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任颖睦

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：浙江吉利控股集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇发动机
  • 8篇变速
  • 8篇变速器
  • 5篇车辆
  • 4篇电子驻车制动
  • 4篇电子驻车制动...
  • 4篇制动
  • 4篇制动系
  • 4篇制动系统
  • 4篇停机
  • 4篇驻车
  • 4篇驻车制动
  • 4篇驻车制动系统
  • 4篇系统安全
  • 4篇驾驶
  • 4篇驾驶员
  • 4篇驾驶员操作
  • 4篇车辆变速器
  • 4篇车速
  • 3篇挡位

机构

  • 12篇浙江吉利控股...
  • 11篇浙江吉利汽车...

作者

  • 12篇任颖睦
  • 8篇金吉刚
  • 2篇丁勇
  • 1篇吴丰凯
  • 1篇刘胜利
  • 1篇由毅
  • 1篇王杰
  • 1篇赵福全
  • 1篇李国华
  • 1篇李慧军
  • 1篇张海洋
  • 1篇刘岩
  • 1篇袁爽
  • 1篇张元东
  • 1篇张久保
  • 1篇孙飞
  • 1篇单武

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2017
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2011
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
发动机启动控制方法及系统
本发明涉及一种发动机启动控制方法。发动机启动控制方法包括：在基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输出启动请求信号时自动启...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
文献传递
基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法
本发明提供了一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括：步骤A：检测挡位信号；步骤B：根据挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制发动机停机，其中，在挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法
本发明提供了一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括：步骤A：检测挡位信号；步骤B：根据挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制发动机停机，其中，在挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
文献传递
一种三元催化器
本实用新型提供了一种三元催化器，属于发动机技术领域。它解决了现有的技术中存在的冷启动时转化效率低等技术问题。本三元催化器，包括一个内部为空腔的壳体，壳体上具有气流进口和气流出口，壳体内具有带催化剂涂层的载体，载体包括两个...
王杰任颖睦金吉刚李书福杨健赵福全
文献传递
JLδ-4G24/20型汽油机研发
赵福全丁勇由毅孙飞李慧军刘岩李国华单武袁爽吴丰凯任颖睦张元东汪记伟张久保刘胜利
该项目针对国内中高档轿车市场，按照国IV排放标准进行研发.主要采用了双平衡轴技术、CVVT技术，采用了铝合金缸体、塑料进气歧管.项目研制的4G24发动机升功率49.6KM，升扭矩达到91.7N·M；4G20发动机升功率达...
关键词：
关键词：汽油机发动机轿车
发动机停止控制方法及系统
本发明涉及一种发动机停止控制方法。发动机停止控制方法包括发动机停止控制方法包括：在基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输出停止允许信号，且在驾驶员操作侦测模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
一种汽车启动电机的保护控制电路
本实用新型提供了一种汽车启动电机的保护控制电路，属于汽车发动机启动电机技术领域。它解决了因多次点火而导致起动电机与飞轮非正常啮合的问题。本保护控制电路包括点火开关、起动继电器，起动继电器常开开关与起动电机串联后接于电源上...
任颖睦丁勇杨安志金吉刚李书福杨健赵福全
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基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法
本发明提供了一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括：步骤A：检测挡位信号；步骤B：根据挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制发动机停机，其中，在挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
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发动机启动控制方法及系统
本发明涉及一种发动机启动控制方法。发动机启动控制方法包括：在基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动系统均输出启动请求信号时自动启...
任颖睦金吉刚杨安志吴成明冯擎峰
第二排座椅座垫支撑机构
本实用新型涉及一种第二排座椅座垫支撑机构。解决了现有技术成本高的问题，技术方案为：包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架共同填设在第二排座椅的坐垫内，所述第一支撑架和第二支撑架之间间隔值范围为38mm至4...
张海洋任颖睦周大永刘卫国
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