卢凯良
- 作品数：31 被引量：53H指数：5
- 供职机构：上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市科委重大科技攻关项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 大型机械设备大梁或臂架俯仰铰支座橡胶间隙支承装置
- 本发明涉及一种大型机械设备大梁或臂架俯仰铰支座橡胶间隙支承装置。该支承装置位于大梁或臂架根部和销轴支座之间，由橡胶弹簧、聚四氟乙烯滑层、关节球轴承、端盖、轴端压板、销轴、垫板和轴瓦组成，垫板套于销轴支座内外侧，销轴中部通...
- 卢凯良邱惠清归正
- 文献传递
- 岸桥前大梁铰支座支承对其横向振动的影响被引量：3
- 2009年
- 基于神经网络随机模拟技术,对脉动风荷载作用下岸桥前大梁有限元模型动力学时域分析表明,前大梁根部和销轴支座之间的间隙会增强前大梁的横向振动,并验证了脉动风荷载是引起横向振动的主要原因。提出了在前大梁铰支座处使用橡胶弹簧的弹性支承,以减小前大梁的横向振动。对比前大梁在无间隙、有间隙和橡胶弹簧支承下的动力学分析结果,当弹簧高度为20～30mm、硬度为40～60时,对减小前大梁振动的效果为佳,因大梁前端位移峰值较有间隙支承时下降了约10%,第3阶固有频率提高了17%左右。说明将前大梁铰支座支承改为弹性支承,对减小岸桥前大梁横向振动的效果十分明显。
- 邱惠清卢凯良李雪归正曾怡
- 关键词：动力学分析
- 多板交汇复杂板壳结构应力分布仿真和裂纹扩展原因分析
- 焊接裂纹是影响港口物流装备结构安全和使用效率的重要因素。周内某煤码头堆取料机在更改局部结构后，半年后L粱出现了裂纹，利用Solidworks、ANSYS和Hypermesh联合仿真研究了网格类型和密度对L梁结构应力计算结...
- 刘园卢凯良张卫国宓为建
- 关键词：港口设备堆取料机应力分布
- 自动化码头低架桥抗震性能的有限元分析
- 2010年
- 对上海振华重工股份有限公司提出的自动化码头方案中立体分配系统中的低架桥空间桁架钢结构进行了抗震性能分析.首先利用ANSYS软件分析了三种不同支撑形式低架桥钢结构的动力特性,包括模态分析和弹性时程分析.通过分析低架桥钢结构在两种不同的天然地震载荷激励下的支座反力与变形,研究了铅芯橡胶支座的隔振效果.
- 邱惠清毛飞卢凯良
- 关键词：自动化码头空间桁架支撑形式铅芯橡胶支座隔振效果
- 低架桥固有特性模态综合分析法及其模型试验验证被引量：1
- 2010年
- 利用Guyan静力变换推导了一种含超单元连接子结构的双协调自由界面模态综合法,该法计算精度高,缩减了系统自由度,可对含铅芯橡胶支座、非线性弹簧等非线性连接元件的结构进行动力分析.基于该法和自由界面模态综合法比较分析了自动化码头低架桥铅芯橡胶支座全柔性、全刚性支撑下结构的固有特性,结果表明,铅芯橡胶支座对低架桥的调频效果明显.用量纲分析法推导了结构固有特性动力模型相似条件,通过锤击法测试了低架桥模型的固有特性.模型试验与原型仿真结果相互验证,说明仿真结果可靠,试验设计合理,同时验证了超单元间接法以及铅芯橡胶支座的调频作用.
- 李伟雄邱惠清卢凯良邓国萍
- 应用模态综合法求解自动化码头桁架桥的固有特性被引量：3
- 2010年
- 应用固定界面模态综合Craig-Bampton法和双协调自由界面模态综合法求解自动化码头低架桥桁架结构刚性连接下的固有特性,比较了两种方法的优缺点,发现双协调自由界面法的计算精度高于固定界面C-B法。以3种不同的形式划分子结构,通过比较整体结构固有频率计算结果,提出若干划分子结构的原则,得出子结构的高阶主模态的频率越高则计算精度越高的结论。在此基础上,基于连接子结构可经Guyan静力变换成超单元,推导了界面位移和界面力双协调的含超单元连接子结构的自由界面模态综合法。将该法应用于含铅芯橡胶支座弹性连接下桁架桥的固有特性分析,结果表明铅芯橡胶支座对结构调频效果明显。
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- 关键词：模态综合法超单元铅芯橡胶支座
- 采用滑动销轴的港口起重机抗地震装置
- 本发明属于机械结构技术领域，具体涉及一种采用滑动销轴的港口起重机的抗地震装置。由下横梁、大车支座、大车平衡梁、滑动装置、触发装置、阻尼装置和复原装置组成，滑动装置由套筒、滑动销轴组成，滑动销轴外表面设有聚四氟乙烯涂层，滑...
- 归正邱惠清卢凯良周业凯
- 文献传递
- 集装箱起重机减隔震装置及其模型试验被引量：8
- 2011年
- 通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置。建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45%。根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10%,位移反应亦大幅减小。数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著。
- 卢凯良张卫国吴志君邱惠清
- 关键词：集装箱起重机减隔震数值模拟
- 基于虚拟样机技术的岸桥车梁耦合振动仿真
- 2016年
- 岸桥上小车与大梁存在耦合相互作用,小车的运行速度受到极大的限制,一旦速度超过限制岸桥就会产生一系列的安全问题。采用计算机虚拟样机技术,对体积庞大、小车运行速度高,结构耦合振动特性明显岸桥进行仿真模拟,求得其耦合振动响应才能对其进行有效控制。运用理论分析和实验的方法对岸桥结构的动态特性进行分析,采用车梁耦合理论分析和实测相结合的方法研究岸桥结构的耦合振动。基于车梁耦合结构的振动响应分析理论进行了深入的探讨,建立岸桥车梁耦合的振动响应谱。运用虚拟样机技术进行计算机仿真分析与结构动态测试,获得结构在车梁耦合下的动态响应数据;根据结构的振动数据,找出影响小车速度提高的各项因素,为岸桥向更大前伸距、更高速度和装卸效率发展提供理论依据。
- 童民慧邱惠清卢凯良
- 关键词：岸桥虚拟样机
- 运用模态综合法的车桥自激激励耦合振动分析被引量：6
- 2012年
- 针对车桥耦合振动影响自动化码头集装箱小车-低架桥结构安全和使用效率的问题,基于双协调自由界面模态综合法求解了车桥系统在轨道不平顺和轮对蛇形运动自激激励下的耦合振动时域响应,轨道不平顺时程通过Shinozuka一元多维平稳随机过程模拟法从轨道谱生成。用量纲分析法推导了结构动力模型相似条件,设计了试验模型,结合模型试验分析了铅芯橡胶支座、小车速度对车桥耦合振动响应的影响。模型试验与原型仿真结果相互验证表明:模态综合求解车桥耦合振动响应的仿真方法合理;使用铅芯橡胶支座可有效减小车桥加速度响应和支柱反力;车桥加速度响应随着小车速度的增大而增大,系统横向共振临界车速低于竖向车速,临界车速可由简支梁在移动集中力作用下车桥共振条件来估算。
- 卢凯良张卫国宓为建陈冲邱惠清
- 关键词：车桥耦合振动自动化码头
