您的位置： 专家智库 > >

严国斌

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：浙江大学电气工程学院更多>>
发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇列车
  • 1篇电机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇直线电机
  • 1篇直线发电机
  • 1篇制动
  • 1篇特性分析
  • 1篇稳态
  • 1篇稳态特性
  • 1篇稳态特性分析
  • 1篇涡流制动
  • 1篇励磁
  • 1篇可靠性
  • 1篇混合励磁
  • 1篇轨道涡流制动
  • 1篇发电机
  • 1篇高可靠
  • 1篇高可靠性
  • 1篇高速列车

机构

  • 2篇浙江大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 2篇严国斌
  • 1篇方攸同
  • 1篇张帆

传媒

  • 1篇机电工程
  • 1篇2009第三...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
高速列车混合励磁涡流制动系统的设计与分析被引量：8
2010年
相比于单独磁源励磁的涡流制动方式,混合励磁涡流制动有着可控且节能、适用于多种制动模式等优势。针对高速列车制动时制动功率消耗大的问题,为满足制动安全可靠的需要,根据电磁场原理提出了一种混合励磁轨道涡流制动系统,阐明了机械系统进行制动器的提放动作、电磁系统进行涡流制动的工作过程。通过对电磁系统进行有限元分析(FEM),对速度、气隙、励磁电流等因素对制动力、吸引力的影响进行了讨论,并在此基础上对电磁系统的结构进行了优化。优化结果表明制动系统达到了更好的性能。
严国斌方攸同张帆
关键词：高速列车混合励磁轨道涡流制动有限元分析
磁浮列车车载高可靠性直线发电机稳态特性分析
直线发电机是高速磁悬浮技术的核心之一，其性能对于磁浮车辆的悬浮系统和车载电源系统至关重要。本文提出了一种新的稳态特性分析方法，建立了电机的有限元模型，通过数值分析建立了电机电磁场的动态离散数据库，在此基础上探讨了相关参数...
严国斌方攸同黄振晖马吉恩
关键词：磁浮列车直线电机
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0