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何英萍

作品数:11 被引量:12H指数:2
供职机构:苏州大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程经济管理农业科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇通行
  • 3篇车辆
  • 3篇车辆通行
  • 2篇有限元
  • 2篇匝道
  • 2篇物元
  • 2篇物元模型
  • 2篇联网
  • 2篇可拓
  • 2篇可拓理论
  • 2篇关联函数
  • 2篇车联网
  • 2篇车流
  • 2篇车速
  • 1篇刀具
  • 1篇刀具磨损
  • 1篇电子万能试验...
  • 1篇有限元分析
  • 1篇织机
  • 1篇入口匝道

机构

  • 10篇苏州大学

作者

  • 10篇何英萍
  • 4篇冯建光
  • 3篇郑建颖
  • 3篇吴戈
  • 3篇肖为周
  • 3篇张勇
  • 3篇俄文娟
  • 2篇杨娜
  • 2篇王翔
  • 2篇芮延年
  • 2篇柳胜
  • 1篇陈红仙
  • 1篇邱哲峰
  • 1篇朱忠奎
  • 1篇杨剑宇
  • 1篇孙玉娥
  • 1篇鞠华
  • 1篇谢锋

传媒

  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇黑龙江科技学...
  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于可拓理论的刀具磨损状态评价方法的研究被引量:1
2010年
基于物元模型的可拓学理论分析,提出了刀具磨损状态的可拓评价方法。利用与刀具磨损状态密切相关的敏感特征参数,构造经典域物元和节域物元,应用物元和可拓集合中的关联函数,建立了刀具磨损状态的可拓评价模型,通过可拓评价分析,获得了客观合理的评价结果。实例分析证明了可拓学理论用于刀具磨损状态评价的有效性和可靠性。
柳胜芮延年何英萍
关键词:可拓理论物元模型关联函数刀具磨损
车联网环境下的城市快速路入口匝道车辆通行引导系统及其引导方法
本发明公开了一种车联网环境下的城市快速路入口匝道车辆通行引导系统及其引导方法,引导系统包括路侧设备和监控中心以及主线车辆车载设备和匝道车辆车载设备;路侧设备包括主线车流信息采集模块、匝道车流信息采集模块和路侧智能决策模块...
俄文娟郑建颖何英萍王翔杨娜吴戈张勇冯建光肖为周
WG-2000型喷气织机电子开口机械结构设计
开口机构是织布机上五大机构之一,它是织布机的重要组成部分。开口形式对织布机的生产效率和产品质量起着重要的作用。传统的开口形式有凸轮开口、多臂开口、提花开口和连杆开口等,而关于新型电子开口技术的研究我国还处于初级阶段,至今...
何英萍
关键词:喷气织机机械结构设计ADAMS仿真有限元分析
文献传递
基于车路协同的无控交叉口车辆通行引导系统及其引导方法
本发明公开了一种基于车路协同的无控交叉口车辆通行引导系统及其引导方法,该引导系统包括车载设备、路侧设备和监控中心,所述车载设备与路侧设备之间、车载设备与车载设备之间、以及路侧设备与监控中心之间均通过无线通信网络进行信息传...
俄文娟吴戈张勇郑建颖肖为周谢锋杨剑宇孙玉娥何英萍
文献传递
钢管-水泥土组合桩的抗拔性能被引量:2
2014年
针对传统抗拔桩承载能力的局限性,根据劲性搅拌桩施工及荷载传递特点,提出钢管-水泥土组合抗拔桩形式,并借助ANSYS数值模拟软件,分析钢管直径及壁厚对组合桩承载能力及破坏模式的影响。结果表明:钢管直径对组合桩的抗拔性能影响显著。钢管直径小于O.4m时组合桩的承载力增幅很大,达到0.4m时承载力接近极限值:铜管直径为0.3~0.4m时组合桩破坏模式较合理。钢管壁厚对组合桩的抗拔性能影响较小。壁厚为10mm时组合桩的极限承载力增幅较大,钢管壁厚宜取10mm。钢管壁厚不影响组合桩的破坏模式,破坏均发生在钢管与外桩界面。该研究为改善水泥土搅拌桩的抗拔性能提供了参考。
冯建光何英萍
关键词:有限元
汽车零部件D公司竞争战略研究
我国已连续三年成为全球最大汽车市场,汽车行业在我国持续高速发展,汽车零部件行业也进入了迅猛发展时期。世界汽车零部件巨头都已加强了对中国的投资力度,在中国抢占市场份额。多家公司开始转型设立技术研发中心,以显著的科技优势占领...
何英萍
关键词:汽车工业企业管理
文献传递
基于模糊灰色理论的电子万能试验机工作可靠性研究被引量:1
2012年
电子万能试验机工作时,各影响因素之间存在模糊灰色特征,采用传统的评价方法很难对其进行精确的评价。因此,需要选用一种合适的方法对其进行有效的评价。本文利用模糊灰色理论,以电子万能试验机系统作为对象,构建了可靠性评价模型,并与测试的试验数据结果进行对比。对比结果证明,该方法具有评价过程简单、评价准确等特点,特别是针对模糊灰色多因素问题的评价,该方法更具科学性。
何英萍陈红仙冯建光
关键词:模糊灰色理论电子万能试验机可靠性
轨道不平顺激励下车桥耦合系统的车辆平稳性研究被引量:4
2012年
为了提高车辆的运行平稳性,基于车辆-轨道耦合动力学建立高速列车-无碴轨道-桥梁耦合系统的垂向动力学模型。运用D'Alembert原理和模态综合法,导出高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统的二阶常微分方程组,采用Newmark-β数值方法对系统运动方程组进行求解。以谐波型激扰模型来模拟轨道几何不平顺,研究了轨道不平顺的波长和波深对车辆平稳性的影响。结果表明:长波不平顺对Sperling指标影响较大,即对列车运行平稳性影响较大,存在最不利波长。
何英萍朱忠奎鞠华邱哲峰
关键词:轨道不平顺车辆平稳性车辆-轨道耦合动力学
变速器设计方案可拓综合评价方法被引量:3
2009年
怎样更好地对变速器等机械设计方案进行综合评价问题的研究十分重要。本文基于可拓学理论,通过对物元模型的分析,提出了变速器设计方案可拓综合评价方法。通过研究首先构建了评价模型,并以汽车变速器设计方案为实例,从燃油经济性、动力性、换档平顺性和制造成本等四个方面对其进行了可拓综合评价。通过综合评价对设计方案进行了优选,经实际应用验证了该评价方法具有操作简单、可靠性高、实用性强等特点。
何英萍芮延年柳胜
关键词:可拓理论物元模型关联函数
车联网环境下的入口匝道车辆通行引导系统及其引导方法
本发明公开了一种车联网环境下的入口匝道车辆通行引导系统及其引导方法,引导系统包括路侧设备和监控中心以及主线车辆车载设备和匝道车辆车载设备;路侧设备包括主线车流信息采集模块、匝道车流信息采集模块和路侧智能决策模块;主线车辆...
俄文娟郑建颖何英萍王翔杨娜吴戈张勇冯建光肖为周
文献传递
共1页<1>
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