唐登海
- 作品数：57 被引量：212H指数：10
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学化学工程一般工业技术更多>>
- 基于精细流场分析、控制与优化的绿色船舶节能增效技术的若干研究进展
- 绿色船舶的概念最早出现于20世纪90年代中期,其核心内容是在船舶全寿命周期中(包括设计、制造、营运、报废拆解),通过采用先进技术,能经济地满足用户功能和使用性能的要求,并节省资源和能源,减少或消除环境污染,且对劳动者具有...
- 唐登海洪方文赵峰黄少锋颜开
- 文献传递
- 带前置导叶的潜艇尾流场的研究(英)被引量：5
- 1998年
- 本文采用发展的RANS数值求解器，成功地对带前置导叶的潜艇尾流场进行了数值预报。算法中采用K-ε湍流模型和壁函数，计算雷诺数为107，控制方程在正常网格下差分离散，运用了SIMPLEC和ADI技巧。针对潜艇尾端的收缩尖点，发展了一种可在直角坐标系下处理r=0问题的底面爬升网格技术。前置导叶的影响采用三维力场模型模拟，算例结果表明，本文的方法有效，并在设计者最为关心的桨盘面处轴向速度场已达到小于5％的工程应用精度。
- 赵峰周连第唐登海
- 关键词：潜艇数值模拟
- 推进器水动力性能数值预报自动化平台PreFluP开发被引量：2
- 2016年
- 文章对各种推进器水动力性能数值预报流程进行了标准化研究,结合UG、GAMBIT和FLUENT商用软件的批处理命令,开发了推进器水动力性能数值预报自动化平台Pre Flu P,该平台可快速预报调距桨、导管、导管桨、吊舱推进器和泵喷推进器水动力性能及船舶阻力性能。该平台各模块均得到了大量的试验验证,具有较高的精度。
- 刘登成韦喜忠洪方文唐登海
- 关键词：推进器水动力性能自动化
- 吊舱推进器水动力性能CFD预报及其验证
- 吊舱推进器是最新发展起来的推进装置，得到了广泛关注，吊舱推进器水动力数值预报方法是吊舱推进器设计和研究的重要手段之一，本文基于RANS求解器FLUENT，利用开发的吊舱推进器水动力CFD预报的自动建模、自动网格生成和自动...
- 张志荣洪方文胡芳琳唐登海
- 关键词：吊舱推进器水动力性能试验验证螺旋桨推力
- 指定压力分布的螺旋桨设计被引量：6
- 2010年
- 修改压力分布设计螺旋桨新型叶剖面来改进空化斗的工作已经进行多年,但是均基于薄翼理论进行二维剖面与三维叶剖面之间的转换。文中分别用B样条曲线和曲面表达二维剖面和三维桨叶,指定Eppler剖面的压力分布作为三维目标压力;将一个初始螺旋桨用B样条曲线表达其0.8R处的剖面几何;建立算法调整0.8R剖面对应的B样条控制多边形,进而调整桨叶几何,使得0.8R处三维面元法预报压力逼近目标压力。文中最后还讨论了高负荷时该剖面的压力分布情况。
- 李俊华唐登海董世汤
- 关键词：B样条空泡性能螺旋桨设计
- 基于BP人工神经网络和遗传算法的船舶螺旋桨优化设计被引量：27
- 2010年
- 在原有图谱设计方法的基础上,采用BP(Back-Propagation)人工神经网络模型和遗传算法GA(GeneticAlgorithm),建立了一种船舶螺旋桨优化设计方法。BP人工神经网络模型通过训练可以具备强大的非线性映射能力,以数学解析的形式,较好地提取了海量螺旋桨水动力性能数据特征;GA不依赖于问题的具体领域,对问题的种类有很强的鲁棒性,为计算机辅助船舶螺旋桨优化设计提供了一种通用的多参数优化框架。针对三体消波艇半浸式螺旋桨和沿海巡逻艇螺旋桨的设计实例表明,该方法能快速可靠地搜索到最优解,不仅具有足够的工程精度,而且实用方便,适用性强。
- 曾志波丁恩宝唐登海
- 关键词：BP人工神经网络遗传算法优化设计
- 吊舱推进器水动力性能CFD预报及其验证
- 吊舱推进器是最新发展起来的推进装置,得到了广泛关注,吊舱推进器水动力数值预报方法是吊舱推进器设计和研究的重要手段之一,本文基于RANS求解器FLUENT,利用开发的吊舱推进器水动力CFD预报的自动建模、自动网格生成和自动...
- 张志荣洪方文胡芳琳唐登海
- 关键词：吊舱推进器水动力性能试验验证
- 一种等负荷状态下推进器梢隙涡空化起始转速预报方法
- 本发明公开了一种等负荷状态下推进器梢隙涡空化起始转速预报方法，涉及水动力技术领域，该方法以无导管状态下推进器自由梢涡空化起始转速预报公式为基础，由模型和实尺度空化数定义结合实际运行环境下的压力建立模型状态与实尺度状态梢涡...
- 曹彦涛周斌唐登海刘玉文彭晓星
- CSSRC的螺旋桨定常面元法被引量：40
- 2005年
- 中国船舶科学研究中心(CSSRC)从八十年代至九十年代一直在发展螺旋桨、导管螺旋桨的定常、非定常面元法,现已在为工业服务中作为日常的计算工具,取得了非常满意的结果。本文将CSSRC过去的研究成果作一系统的归纳整理,供今后使用者参考。文中详细介绍了面元法的理论基础、网格划分、Kutta条件的实施等求解过程。同时还系统地进行了数值试验分析,使应用程序进一步规范化。对面元法对网格数的依赖性、收敛性进行了研究,提出了建议的网格数。通过对多个实例产品的计算,表明与试验结果相比误差可在3%以内,可较好地满足工程应用的目的。
- 董世汤唐登海周伟新
- 关键词：船舶螺旋桨面元法网格生成
- 一种极地船舶螺旋桨强度计算方法
- 本发明涉及一种极地船舶螺旋桨强度计算方法，基于有限元方法对极地船舶螺旋桨强度进行计算，操作过程如下：(一)建立螺旋桨有限元模型：(二)网格划分：指定壁面上网格单元的最大尺度，通常选取0.01倍的螺旋桨直径作为网格单元的最...
- 许影博武珅刘登成辛公正唐登海
