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刘建辉

作品数:10 被引量:25H指数:2
供职机构:中国海洋石油总公司更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球理学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇受力
  • 3篇受力研究
  • 3篇浮式
  • 3篇波浪
  • 3篇波浪作用
  • 2篇水动力
  • 2篇弯矩
  • 2篇模型试验
  • 2篇剪力
  • 2篇SPAR平台
  • 2篇超大型
  • 1篇低频
  • 1篇低频响应
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分析
  • 1篇深水
  • 1篇受力分析
  • 1篇水动力分析
  • 1篇水动力性能
  • 1篇频响

机构

  • 10篇中国海洋石油...
  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 3篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶科学...

作者

  • 10篇刘建辉
  • 5篇刘培林
  • 3篇孙丽萍
  • 3篇钟文军
  • 3篇张法富
  • 2篇杨立军
  • 2篇寇雨丰
  • 2篇张艳芳
  • 2篇李欣
  • 2篇魏洪斌
  • 2篇肖龙飞
  • 1篇田于逵
  • 1篇吕海宁
  • 1篇孙明
  • 1篇倪歆韵
  • 1篇杨建民
  • 1篇夏贤
  • 1篇张磊

传媒

  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国海洋平台

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 6篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
深水环形超大型浮式海上基地进船作业特性试验研究被引量:1
2014年
新概念深水环形超大型浮式海上基地(VLFOB)设置有进船通道,以实现工程船避风靠泊功能。进船作业时,VLFOB分离成通过缆绳柔性连接的两个半环结构。通过模型试验研究发现:进船通道迎浪时,其顶端宽度变化比较小,且通道间连接力较小,适合工程船通行;不同浪向下,通道上部连接力始终较小,中、下部较大;通道打开使得VLFOB半环中部刚性连接载荷明显增大。
寇雨丰肖龙飞刘建辉杨立军
关键词:模型试验
波浪作用下的超大型浮式结构物整体受力研究
针对“超大型浮式结构物概念研究”提出的“深水环形浮式人工港”这一新型ULFS的结构型式,选取ULFS一组典型剖面,在4种不同海况条件下,利用DNV的SESAM/WADAM和SESAM/POSTRESP程序,对波浪诱导的剖...
张法富刘建辉钟文军
关键词:海洋油气开发波浪作用浮式结构物受力分析
Spar平台环境载荷风洞测试及载荷分析被引量:1
2012年
介绍某桁架式Spar平台风洞环境载荷测试及分析,为国内首次在风洞中开展的Spar平台风、流载荷模型试验。通过在风洞中模拟真实海洋环境,考虑倾角变化对平台载荷的影响,测试Spar平台水上部分风载和水下部分的流载,给出最大风倾覆力矩风向角,确定平台最容易发生危险的关键风向。试验结果表明:水上部分风阻随纵倾角的增大而增大;风倾覆力矩随倾角增大先增大后减小,在纵倾角10°时达到最大值;水下部分只在流向角-15°~15°范围内,流阻随倾斜角度增大而减小,但最大阻力发生在倾斜角为15°时。试验结果可以为Spar平台设计以及性能预报提供参考。
倪歆韵张艳芳田于逵刘培林夏贤刘建辉
关键词:SPAR平台环境载荷载荷分析
新型超大型浮式海上基地消浪室方案试验研究被引量:2
2016年
新型超大型浮式海上基地(VLFOB)设计采用了由两层直立开孔式消浪墙组成的消浪室结构。根据内、外消浪墙开孔率的不同,提出6组消浪室方案。通过模型试验研究,对比分析不同消浪室方案下的消波效率和VLFOB水动力性能,结果表明:一般地,消浪室开孔率越小,消波效率越高,VLFOB的纵荡幅值和系泊力越大,单体间连接载荷相对较大;相同消浪室方案下,入射波能级提高使得消波效率降低;采用内外开孔率分别为0.16和0.24的消浪室方案,不仅消波效率较高,而且单体间的连接载荷也较小。
寇雨丰肖龙飞刘建辉杨立军
关键词:模型试验
波浪作用下的超大型浮式结构物整体受力研究
针对"超大型浮式结构物概念研究"提出的"深水环形浮式人工港"这一新型ULFS的结构型式,选取ULFS一组典型剖面,在4种不同海况条件下,利用DNV的SESAM/WADAM和SESAM/POSTRESP程序,对波浪诱导的剖...
张法富刘建辉钟文军
关键词:剪力弯矩
文献传递
南海桁架式深吃水立柱式平台水动力性能
2012年
应用三维势流理论、非线性时域动力耦合分析方法以及深海平台混合模型试验研究方法,针对我国南海北部一座1.5 km桁架式深吃水立柱式平台(Truss Spar),在不同海况下对作业装载的平台锚泊系统进行了截断水深模型试验、数值重构研究,并数值外推到全水深,较好地预报了其水动力性能,包括纵荡、垂荡和纵摇.经分析:Truss Spar平台的垂荡、纵摇低频运动分量较大,同时纵荡也表现出很强的低频特性;此外,平台具有较小的垂荡运动幅值,垂荡性能较好,能较好地满足海上油气生产的要求.
张磊杨建民张艳芳刘培林吕海宁刘建辉
关键词:桁架式水动力性能低频响应
Spar平台上部模块就位过程多浮体响应分析被引量:1
2011年
研究多浮体扰动下的海上就位过程时域模拟,建立起重船和Spar平台水动力模型,在频域下求解水动力系数,使用纽马克方法求解包含吊块在内的多浮体时域运动方程.通过研究不同浪向,风速,以及时间节点上的响应,得到了就位过程的安全和危险操作海况.
刘培林魏洪斌孙丽萍刘吉飞张大刚刘建辉
关键词:SPAR平台
波浪作用下的超大型浮式结构物整体受力研究被引量:1
2011年
针对“超大型浮式结构物概念研究”提出的“深水环形浮式人工港”这一新型uLFs的结构型式,选取ULFS一组典型剖面,在4种不同海况条件下,利用DNV的sEsAM/wADAM和sEsAM/POSTRESP程序,对波浪诱导的剖面剪力和弯矩载荷进行预报。通过计算得到剖面垂向剪力和垂向弯矩的传递函数,并根据其短期统计极值,得到不同海况条件下垂向剪力和垂向弯矩沿肋位方向的分布图。
张法富刘建辉钟文军
关键词:剪力弯矩
深海安装中多浮体作业的水动力分析被引量:13
2011年
海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重船、运输船和Spar平台之间的多浮体相互干扰以及小间隙共振现象,依据三维频域势流理论浮体受到的一阶波浪力和浮体运动进行了分析,并根据谱分析的方法筛选出了安装作业最佳的海浪环境参数和多浮体相对阵位。
孙明刘培林孙丽萍李欣刘建辉
深水平台上层模块海上吊装多浮体响应分析被引量:8
2011年
海上吊装操作是平台海上安装作业中的重要一步,深海吊装操作面临着恶劣海况的考验。对于海上吊装操作过程中的多浮体相互干扰运动,采用了时域数值纽马克方法求解,选定JONSWAP风浪谱进行随机海况模拟。重点研究了不同浪向组合对多浮体运动响应的影响,提出安全作业浪向。在安全海况下进行了不同风速影响的研究,提出安全作业的风速范围。在安全作业海况下进行了吊装操作模拟,证实吊装操作能平稳进行,对海上吊装操作安全顺利进行具有重要意义。
刘培林赵君龙孙丽萍李欣魏洪斌刘建辉
共1页<1>
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