封基良
- 作品数：24 被引量：283H指数：7
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金云南省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 纤维增强沥青混合料疲劳性能
- 2012年
- 为研究纤维对沥青混合料疲劳性能的影响,以UTM四点弯曲小梁设备进行了未掺纤维及掺加不同长度纤维的疲劳性能试验,分析了纤维及其长度对沥青混合料疲劳性能影响。结果表明,掺加纤维后抗疲劳性能明显改善,但改善效果受纤维长度及分散效果影响,差别较大。
- 封基良李俊锋
- 关键词：道路工程纤维沥青混合料
- 云南半刚性沥青路面早期损坏原因浅析被引量：1
- 2015年
- 云南公路建设在过去十年取得了跨越式发展,成绩斐然。但与此同时,部分路面早期损坏现象突出,路面使用寿命不长等问题困绕着广大公路建设者。本文在结合室内试验研究成果、监督检查及日常路面监控服务的经验,对半刚性路面早期损坏现象突出的原因进行了分析和探讨,以期指导后续半刚性路面施工、管理,促进路面质量的提升。
- 周彬和昆封基良
- 关键词：半刚性沥青路面
- 纤维增强沥青混合料低温性能及增强机理试验被引量：3
- 2016年
- 针对掺加不同材质、不同长度纤维材料增强的沥青混合料应用MTS 810材料试验机进行未切缝及预切缝三点低温弯曲试验,通过临界应变能密度及应力强度因子方法评价低温性能探讨了纤维增强机理。结果表明:掺加纤维能有效阻滞裂纹的进一步发展,提高沥青混合料的低温抗裂能力,且随纤维力学强度的增大及长度的适当增长,纤维的增强效果进一步改善。
- 荀家正封基良
- 关键词：沥青混合料纤维应力强度因子
- 探地雷达快速检测方法在云南公路路面质量检测评价中的应用研究被引量：3
- 2013年
- 随着公路里程的快速增长及建设规模的日益扩大,利用快速无损检测对路面质量进行检测,严把工程质量检验关口成为一种必然趋势。本文在云南新建公路大量探地雷达及钻芯检测数据对比分析的基础上,研究了探地雷达检测沥青面层总厚度的准确性及可靠性。结果表明利用探地雷可快速检测路面质量,具有重要的应用价值。
- 封基良
- 关键词：探地雷达公路路面
- 粉煤灰砼在G324线路面改造中的应用
- 2002年
- 介绍粉煤灰砼在G32 4线路面改造工程中大面积使用情况及粉煤灰砼路面配合比设计、抗折性能和施工工艺 。
- 林炳星封基良
- 关键词：配合比施工工艺路面粉煤灰混凝土
- 沥青粘结料粘弹性参数确定方法的研究被引量：35
- 2006年
- 沥青是一种典型的粘弹性体,其粘弹性特性对沥青路面的使用性能具有重要的影响。文章以粘弹性力学理论为基础,采用Burgers模型模拟直接拉伸试验测定沥青粘结料的粘弹性特性,提出确定粘弹性参数的非线性模型,并介绍利用大型统计软件SPSS求解粘弹性参数的方法。
- 封基良黄晓明
- 关键词：直接拉伸试验非线性模型
- 后张法预应力孔道压浆密实性影响因素研究被引量：6
- 2014年
- 对于后张孔道压浆技术,其关键环节是孔道灌浆的密实性。试验结合浆体在竖向弯曲管道内的流动情况,研究排气孔设置对灌浆密实性的影响。试验主要从浆体在管道内的实际平均流速与浆体在下降段的自流速度方面进行研究,揭示浆体流速与灌浆密实性的关系。再通过对比未设排气孔、仅在最高点设置排气孔和在最高点及其附近设置排气孔三组管道灌浆试验,找到最佳的排气孔设置方案。
- 韩聪聪李俊峰田波封基良侯子义
- 关键词：后张法灌浆速度
- 环氧沥青相容性研究进展被引量：6
- 2017年
- 环氧沥青作为高性能路面材料引进国内已有十余年,在环氧沥青的国产化过程中,环氧沥青的相容性一直是相关学者研究的重点与难点。对解决环氧沥青相容性的相关方法进行总结,比较相关方法的效果,并对相关方法的机理进行分析。目前,国内学者对于环氧沥青相容性问题的解决取得了一定的成果,但仍有很大的研究空间。
- 晏永封基良郭荣鑫熊鑫
- 关键词：环氧树脂纳米材料相容性
- 钢桥铺装用环氧沥青的研究现状及展望被引量：35
- 2016年
- 环氧沥青是一种具有高强度、抗变形能力好、耐腐蚀、耐疲劳等诸多优点的高性能铺装材料,具有广泛应用前景。国内外研究人员针对性地开展了大量研究,取得了一些研究成果,但环氧树脂与沥青相容差、固化影响因素多,性能影响条件复杂等问题仍未解决。在大量查阅文献的基础上,结合已开展的环氧沥青研究成果,介绍了环氧沥青的特点、研究进展及存在的问题,并结合目前主流产品的技术指标和其在钢桥面铺装中的工程实践情况,探讨了环氧沥青铺面材料的研究趋势。
- 晏永郭大进封基良郭荣鑫荀家正
- 关键词：桥梁工程钢箱梁桥面环氧沥青路面材料
- 聚合物增强纤维与沥青及沥青胶浆界面粘结性能研究被引量：7
- 2011年
- 为深入研究聚合物增强在纤维沥青混合料路面中的增强作用,通过纤维拉拔试验研究了纤维、沥青及沥青胶浆基体界面粘结强度及纤维长度对纤维增强效果的影响。结果表明:聚合物纤维的增强效果与基体材料强度性能有关;现有使用的长为6mm的聚合物纤维并不能充分发挥纤维优越的抗拉性能,应适当增加纤维长度。
- 封基良和昆李俊锋
- 关键词：纤维性能纤维长度界面粘结强度粘结机理
