您的位置： 专家智库 > >

孙林

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：山东理工大学更多>>
发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模变结构
  • 2篇变结构
  • 1篇动力学分析
  • 1篇时滞
  • 1篇舒适性
  • 1篇泰勒级数
  • 1篇通气
  • 1篇通气管
  • 1篇通气管道
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车舒适性
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧炉
  • 1篇主动悬架
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度
  • 1篇精细积分

机构

  • 4篇山东理工大学

作者

  • 4篇孙林
  • 2篇任传波
  • 2篇赵真
  • 1篇王亮
  • 1篇付宏勋

传媒

  • 2篇山东理工大学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于蜂窝结构的可燃性垃圾处理装置
本实用新型公开了一种基于蜂窝结构的可燃性垃圾处理装置，包括燃烧炉、尘灰收集箱、通气管道、废气处理箱、排气口；其特征在于，所述废气处理箱含有废气处理溶液，废气处理箱顶部设有催化处理筒和吸附处理筒；所述催化处理筒浸没于废气处...
张彦伟孙林田兆阳宋洪正刘亚飞付宏勋
文献传递
基于精细积分法的达芬方程分析
2009年
介绍了用精细积分求解动力学问题的方法,求解过程中将非线性项沿着系统以时间参数t按泰勒级数展开,结合Romberg积分法得到高精度的数值解.以此方法得到的计算结果为基准,做位移功率谱分析,绘制幅值改变时频率与振幅的关系曲线.通过求解达芬系统的自由振动方程证明了上述求解非线性动力学方程方法的有效性.
赵真孙林任传波
关键词：精细积分法泰勒级数
车辆主动悬架的模型跟踪变结构控制研究被引量：3
2009年
主动悬架是未来悬架的发展方向.将模型跟踪变结构控制理论应用于主动悬架系统的控制器设计中,研究了模型跟踪变结构控制系统的跟踪条件;用极点配置法设计了滑模切换函数,用指数趋近率改善滑模运动的动态品质.在1/4车辆动力学模型的基础上,利用matlab/simulink对该控制算法进行了计算机仿真,仿真结果表明:该控制器控制效果明显,能较好地改善车辆的乘坐舒适性.
王亮任传波赵真孙林
关键词：主动悬架滑模变结构仿真
非线性悬架滑模变结构控制及动力学分析
随着人们对汽车的乘坐舒适性提出了越来越高的要求，传统的被动悬架已经不能满足人们的需要。被动悬架一经设计，系统参数不能改变，限制了汽车性能的进一步提高，而主动悬架有外界向其提供能量，并能连续调节能量流，以适应广泛的外部干扰...
孙林
关键词：路面不平度非线性悬架控制时滞滑模变结构控制动力学分析汽车舒适性
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0