒
关键词:级配骨架密实结构高温稳定性
沥青路面结构可靠度的研究
2012年
以路面设计程序HPDS2003为工具,进行沥青路面结构可靠度的分析与计算.分析了各设计参数的变异性对于沥青路面结构可靠度的影响。结果表明:模量的变异比厚度的变异对可靠度的影响大,尤以土基模量的变异对可靠度的影响最大。
贾进黄启舒
关键词:结构可靠度沥青路面土基模量
多碎石沥青砼路用性能研究被引量:1
2007年
针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。
许志鸿黄启舒邱颖锋胡尚军邓云纲
关键词:公路级配组成路用性能
高速铁路CFG桩筏复合地基沉降特性试验研究被引量:6
2010年
对京沪高速铁路CFG(Cement Fly-ash Gravel)桩筏复合地基进行了现场试验研究,实测了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降值及路基面沉降值,深入分析了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降及路基面沉降随荷载和固结时间的变化规律,对CFG桩筏复合地基的沉降特性进行深入研究,得到以下主要结论:沉降主要发生在加载期间,即沉降快速发展阶段,期间桩顶、桩间土沉降均占总沉降的60%左右;CFG桩加固区沉降约占相应总沉降的1/4,下卧层沉降约占3/4;路基面沉降曲线成锅形分布,路基中间沉降量较大,路基两侧较小;地基沉降—荷载—时间规律可分为3个阶段,即沉降快速发展阶段、沉降发展阶段和沉降基本稳定阶段;超载预压对于减少工后沉降是必要的,预压3个月后,地基沉降基本上趋于稳定,路堤的预压静置时间应不小于3个月。
肖启航谢朝娟黄启舒
关键词:高速铁路CFG桩沉降
高速公路穿越城市选线方案研究被引量:3
2011年
高速公路穿越城市必将影响城市发展,为合理选择高速公路过境路线,结合工程实例,探讨高速公路与城市发展的关系,对比分析高速公路绕行和内部穿越两种过境方式的优缺点,提出了高速公路穿越城市线路选取的基本原则。
黄启舒肖启航
关键词:高速公路城市道路
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