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岳喜磊

作品数：3 被引量：6H指数：2
供职机构：中国定远汽车试验场更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇越野
  • 2篇越野车
  • 2篇越野车辆
  • 2篇结构拓扑
  • 2篇摆臂
  • 2篇车辆
  • 1篇虚拟试验
  • 1篇悬架摆臂
  • 1篇优化设计
  • 1篇瞬态响应
  • 1篇胎侧
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车前轮
  • 1篇前轮
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎侧偏
  • 1篇轮胎侧偏特性
  • 1篇阶跃输入

机构

  • 3篇装甲兵工程学...
  • 1篇中国定远汽车...

作者

  • 3篇王红岩
  • 3篇岳喜磊
  • 1篇贺小军
  • 1篇芮强
  • 1篇王可

传媒

  • 2篇装甲兵工程学...
  • 1篇第四届中国C...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
多轴越野车辆悬架摆臂结构拓扑优化设计研究
基于拓扑优化理论和有限元方法，对多轴越野车辆悬架摆臂进行了拓扑优化分析，依据优化结果进行了摆臂模型重构。分析了拓扑优化前后摆臂的相关参数，并进行了动态强度考核。结果表明，经过拓扑优化后的摆臂重量减轻，静、动态刚、强度提高...
王红岩芮强岳喜磊
关键词：悬架摆臂
文献传递网络资源链接
轮胎侧偏特性对汽车前轮角阶跃输入瞬态响应影响的研究被引量：4
2006年
为了分析轮胎侧偏刚度对汽车前轮角阶跃输入下车身横摆角速度瞬态响应的影响，建立汽车运动的二自由度平面模型，解析分析了轮胎侧偏刚度对瞬态响应的影响。利用在ADAMS／Car中建立的整车模型进行仿真试验验证，解析分析结果与虚拟试验基本相符，得出适度增大后轮侧偏刚度，有利于提高汽车转向时的操纵稳定性的结论。
岳喜磊王红岩贺小军
关键词：轮胎侧偏特性虚拟试验瞬态响应
多轴越野车辆悬架部件结构优化设计被引量：2
2010年
基于有限单元法、变密度方法和车辆动力学分析方法,对某型多轴越野车辆的典型部件(前悬架摆臂)主体进行了结构优化设计研究。结果表明:通过结构优化,降低了摆臂的质量,提高了摆臂的静态、动态结构刚度和强度。
岳喜磊王可王红岩
关键词：摆臂结构拓扑优化
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