乔瑛瑶
- 作品数：7 被引量：50H指数：2
- 供职机构：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市客运交通枢纽交通影响分析被引量：1
- 2006年
- 大型公建的交通影响分析最先起源于美国．我国的交通影响分析正处于起步阶段。国内第一个交通影响分析项目是上世纪90年代上海静安区开展的交通影响评估项目。从时间上看．这一领域的研究国内比国外晚了70年．但从研究过程的原创性看．我们几乎是照搬了国外的技术路线．国内外的差距不是简单的时间差。因此．现阶段我国应加大交通影响分析研究工作的力度。
- 胡志勇李杰黄江波乔瑛瑶
- 关键词：交通影响分析交通枢纽城市客运
- 城市平面信号灯交叉口通行能力分析与优化设计
- 提高城市平面信号交叉口效率的问题，近年来一直是学术界研究的焦点。对交叉口效率的衡量通常是以通行能力和与之相应的服务水平为标准。城市信号交叉口的通行能力，主要与信号配时、道路和交通设施的几何特征，以及交叉口的交通特性休戚相...
- 乔瑛瑶
- 关键词：城市交通交通效率信号控制
- 文献传递
- 多层次轨道交通网络与多尺度空间协同优化——以上海都市圈为例被引量：46
- 2017年
- 大城市空间与交通网络互动、优化的关键在于把握出行活动的时空约束关系及基本规律。针对不同空间尺度界定骨干交通模式的服务目标,即构建适应圈层、轴带、珠链等不同空间形态的轨道交通系统结构及模式。首先,分析上海市轨道交通网络与城镇空间的发展历程及问题,以轨道交通对都市圈不同区位和不同增长模式的适配程度为切入点,提炼空间—交通互动作用在出行时间与活动空间、时间尺度与空间形态、新城发展与区域城镇格局、交通设施与增长形态四个方面的规律。根据上海市2040年总体规划的目标,针对都市圈核心功能区、通勤圈等不同空间尺度范围的布局特征,确定多模式轨道交通层次结构、功能定位、网络形式等系统设计准则和策略导向。最后,提出一小时时间约束的上海都市圈交通廊道识别、节点选择和枢纽体系设计方法和方案。
- 陈小鸿周翔乔瑛瑶
- 关键词：交通规划轨道交通网络多模式上海都市圈
- 国外高山滑雪度假区交通发展模式研究初探被引量：1
- 2015年
- 交通发展模式对于高山滑雪度假区至关重要,一定发展模式引领下的交通系统服务水平是关乎游客度假区选择的核心竞争力之一。国外高山滑雪度假区历经百余年发展,交通发展模式相对成熟,并在实践中形成了宝贵的经验。从分析高山滑雪度假区交通需求特征入手,选取国外3种典型交通发展模式案例进行研究,在此基础上深度分析了不同交通模式的适应性,旨在为我国高山滑雪度假区交通系统的建设和运营提供参考与启示。
- 刘小倩乔瑛瑶李曦
- 关键词：交通模式交通适应性
- 孝襄高速公路景观生态工程研究
- 宋继宏李杰李景奇张业红黄江波张曦张正亚徐建明林瑛罗勇张迎菊丁宇夏凯张燕玲黄运林胡志勇董小云刘倩查前舟夏季乔瑛瑶
- 《孝襄高速公路景观生态工程研究》在完善高速公路的综合处治方法上作了大量研究和实践，以景观生态学理论、生态安全格局理论、生态修复理论为指导，结合生态与文化整合理念，开展高速公路总体环境与景观设计，深化了我国高速公路景观生态...
- 关键词：
- 关键词：高速公路景观设计生态工程动态仿真
- 公共交通调查方法及适用性分析
- 2015年
- 公共交通调查对城市公交行业十分重要。主流公交调查方法有跟车法、驻站法、IC卡数据法和小票法4种。在实践中,由于缺乏对每种方法适用性及核心特征的认识,往往投入了大量人力、物力、时间而效率低下。通过剖析公交出行特征,指出每种方法的适用性,并进一步指出小票法和IC卡数据法在公交调查能力上具有互补性。小票法获取的OD是公交线路而不是公交系统OD,适用于换乘率较低的城市,但可以配合IC卡数据法实现对公交换乘率高的城市的公交调查,通过二者组合拓展调查适用范围。
- 乔瑛瑶
