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黄敬新

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇贝氏体
  • 4篇贝氏体钢
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车板
  • 2篇汽车板簧
  • 2篇相组织
  • 2篇空冷
  • 2篇空冷贝氏体
  • 2篇空冷贝氏体钢
  • 2篇复相
  • 2篇复相组织
  • 2篇板簧
  • 1篇弹簧钢
  • 1篇调质
  • 1篇调质钢
  • 1篇新型贝氏体钢
  • 1篇性能研究
  • 1篇屈服强度
  • 1篇屈强比
  • 1篇中碳

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇黄敬新
  • 3篇方鸿生
  • 3篇余贵春
  • 3篇白秉哲
  • 3篇杨志刚
  • 2篇杨福宝
  • 2篇郑燕康
  • 1篇章立群
  • 1篇谭谆礼

传媒

  • 1篇金属热处理

年份

  • 1篇2006
  • 3篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高强度贝氏体钢汽车板簧材料的制备和性能研究
黄敬新
关键词:板簧贝氏体钢屈服强度
中碳及中高碳锰系空冷贝氏体钢
本发明属于低合金钢领域,涉及中碳及中高碳锰系空冷贝氏体钢。以C、Mn、Si为主要合金元素,空冷得到均匀的复相组织,其成份为:C:0.35~0.60wt.%;Mn:1.80~3.00wt.%;Si:0.20~2.00wt....
方鸿生郑燕康白秉哲杨志刚杨福宝余贵春黄敬新
文献传递
新型贝氏体钢汽车板簧材料的性能研究被引量:2
2004年
设计了一类 (0 38~ 0 4 4) %C Mn Si Cr成分的贝氏体钢汽车板簧材料 ,测定了常规力学性能 ,分析了组织特征。结果表明 ,该钢奥氏体化后空冷具有贝氏体 /马氏体复相组织 ;奥氏体化后空冷 ,经中低温回火后 ,其力学性能σb≥ 180 0MPa ,σ0 2 ≥ 16 0 0MPa ,δ5≥ 7%,ψ≥ 35 %,均显著超过 6 0Si2Mn钢的性能 ,屈强比 >0 8。钢中较高的Si含量使钢的第一类回火脆性温度升高 ,但随含碳量的增加 。
黄敬新白秉哲余贵春杨志刚方鸿生
关键词:弹簧钢板簧屈强比
锰-铬-钨系空冷贝氏体钢
本发明涉及一种锰-铬-钨系空冷贝氏体钢,属于合金钢技术领域。本发明的钢种是一类新型锰-铬-钨系空冷贝氏体钢,采用锰、硅、铬为主要合金元素,以钨为主要辅加元素,具有高的强韧性及贝氏体空冷淬透性,空冷条件下即可获得贝氏体/马...
方鸿生章立群郑燕康白秉哲杨志刚谭谆礼余贵春黄敬新杨福宝杨福宝
文献传递
共1页<1>
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