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吴娟

作品数:45 被引量:134H指数:8
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  • 6篇2004
  • 5篇2003
  • 3篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1996
45 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型飞机拦阻系统特性分析被引量:12
2003年
针对新型飞机拦阻系统工作原理作了简要阐述,给出了系统的数学模型,明确了系统属于二阶复杂非线性自治系统,在初始状态激励下作自由运动。证明了微分方程的解存在且惟一,并证明了系统是大范围渐近稳定的,分析了系统的运动及控制特性,阐述了针阀节流面积及凸轮曲线规律作为控制量对系统的控制作用,该系统属于闭环程序控制系统。通过样例仿真,展示了飞机被拦阻的动态过程以及拦阻指标的满足状况。
吴娟何长安
关键词:飞机拦阻系统稳定性
舵机动刚度试验台研制分析被引量:13
2004年
介绍了舵机动刚度试验台研制的意义及动刚度概念 。
王鸿辉吴娟袁朝辉
关键词:舵机试验台动刚度
舵机动刚度加载系统设计与分析被引量:3
2011年
动刚度是舵机不可忽视的一项动态性能,加载系统的性能直接影响动刚度的测试结果。分析系统的原理结构,从静压支承伺服作动器的计算设计、伺服阀的选型、回油系统与安全保护措施的设计等方面对加载系统进行了全面设计。该系统已经投入使用,性能表现良好。
胡勇吴娟
关键词:加载系统静压支承
基于浏览器理论、实验、创新实践有机融合混合式学习平台
2018年
本项目属多学科交叉技术在教育领域混合式学习方向的具体应用。混合式学习是一种将高校课堂课程与慕课有机整合、实现线上线下结合的全新学习模式,他的平台设计与应用推广将是未来高等教育发展的重要方向。
樊泽明余孝军任静袁朝辉王长青吴娟王鸿辉卢京潮
关键词:混合式浏览器教育领域
基于能量法的飞机拦阻力规律设计分析及仿真
要使飞机拦阻可靠,拦阻力变化规律的设计及控制非常关键。对飞机拦阻力设计问题进行了描述及分析,采用固定拦停距离设计,减少了一项拦阻指标限定,通过预设拦阻力基本规律,进一步简化了多指标限定下拦阻力规律的设计问题,建立了基于能...
吴娟李丽李智雄
关键词:系统仿真控制规律
文献传递
舵机系统动刚度的分析研究被引量:15
2008年
对舵机系统的动刚度进行了研究分析。舵机系统性能的优劣对于飞控系统来说是非常重要的,动刚度是影响舵机性能的一个重要因素。通过对舵机系统进行建模,给其施加不同频率的干扰力,观察并记录在不同频率下的舵机系统的输出,进而得出系统的动刚度特性。通过分析舵机系统的动刚度特性得出一些具有工程意义的结论,观察发现对于舵机系统来说,动刚度在一个比较高的频率时是最差的,也为舵机动刚度试验台的开展做了很好的预研。
吴娟张家盛康光会
关键词:仿真
某型飞机起落架负载模拟系统的非线性控制被引量:1
2004年
建立了某型飞机起落架负载模拟系统的数学模型,将起落架位置干扰量作为系统的不确定参数,设计了系统输出力矩跟踪空气动力载荷谱的非线性控制规律并进行了系统仿真。结果表明,采用非线性控制规律,负载模拟系统的跟踪特性好,且系统能有效抑制强扰动所引起的多余力矩。
袁朝辉吴娟高亚奎
关键词:飞机起落架非线性控制系统仿真空气动力载荷
飞机拦阻过程的三维动画模拟被引量:1
2011年
提出了一种可行的建立飞机拦阻装置三维视景动画的方法。首先,通过Creator建立三维模型,然后,利用Vega将各个模型统一于同一场景下,再利用Lynx设置飞机降落轨迹,其中拦阻网部分通过Opengl产生拦阻网和飞机一起运动的效果。最后,整体构架通过它们之间的接口统一于VC,建立起逼真的飞机拦阻三维视景动画模拟系统,该系统较好地展现了飞机拦阻过程。通过实际对比分析,较之平面仿真具有更好的直观性和实用性。
赵开宇吴娟李永恒胡勇
关键词:拦阻装置三维模型虚拟现实
某型飞机拦阻系统建模分析及仿真实现被引量:11
2001年
文章从理论上建立了某型飞机拦阻系统的仿真数学模型 ,并使用该数学模型针对三种不同的控制机构参数 ,作了仿真 ,仿真结果表明了该模型能够反映飞机被拦阻的真实过程 ,为拦阻系统的设计分析提供了有效工具。
吴娟袁朝辉
关键词:飞机拦阻系统仿真模型控制机构控制规律
自校正PID控制在雷达天线控制系统中的应用被引量:3
2009年
为了提高雷达位置伺服系统的跟踪能力,缩短系统的响应时间,在原模拟伺服系统中加入计算机作为控制器。系统采用自校正PID控制方法对雷达天线进行位置跟踪,避免了一般的数字PID控制时参数无法在线调整的缺点,并通过Matlab进行了仿真。仿真结果表明,所设计的控制器应用在雷达伺服系统中能达到满意的控制效果,响应速度较快。
吴娟孙娟萍刘辉肖勇
关键词:雷达伺服系统PID控制自校正MATLAB仿真
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