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孙政

作品数:12 被引量:116H指数:6
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:理学建筑科学化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇理学
  • 3篇建筑科学
  • 2篇化学工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 5篇活性炭
  • 4篇客运站
  • 4篇孔结构
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路客运
  • 3篇铁路客运站
  • 2篇动力学
  • 2篇有机气体
  • 2篇吸附动力学
  • 2篇客运
  • 2篇候车室
  • 2篇丙酮
  • 2篇传质
  • 1篇单输出
  • 1篇单输入
  • 1篇单输入单输出
  • 1篇单相
  • 1篇单相并网
  • 1篇电压
  • 1篇电压源

机构

  • 12篇中南大学
  • 1篇普渡大学

作者

  • 12篇孙政
  • 9篇李立清
  • 6篇刘伟
  • 5篇刘峥
  • 4篇马卫武
  • 4篇姚小龙
  • 3篇刘小燕
  • 2篇周谦
  • 2篇宋剑飞
  • 1篇尹政
  • 1篇雷先鹏
  • 1篇周孑民
  • 1篇邓启红
  • 1篇石向南
  • 1篇陈治亚
  • 1篇刘铮
  • 1篇顾庆伟
  • 1篇石瑞
  • 1篇邢俊冬
  • 1篇胡蔷

传媒

  • 2篇化工学报
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇化学工业与工...
  • 1篇科技导报
  • 1篇建筑热能通风...
  • 1篇天然气化工—...
  • 1篇环境工程学报
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于数据包络分析法的铁路客运站能效评价被引量:2
2009年
分析铁路客运站经济效益和旅客舒适度的影响因素,确定输出指标,以铁路客运站的各种能耗因素作为输入指标,用数据包络分析(DEA)模型进行线性规划求解,得出了客运站的总体效率、纯技术效率、规模效率和相对排序,提出了使非DEA有效的客运站达到DEA有效的途径。并通过比较各有效客运站能效的横切效率的大小,得出所有客运站能效利用情况的最终排序。对铁路客运站能效提高提出有针对性的建议,以期为改进和提高铁路运输质量和增强铁路运输的综合竞争力提供参考依据。
马卫武孙政雷先鹏尹政李立清刘小燕
关键词:数据包络分析客运站
客流量对铁路客运站候车室新风量的影响被引量:4
2010年
通过对客运站候车室内客流进行仿真计算,建立CO2体积分数随客流量变化数学模型,利用数值解法对该模型进行模拟求解。采用该模型对不同换气频率时室内CO2体积分数随时间变化规律进行模拟计算。模拟结果表明:CO2体积分数随客流量同步变化,室内空气中的CO2体积分数与客流量呈正相关性;自然通风换气频率为0.4~0.8次/h不能满足旅客舒适度的要求;当机械通风换气频率为2次/h时,新风量可满足室内CO2体积分数要求,若换气频率增加,对室内空气品质的影响会越来越弱。
李立清刘小燕马卫武孙政
关键词:客流量候车室铁路客运站
活性炭孔隙结构在其甲苯吸附中的作用被引量:19
2012年
选用4种商用活性炭(AC),利用氮气绝热吸附、扫描电子显微镜(SEM)和傅立叶变换红外光谱(FTIR)测试了活性炭的物化性质。以甲苯为吸附质,在温度为298.15 K下进行了静态和动态吸附实验,研究了活性炭孔结构对其吸附性能、吸附行为、表面覆盖率和吸附能的影响。结果表明:活性炭的比表面积和孔容是其吸附性能主要影响因素,孔径在0.8~2.4 nm之间的孔容和甲苯吸附量之间存在较好的线性关系,且线性斜率随甲苯浓度增加而变大。甲苯吸附行为符合Langmuir吸附等温模型和准一阶动力学方程式。活性炭孔结构是甲苯吸附速率的主要制约因素。在甲苯快速吸附阶段,微孔为吸附速率主要制约因素,在甲苯颗粒内扩散阶段,微孔和表面孔为吸附速率的主要制约因素,在吸附末尾阶段,中孔和大孔为吸附速率的主要制约因素。4种活性积炭对甲苯的吸附能随其比表面变大而变大。
刘伟李立清姚小龙孙政刘峥
关键词:活性炭甲苯孔结构吸附动力学
固定床吸附过程传热传质耦合影响数值模拟被引量:4
2010年
To explore the coupled effect of heat and mass transfer,the coupled model of heat and mass transfer for a fixed bed adsorption process was established according to the Soret effect and the Dufour effect theory.Numerical analysis methods were adopted to discuss the influences of heat transfer coefficients,mass transfer coefficients,and the coupled effect of heat and mass transfer on the fixed bed adsorption process respectively.Results have shown that heat transfer coefficients have little effect on mass transfer.To the degree of influence on the temperature field,the greatest is the heat transfer coefficient,followed by the axial thermal conductivity,the smallest is the external heat transfer coefficient.The mass transfer coefficients have some impact on the heat transfer and the mass transfer effect caused by the temperature gradient is more obvious than the heat transfer effect caused by the concentration gradient.
李立清孙政邢俊冬刘伟宋剑飞刘铮
关键词:传热传质
甲苯吸附与活性炭孔隙结构关系的研究被引量:13
2011年
选用4种活性炭为吸附剂,7.537 g/m3甲苯为吸附质,在298.15 K下进行吸附试验,探讨了4种活性炭的甲苯吸附量与其比表面积和孔容的关系。对活性炭不同孔径区间的孔容和甲苯吸附量进行线性回归分析,并对分析结果进行显著性检验。结果表明:4种活性炭均具有微孔吸附特征;活性炭比表面积、孔容大则其甲苯吸附量大,活性炭孔径结构对甲苯吸附效果产生直接影响;孔径在0.8~2.4 nm之间的孔容和甲苯吸附量之间存在较好的线性关系,其线性相关度R最大。
刘伟李立清刘峥孙政姚小龙顾庆伟石瑞
关键词:活性炭孔结构分子直径
三种VOCs物性对其在活性炭上吸附行为的影响被引量:29
2011年
为了探讨VOC物性对活性炭吸附行为的影响,对活性炭表面物化性质进行了表征。并以甲苯、丙酮、二甲苯为吸附质,在同等实验条件下进行了固定床吸附实验。实验结果显示活性炭对3种VOCs的吸附量为二甲苯>甲苯>丙酮。将实验结果与VOC物性进行关联分析,结果表明:活性炭对有机气体的吸附量随着吸附质的分子量、分子动力学直径、沸点、密度的增大而增大,且呈现良好的正线性关系;而吸附质的极性指数和蒸气压则与活性炭吸附量呈现出相反的关系;3种活性炭对吸附质吸附能的排序均为二甲苯>甲苯>丙酮。
李立清宋剑飞孙政WANG Shaobin姚小龙刘伟刘峥
关键词:活性炭吸附能
考虑频率耦合效应的单相并网VSI系统稳定性研究
单相电压源型逆变器(VSI)系统具有周期、非线性特征,往往呈现频率耦合效应(FCE),在弱电网下尤为明显。频率耦合效应不仅影响了系统的控制性能,而且加剧了系统的稳定性问题,使得并网系统更容易失稳。为了深入理解频率耦合效应...
孙政
关键词:输出阻抗
活性炭孔隙结构在其丙酮吸附中的作用被引量:22
2012年
为了探讨活性炭孔结构对其吸附的影响,分别用氮气绝热吸附、扫描电镜(SEM)和傅里叶变换红外光谱(FTIR),对活性炭表面物化性质进行表征。并以丙酮为吸附质,在温度为298.15 K下进行静态和动态吸附实验,研究丙酮在活性炭上的吸附平衡、吸附动力学与吸附能。结果表明:活性炭样品的丙酮饱和吸附容量与活性炭的比表面积、总孔容有正相关关系。孔径在1.67~2.22 nm之间的孔容和丙酮吸附量之间存在较好的线性关系,且线性斜率随丙酮浓度增加而变大。丙酮吸附行为符合Langmuir吸附等温模型和准二级动力学方程式。活性炭的孔是丙酮吸附速率主要制约因素,各吸附阶段吸附速率主要制约因素分别为:快速吸附阶段为微孔、中孔,颗粒内扩散阶段为微孔,吸附末尾阶段为中孔。丙酮在活性炭表面的覆盖率是丙酮分子与吸附剂内吸附位的作用结果,孔结构不同,吸附位分布不同,丙酮表面覆盖率小的活性炭吸附能大,表明活性炭孔结构对其吸附能产生影响。
刘伟李立清姚小龙孙政刘峥
关键词:活性炭丙酮孔结构吸附动力学
铁路客运站空调能耗影响因素分析被引量:6
2009年
采用正交试验法,对严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区的典型客运站的空调能耗进行分析,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗因素的排序,并通过方差分析处理正交试验数据,得出不同气候区冬夏影响铁路客运站空调能耗的显著性因子,为铁路客运站空调系统节能提供有效的指导。
马卫武李立清胡蔷孙政周谦周孑民陈治亚
关键词:铁路客运站正交试验空调能耗节能
活性炭对有机气体的选择性吸附研究
本文通过选用三种商业颗粒活性炭为吸附剂,以甲苯、丙酮、二甲苯、甲醇和1,2-二氯乙烷五种有机气体为吸附质,进行单组份固定床恒温吸附实验,关联分析活性炭物性和吸附质物性对吸附行为的影响。同时,进行了甲苯和丙酮、甲醇和1,2...
孙政
关键词:活性炭挥发性有机气体孔结构
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