严和仲
- 作品数：5 被引量：22H指数：1
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 金塘大桥主通航孔桥斜拉桥主塔施工监控
- 介绍了金塘大桥主通航孔斜拉桥主塔施工计算分析、监控内容等,包括临时拉杆及横撑设置,主塔横梁预拱值的确定,主塔预抬量的确定,几何线形的控制及应变监测等。
- 于旭东严和仲吴运宏岳青
- 大跨度钢箱梁斜拉桥施工控制被引量：22
- 2013年
- 为保证厦漳跨海大桥北汊主桥(主跨780m的双塔双索面半飘浮体系钢箱梁斜拉桥)成桥后内力和线形满足设计要求,采用以无应力状态法为理论基础的施工控制方法,考虑结构非线性,进行参数识别和平差计算,根据桥梁结构特点确定合理的成桥及施工阶段状态,对该桥进行施工控制。在施工控制中利用无应力夹角确定钢箱梁现场安装位置,利用索长拔出量快速确定张拉索力,并根据大桥结构特点及温度变化情况,采用单侧顶推为主、配切为辅的中跨合龙方案,有效地控制了合龙风险。通过全面严格的施工控制,厦漳跨海大桥北汊主桥实现了高精度顺利合龙,桥梁线形及内力均符合设计要求。
- 岳青严和仲阙水杰刘华秦照付
- 关键词：斜拉桥箱形梁无应力状态控制法中跨合龙施工控制
- 复杂竖曲线宽幅组合梁桥大跨度顶推施工控制技术
- 2023年
- 广西柳州凤凰岭大桥为(96+124+3×130+90)m连续钢-混组合梁桥,主梁为等高双箱单室钢-混组合梁,由槽形钢箱梁和混凝土桥面板构成,梁宽46.6 m,该桥竖曲线由3段圆曲线和2段直线组成。钢梁采用连续步履式顶推、跨间不设临时墩的方案施工,最大顶推跨度达130 m。由于该桥竖曲线线形复杂、顶推悬臂长度较大、桥面板及体外预应力束施工工序繁杂,为确保施工中结构安全、成桥线形和内力满足设计要求,从线形控制、导梁过墩控制、桥面板安装控制等方面进行施工控制。钢梁顶推施工时,采用几何状态传递法对各梁段安装线形进行预测与控制,确保成桥线形满足设计要求;分析临时拉索张拉、环境温度改变与导梁前端位移响应关系,计算临时拉索张拉力,通过张拉临时拉索实现导梁顺利过墩;桥面板施工时,对皮尔格铺装法进行优化,改变桥面板安装顺序,确保了钢梁及桥面板应力满足要求,并缩短了工期。通过以上施工控制,该桥钢梁顺利顶推完成,全桥线形平顺,实测主梁线形满足设计要求,成桥状态良好。
- 严和仲李林辉楚民红
- 关键词：连续梁桥
- 厦漳跨海大桥南汊主桥施工控制方法被引量：1
- 2013年
- 依据无应力状态控制理论,以厦漳跨海大桥南汊主桥施工为背景,研究结合梁斜拉桥标准梁段施工、边跨合龙施工、中跨合龙施工控制方法。施工中斜拉索分两次张拉,桥面板湿接缝滞后1个梁段浇筑;施工过程中以主纵梁安装、浇筑湿接缝和斜拉索第二次张拉3个阶段为重点控制工序。通过采取悬臂端压重、调整合龙口附近的斜拉索索力、对边跨支架区梁段刚性转动和竖向顶升等控制措施,使边跨合龙状态满足顺接合龙的要求。中跨采用长圆孔工具拼接板为辅的自然降温法合龙方法;根据观测结果确定夜间最大温差,计算合龙间距的变化量,进而确定工具拼接板长圆孔的尺寸及合龙梁段的实际长度。
- 严和仲岳青阙水杰肖炯秦照付刘华
- 关键词：结合梁施工控制边跨合龙中跨合龙
- 金塘大桥主通航孔桥斜拉桥主塔施工监控
- 介绍了金塘大桥主通航孔斜拉桥主塔施工计算分析、监控内容等，包括临时拉杆及横撑设置，主塔横梁预拱值的确定，主塔预抬量的确定，几何线形的控制及应变监测等。
- 于旭东严和仲吴运宏岳青
- 关键词：钢箱梁斜拉桥跨海大桥主塔
- 文献传递
