仝力
- 作品数：18 被引量：71H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市轨道车辆异步牵引电机额定参数研究被引量：4
- 2001年
- 城轨车辆用异步牵引电机处于短时过载、重复的工作状态，其额定点参数的确定十分重要。本文在未知电机的情况下，对电机额定转速、额定功率、最大转矩倍数等重要参数的确定方法进行了探讨。对城轨车辆的异步牵引电机，设计时只满足额定功率是不够的，还必须满足额定点的最大转矩倍数。
- 江彩玉徐国卿仝力方向王晶晶
- 关键词：城市轨道车辆异步牵引电机额定转速额定功率
- 基于增强通信能力的多端口存储器设计被引量：1
- 2006年
- 实时和海量任务强处理能力是提高控制系统运行效率的有效方式。因而很多控制系统采用多处理器和多计算机处理方式。但是在处理器和计算机之间的通信能力却是影响其效果的瓶颈。提出了一种解决方法:利用双端口RAM实现全局共享和弱冲突访问。并讨论其结构与工作原理,分析其效果。理论和实验结果证实了此存储器可以极大地增强处理器和计算机之间的通信能力。
- 刘循董德存仝力
- 关键词：双端口RAM多端口存储器
- 轨道电器用螺管式电磁铁可视化设计与仿真系统被引量：1
- 2004年
- 电磁铁是一种把电磁能转换为机械能的电磁元件 ,其产量大、用途广。因此 ,设计既有良好工作性能、又有高经济指标的电磁铁具有很大的实际意义。本文介绍的软件系统 ,把面向对象技术、数据库技术、可视化技术等应用在电磁铁设计中 ,通过人机交互可方便地设计出电磁铁 ,并对设计结果进行优化 ,使其在满足设计要求的情况下 ,电磁体的重量最小。
- 刘刚陈德桂向洪岗仝力祖利民
- 关键词：螺管式电磁铁可视化设计仿真系统电磁能电磁元件直流接触器
- “先锋”号电动车组辅助系统
- 2002年
- “先锋”号是我国新近研制的第一列动力分散型交流传动电动车组 ,速度 2 0 0 km/ h。文中对这一新型电动车组辅助系统进行了介绍 ,对其结构进行了剖析 ,给出了各部件的技术参数 ,对系统的控制及特点进行了分析。试验及上线试运行证明 ,辅助系统性能可靠 ,功能完善 。
- 仝力王文胜
- 关键词：动力分散电气原理
- 高速铁路系统试验国家工程实验室建设方案研究
- 王忠文王澜王俊彪戈鹤川叶阳升杨志杰范今仝力柴雪松王成国王亚春徐上李和平钱立新臧其吉
- 所属科学技术领域：研究发展方向的科技咨询项目研究。该项目是在中国已计划并逐步开展高速铁路大规模建设的现实背景下，在综合分析中国铁道科学研究院(简称“铁科院”)已有各种技术及实验平台的基础上，针对铁科院申请的高速铁路系统试...
- 关键词：
- 关键词：高速铁路系统
- 城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点及额定参数的确定被引量：3
- 1999年
- 对异步牵引电动机功率计算方法和额定参数的确定进行了探讨;对城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点进行了分析,建议其功率等级划分为80、90、110、120、135、145、160、180、190、200、220、240kW。
- 仝力徐国卿陶生桂
- 关键词：城市轨道车辆异步牵引电动机型谱
- 计及物理参数随温度变化时螺管电磁铁温度场和瞬态热路的仿真分析
- 建立了螺管电磁铁的温度场模型。考虑到发热功率及散热系数为温度的函数,采用寻优方法计算温度场。通过对温度场的分析建立电磁铁的瞬态热路数学模型,研究了电磁铁中热的流动。与温度场的计算结果进行对比,并用实验加以验证。
- 黄琳敏陈德桂张敬菽童伟雄仝力祖力民
- 关键词：螺管电磁铁寻优温度场
- 文献传递
- 高速动车组远程诊断系统及地面在线系统研制
- 黄志平赵红卫仝力朱广超郑雪洋张顺广高枫王欣杨光威王隆龙申鹏扈海军王童毅姚放黄根生
- 该项目属铁路机车车辆科学技术领域，以解决动车组大量开行后面临的运营经验少、检修难度大、磨合期故障多等现实问题为目标，采用网络技术与信息化手段，基于新一代高速动车组CRH380BL，建立高速动车组远程故障诊断与地面在线系统...
- 关键词：
- 关键词：高速动车组远程诊断系统
- 电动车组牵引传动系统的实时仿真研究被引量：14
- 2011年
- 通过分析某电动车组牵引传动系统的结构和工作原理,基于Simulink建立包含牵引变压器、四象限变流器、中间直流回路、PWM逆变器和牵引电机5个子模型的牵引传动系统离散数学模型,并联合dSPACE实时仿真器建立包含虚拟牵引传动系统、牵引控制器和接口箱的牵引传动系统实时仿真平台,以模拟电动车组运行时的牵引传动系统,并首次通过虚拟司控台和电动车组中央控制系统,模拟牵引传动系统对司机操纵的响应。利用该实时仿真平台对牵引控制器车载程序进行测试,得到的牵引特性曲线与给定的牵引特性曲线基本一致,牵引和制动工况下的四象限变流器和牵引电机的电压和电流也满足牵引和制动控制的要求,表明所建立的牵引传动系统实时仿真平台能够较准确地模拟实际电动车组牵引传动系统的运行,平台中的虚拟牵引传动系统可代替实际传动系统用于电动车组牵引控制器的研究及测试。
- 崔恒斌马志文韩坤冯晓云仝力
- 关键词：电动车组牵引传动系统实时仿真平台
- 单相四象限整流器预测电流控制的相位补偿方法被引量：4
- 2012年
- 针对单相四象限整流器的预测电流控制,提出基于单相软件锁相环的瞬时无功检测方法,利用瞬时无功对预测电流控制方法中电流给定值进行相位补偿,实现四象限整流器单位功率因数运行。采用仿真软件搭建系统模型并进行计算,对控制方法的可行性进行验证。仿真结果表明:在牵引和再生制动工况下,控制方法能够保证网侧的功率因数接近于1,并且具有很好的动态性能。
- 李伟赵红卫仝力
- 关键词：预测电流控制软件锁相环瞬时无功相位补偿
