兰小平
- 作品数：28 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 铁路高填方路堤竖向中隔板式箱型结构
- 铁路高填方路堤竖向中隔板式箱型结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，减小腹板受力，既满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，且解决路堤结构耐久性问题。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土箱型节段，各钢筋混凝土箱型节段由顶...
- 蒋楚生肖世国邹川黄晶李庆海司文明贺钢易旭鹏曾惜齐远李飞黄献璋许颖兰小平
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- 表层强化并隔水的大轴重重载铁路路基基床构造
- 表层强化并隔水的大轴重重载铁路路基基床构造，适用于道床厚度0.35m的大轴重(轴重35t及以上)荷载条件下重载铁路路基，具有强度高、变形小、稳定性和耐久性好等特点的同时，还具有综合的防隔水功能，可以有效控制基床范围内填土...
- 蒋楚生罗强李庆海邓天棋吕文强李飞兰小平司文明汤涌张良贺刚曾滟捷邢富强
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- 大轴重重载铁路基床结构及强化措施被引量：3
- 2016年
- 研究目的:增大列车轴重是提高铁路运输效率的有效途径,已成为世界各国铁路货运的的发展方向。为完善我国重载铁路路基设计技术、优化基床结构强化措施,配合我国铁路技术"走出去"的发展战略,本文在分析阿曼、澳大利亚重载铁路路基结构型式的基础上,基于强度和变形控制准则,进行大轴重条件下重载铁路基床结构的计算分析,并对基床表层强化措施进行探讨。研究结论:(1)阿曼、澳大利亚重载铁路的路基结构能满足当前列车荷载条件下的强度和变形要求,但随着轴重的增大,基床的结构强度及抗变形能力需进一步提高;(2)针对40 t大轴重荷载和不利水环境下基床结构可能出现的服役性能劣化问题,提出了采用高强且具有良好阻水性的沥青混凝土与级配碎石组合作为基床强化表层的优化措施建议;(3)建立的大轴重重载铁路基床结构强度和变形联合计算分析方法,对我国重载铁路路基结构设计技术标准的完善具有指导意义。
- 蒋楚生罗强李庆海兰小平李飞邓天棋
- 关键词：重载铁路基床结构
- 适用于南亚地区重载铁路的路基结构
- 本发明提供了一种适用于南亚地区重载铁路的路基结构，用于设计轴重25t和30t的重载铁路，包括从下至上依次设置的路堤、基床底层和基床表层，25t轴重下基床表层厚度为0.45m、压实系数K≥1.0、二次变形模量E<Sub>v...
- 刘孟适贺钢蒋楚生易旭鹏曾惜谢清泉邹川兰小平李飞黄献璋黄晶蒲驰
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- 电渗插塑板联合真空预压处理软基系统
- 电渗插塑板联合真空预压处理软基系统，以大大节省软基处理的施工周期和节省工程投资，增强处理后软基的力学性能和天然地基的承载力。由电渗装置和真空预压处理装置组成，所述电渗装置以纵横向间隔设置且竖立插入待处理软基中的导电塑料排...
- 蒋楚生邹川司文明李庆海贺钢黄献璋赵晓彦刘汉阳李飞杨飞翔兰小平易旭鹏黄晶许颖曾惜
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- 铁路多股道车站陡坡高路堤挡土墙构造
- 铁路多股道车站陡坡高路堤挡土墙构造，以满足受力与变形要求，使路基填方方案可以成立，而且方便施工。由设置于路堤外侧的挡土墙结构，以及填筑于挡土墙结构内侧的填方（30）构成，所述挡土墙结构包括：沿路堤延伸方向间隔成对设置的主...
- 蒋楚生李庆海李飞汤涌兰小平邓天棋贺刚
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- 铁路高填方路堤箱型结构
- 铁路高填方路堤箱型结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，以有效满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，同时解决路堤结构耐久性问题，减小地基差异沉降，适应地基承载力要求。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土箱型节段，各钢筋...
- 蒋楚生肖世国李安洪李庆海易旭鹏黄晶邹川曾惜黄献璋许颖司文明贺钢齐远李飞兰小平杨飞翔
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- 一种局部包裹式填振-装配型碎石桩构造及施工方法
- 一种局部包裹式填振‑装配型碎石桩构造及施工方法，以有效避免桩身上部在较高压应力与较软弱地层约束作用下发生较大侧向鼓胀变形与破坏，利于成桩质量控制，施工速度快、效率高，更好地发挥碎石桩地基处理技术的优势。碎石桩桩体包括下部...
- 贺钢邹川肖世国蒋楚生黄献璋齐远刘孟适兰小平刘汉阳杨飞翔徐锡江
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- 路堑边坡支挡加固构造
- 本实用新型公开了一种路堑边坡支挡加固构造。它包括沿路堑延伸方向连续设置的U型槽节段(10)，所述U型槽节段(10)下方的土体中设置有加固桩(20)，加固桩(20)的桩顶与U型槽节段(10)的底板(11)固结为一体。本实用...
- 李庆海蒋楚生兰小平
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- 城市轨道过渡段的设计
- 城市轨道过渡段存在于地面高架结构和地下结构连接位置,在设计方面有较多的难点.本文结合工程设计实例,总结难点,阐述可能的解决方案并加以对比后提出最优方案,同时列出设计中的基本注意事项.
- 兰小平
- 关键词：合理结构
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