吴德锋
- 作品数：10 被引量：17H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 先进飞机典型结构关键部位损伤容限分析研究被引量：3
- 2010年
- 通过改进的裂纹扩展分析程序对飞机关键部位进行相应载荷谱下的损伤容限分析和评定,依据关键部位模拟试件的损伤容限试验结果,确切给出该关键部位的损伤扩展能力评估并预测扩展寿命和剩余强度。全尺寸疲劳试验根据损伤容限评定结论进行了检查,保证了试验的成功,取得了良好的效果。
- 吴德锋隋福成毛春见
- 关键词：损伤容限飞机
- 有限元技术在飞机结构热传导分析中的应用被引量：2
- 2012年
- 以某型飞机机翼结构的热传导分析为例,阐述了有限元技术在飞机结构热传导分析中的应用,试验结果与有限元分析的预期结果吻合,表明了用有限元方法进行飞机结构热传导分析的有效性和准确性。
- 郭健王健志隋福成吴德锋
- 关键词：有限元热传导飞机结构
- 飞机典型复合材料加筋壁板结构稳定性及破坏强度分析被引量：8
- 2013年
- 为考察飞机典型复合材料加筋壁板结构的稳定性及破坏强度,本文将计算在轴压载荷下,复合材料加筋壁板结构的失稳载荷及破坏载荷。通过对稳定性试验、有限元计算、工程算法3种方法结果的比较,摸清复合材料加筋壁板在轴压载荷下的稳定性和极限承载能力,找出壁板失稳规律,为今后的复合材料加筋壁板稳定性计算提供理论依据。
- 李婷郝雪萍赵洁吴德锋
- 关键词：加筋壁板有限元稳定性破坏载荷
- 系列化飞机结构疲劳寿命校准分析方法
- 2019年
- 文中汲取疲劳寿命校准思想,提出一种基于名义应力法的疲劳寿命校准分析方法,该方法首先能够确定疲劳分析敏感参数,进而依据试验结果对疲劳敏感参数进行校准优化,最终建立简便、有效的用于寿命计算的细节S-N曲线。通过与常规名义应力法计算结果进行比较,发现基于文中提出的疲劳寿命校准分析方法计算精度较高,具有较强的工程实用性。
- 杨翔宁李察吴德锋刘璟琳
- 关键词：S-N曲线
- 典型复合材料加筋壁板稳定性计算方法的比较研究及试验验证被引量：3
- 2016年
- 从工程实际出发,将工程算法、特征值法及弧长法3种用于复合材料壁板稳定性计算的方法的特点和计算结果进行了研究比较,并将试验结果与计算结果进行了对比,从中总结了各种算法计算结果的特征、计算精度、优劣点及适用飞机设计的哪个阶段,便于在飞机设计时,根据工程实际合理选用适当算法来达到计算要求,节省研制时间。
- 王明春赵洁吴德锋郝雪萍
- 关键词：复合材料加筋壁板弧长法稳定性
- 钛合金焊接结构疲劳寿命预测方法研究被引量：2
- 2016年
- 在钛合金焊接结构疲劳特性评估的当量应力集中系数法基础上,提出了有效当量应力集中系数,通过建立当量应力集中系数和有效当量应力集中系数的关系,把适合描述焊接结构的当量应力集中系数引入到局部应力应变法中评估疲劳寿命;在等幅谱下对TC4钛合金电子束焊接件疲劳寿命进行了试验,得到了其当量应力集中系数和有效当量应力集中系数;在随机载荷谱下对TC4钛合金电子束焊接件进行试验和局部应力应变法计算,检验了方法的有效性。
- 赵清华王明春吴德锋宋恩鹏
- 关键词：钛合金
- 复合材料板多钉连接破坏载荷研究
- 为研究复合材料多钉连接的破坏载荷,对搭接板与复合材料板之间用不同刚度比的情况进行了试验,测量了各排钉载分配和最终的破坏载荷。试验结果表明,搭接板与复合材料板刚度比对钉载分配有较大影响,但对最终的破坏载荷影响甚微。按破坏包...
- 宋恩鹏吴德锋洪海铭
- 关键词：复合材料
- 文献传递
- 复合材料多钉连接强度研究
- 通过试验和计算对厚板多钉连接的钉载分配和强度进行了研究.在研究中考虑了工程上常用的凸头螺栓和沉头螺栓两种结构形式.同时对厚板的吸湿特性进行了探讨.
- 宋恩鹏吴德锋洪海铭
- 关键词：多钉连接复合材料航空结构
- 文献传递
- 先进飞机结构疲劳关键部位耐久性评定
- 依据多种应力水平下的耐久性试验结果,通过概率断裂力学方法（PFMA）和改进的裂纹萌生方法（ICIA）对飞机关键疲劳部位进行两种载荷谱下的耐久性分析和评定,确切给出该关键部位的损伤度评估并预测经济寿命。全尺寸疲劳试验根据耐...
- 吴德锋黄季墀隋福成刘文珽
- 关键词：耐久性飞机
- 文献传递
- 声发射监测技术在损伤容限试验中的应用
- 2017年
- 在某型飞机疲劳关键部位全尺寸盒段损伤容限试验过程中,综合利用声发射技术及常规检查方法,监测裂纹的萌生及扩展。利用有限元数值模拟技术模拟裂纹扩展速率,结合损伤监测情况,确定合理的裂纹检查周期,确保试验获得准确有效的试验数据。通过数值模拟及试验验证证明了声发射监测技术在损伤容限试验中的有效性。
- 李伟吴德锋
- 关键词：声发射损伤容限
