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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学

主题

  • 6篇载力
  • 6篇承载力
  • 5篇极限承载
  • 5篇极限承载力
  • 3篇屈曲
  • 2篇弹性屈曲
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  • 1篇稳定性能
  • 1篇新白云国际机...

机构

  • 8篇清华大学
  • 1篇河海大学

作者

  • 8篇兰勇
  • 7篇郭彦林
  • 6篇陈国栋
  • 3篇王宏
  • 3篇黄李骥
  • 3篇邓科
  • 3篇崔晓强
  • 3篇刘涛
  • 2篇曹平周
  • 1篇刘涛
  • 1篇伍国华
  • 1篇韩艳
  • 1篇程志广
  • 1篇花定兴
  • 1篇周文胜
  • 1篇王洁
  • 1篇武岳
  • 1篇梁志
  • 1篇李恺平
  • 1篇马人乐

传媒

  • 4篇建筑结构学报

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 6篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
梭形管柱稳定承载力理论与试验研究
该文利用ANSYS有限元程序对两端铰接轴压作用下的三管以下梭形管柱的静力性能(包括弹性与弹塑性大挠度分析)进行了系统的理论参数研究.主要通过变化柱计算长细比(楔角)、分肢长细比(隔板数量)、隔板厚度、高度、初始几何缺陷等...
兰勇
关键词:弹性屈曲极限承载力
广州新白云国际机场梭形管柱稳定性能的理论与试验研究
本文利用ANSYS有限元程序对两端铰接轴压作用的梭形管柱的静力性能进行了系统的理论参数研究。通过变化柱计算长细比(楔角)、分肢长细比(隔板数量)、隔板厚度、柱高度、初始几何缺陷分布及幅值等参数,计算它们的屈曲模态、弹性屈...
郭彦林兰勇陈国栋
关键词:弹性屈曲极限承载力
文献传递
广州新白云国际机场航站楼结构综合技术研究与应用
郭彦林李桢章程志广花定兴曹平周容柏生武岳马人乐赵俊林邓科兰勇陈国栋周文胜王宏崔晓强李恺平伍国华梁志刘涛黄李骥王洁
该项目组针对主航站楼结构综合技术,包括人字形布置的梭形柱、玻璃幕墙支承体系、玻璃幕墙风振分析、新型箱形截面压型钢板、PTFE膜材屋面系统、后压浆预应力钢筋混凝土管桩及复杂钢结构制作加工技术等,进行了全面的分析及研究,其主...
关键词:
关键词:广州新白云机场航站楼
梭形钢管格构柱弹性屈曲性能被引量:33
2002年
本文利用有限元方法研究和探讨了单管、双管及三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的弹性屈曲性能和对应的屈曲模态,对影响梭形柱弹性屈曲荷载与屈曲模态的因素进行了系统的参数分析,如柱高、柱长细比、隔板厚度、隔板数量等。根据分析结果阐述了梭形钢格构柱的两种屈曲模态及其转变特性,提出了提高弹性屈曲荷载的有效措施,总结了梭形钢格构柱与等截面柱明显不同的弹性屈曲性能。最后介绍了关于梭形钢格构柱弹性屈曲的理论研究成果在广州新白云国际机场航站楼实际工程中的应用意义。
兰勇郭彦林陈国栋
关键词:屈曲模态
三管梭形钢格构柱稳定极限承载力研究被引量:25
2002年
本文应用大挠度弹塑性有限元法对三管梭形钢格构柱进行了极限承载力分析。研究的重点放在梭形柱初始缺陷的分布形式和幅值大小对柱破坏模式的影响,同时分析了柱长度、柱长细比、分肢长细比、隔板数量和厚度对极限承载力的贡献以及对破坏机理的影响。分析结果表明,初始缺陷的分布形式和幅值大小对柱破坏形式起到决定性的作用;当梭形柱的初始缺陷分布形式与一阶弹性屈曲模态一致时,柱极限承载力最低。随着柱整体长细比的增加或隔板厚度的增加其破坏形式从“S”形向单波形转化,不过,随着柱单肢长细比的增加其破坏形式从单波形向“S”形转化,二阶效应是梭形柱破坏的主要原因。本文对广州新机场四根梭形柱进行了极限承载力有限元分析,初始缺陷分布取与一阶弹性屈曲模态相同,缺陷幅值大小取为L/500,其计算结果与足尺寸试验结果吻合良好。
郭彦林陈国栋兰勇
关键词:稳定极限承载力二阶效应
三管梭形钢格构柱足尺寸破坏性稳定试验研究被引量:16
2002年
本文对广州新白云国际机场航站主楼三管梭形钢格构柱中的3种高度柱通过卧位试验法进行了足尺寸破坏性稳定试验,研究了三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,轴向受压情况下的稳定极限承载力,并揭示和验证了这种梭形钢格构柱的特有破坏机理以及变形过程。3种三管梭形格构柱的长度分别为19m、23m和29m,所有钢管规格为Φ273×16。在稳定极限承载力、破坏形状与位置、荷载-位移曲线等几个方面,通过比较试验结果与有限元数值计算结果,验证了有限元方法对梭形柱计算结果的正确性及通用性,为机场梭形柱的安全和可靠设计提供了理论和试验依据。
郭彦林兰勇高玉峰曹平周陈国栋王宏崔晓强刘涛
关键词:极限承载力
三管梭形钢格构柱缩尺模型破坏性稳定试验研究被引量:16
2002年
本文对广州新白云国际机场航站主楼三根三管梭形格构柱缩尺模型进行了立式破坏性稳定试验研究,侧重研究直立三管梭形格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的破坏特性与破坏机理,并探讨了稳定极限承载力、变形过程。三管梭形格构柱缩尺模型的比例分别为1/4、1/5、1/6,长度分别是4.7m、4.5m和4.9m,管径分别为68×4、58×4和58×4。缩尺试验在足尺试验的基础上进一步检验有限元分析结果的正确性。在破坏形状与位置、荷载-位移曲线、稳定极限承载力等内容方面,通过试验结果与有限元数值计算结果进行比较表明,二者吻合较好。
兰勇郭彦林刘涛黄李骥邓科韩艳
关键词:缩尺模型稳定极限承载力
多肢格构柱稳定承载力的设计理论及应用研究
郭彦林兰勇陈国栋赵俊林曹平周邓科刘涛黄李骥王宏徐衍林崔晓强娄俊杰缪友武林冰林冰
课题对多肢钢管梭形格构柱的稳定承载力及破坏机理进行了深入的理论研究及1:1足尺寸破坏性稳定试验研究,揭示了这种结构独有的失稳模态,提出了钢管梭形格构柱及组合格构柱的设计理论,并应用在广州新白云国际机场航站楼、新白云国际机...
关键词:
关键词:稳定承载力
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