崔涛
- 作品数：22 被引量：52H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 侧风环境下列车高速通过站台的流固耦合振动被引量：6
- 2011年
- 为了考察侧风环境下列车能否临靠站台高速安全通过,采用列车空气动力学和列车系统动力学相结合的方法,通过侧风与列车的流固振动分析获得列车姿态的变化;考虑侧风作用下,列车的姿态变化和轨道几何不平顺的影响,分析了侧风环境下,列车临靠站台高速通过时的气动响应.计算结果表明,与无风环境尾车易与站台碰撞不同,在6 m/s侧风环境下,当列车以350 km/h的速度临靠站台通过时,车头前端是离站台最近的位置.
- 崔涛张卫华
- 关键词：高速列车站台侧风流固耦合振动
- 一种列车侧风危害抑制方法及其装置
- 一种列车侧风危害的抑制方法及其装置，方法的步骤是：A、建立侧风安全数据库；B、由列车上安装的速度监测装置检测出的列车运行速度；由安装在线路沿线或者车载的测风装置检测出的当前风速、风向；C、在列车车体的顶部两侧安装可调整攻...
- 张卫华崔涛
- 高速列车流固耦合振动及运行安全性研究
- 随着列车的高速化和轻量化发展,列车与气流的耦合振动加剧,出现了系列亟待解决的关键技术问题。具体包括：列车尾车动力学性能的恶化；侧风对列车运行安全性的威胁；高速交会压力波和气动冲击载荷对列车结构和动力学性能的影响；列车高速...
- 崔涛
- 关键词：高速列车流固耦合振动空气动力学侧风列车交会站台屏蔽门
- 文献传递
- 基于姿态变化的列车侧风安全性研究的新方法被引量：6
- 2011年
- 针对列车空气动力学与列车系统动力学联合同步仿真的耗时问题,提出一种新的基于Arbitrary Lagrang-ian Eulerian(ALE)的列车空气动力学与列车系统动力学联合仿真方法。首先,分别建立列车侧风计算流体动力学模型和列车多体系统动力学模型。然后,通过参数传递、求解控制和动态网格的使用实现列车侧风计算流体动力学和列车多体系统动力学的联合仿真,其中列车系统动力学模型不考虑轨道激励,侧风环境下列车以平衡状态逐步逼近最终平衡状态,从而以更快的计算速度得到侧风环境下列车的稳定姿态和该姿态下的气动载荷。最后将此气动载荷加载到列车多体系统动力学模型,并考虑轨道激励,进行动力学分析,评价侧风环境下列车的安全性指标。
- 崔涛张卫华
- 关键词：高速列车空气动力学侧风流固耦合振动联合仿真
- 一种横向测力系统及测力轮对标定试验台
- 本申请实施例提供了一种横向测力系统及测力轮对标定试验台。横向测力系统包括：横向支撑座；横向连接件，滑动连接在所述横向支撑座之上；载荷传感器，固定在横向连接件的外侧；加载滚轮安装架，固定在载荷传感器的外侧；横向加载滚轮，横...
- 霍文彪崔涛孔繁冰李会杰姚莉军和志忠干锋
- 侧风环境下列车高速交会流固耦合振动安全性分析被引量：6
- 2013年
- 为防止侧风环境下列车高速交会压力波对车体结构造成破坏及气动载荷冲击对运行安全性影响,综合计算流体动力学有限体积法与列车多体系统动力学仿真方法,由流固耦合出发,同时对侧风环境下列车高速交会的外流场及列车系统动力响应进行分析,考察会车压力波、气动冲击、车体响应及列车运行的安全性。结果表明,背风侧列车会车压力波头波大于迎风侧列车,而尾波则小于迎风侧列车,最大压力波动出现在背风侧列车。侧风环境下列车高速交会时,彼此具有挡风作用,安全性指标出现波动,列车运行安全性短时间内有所改善。
- 崔涛张卫华王琰
- 关键词：流固耦合列车交会侧风压力波列车空气动力学
- 列车防风安全监测、控制方法及其装置
- 一种列车防风安全监测及控制方法，其步骤是：A.列车上的全球卫星定位仪检测出列车在线路上运行的当前位置数据；由车体上安装的测风仪检测出当前位置的风压、风向；B.总控计算机根据列车当前位置数据，并从其存储的线路数据库中调出当...
- 田光荣张卫华崔涛
- 文献传递
- 高速列车流固耦合振动的研究方法及其应用被引量：3
- 2013年
- 结合既有系统动力学分析方法和空气动力学研究方法,给出基于任意拉格朗日-欧拉法的高速列车与气流耦合振动的数值分析方法,包括离线耦合分析方法和在线耦合分析方法,在线耦合又可分为显式耦合分析方法和隐式耦合分析方法。介绍不同耦合分析方法在站台通过、高速交会、侧风等运行安全性方面的应用,考虑流固关系后,列车侧风安全性和交会安全性进一步降低。流固耦合数值分析方法在实例应用中得到直接或间接的验证,为高速列车流固关系研究提供1种方法和思路。
- 崔涛张卫华孙帮成
- 关键词：流固耦合高速列车列车空气动力学
- 一种连续空间多维地震波模拟装置
- 一种连续空间多维地震波模拟装置，由两个垂向激振器、一个横向激振器和一个支撑块构成一个垂向横向单元，垂向横向单元为二个以上；垂向激振器球铰连接于地面上，其作动杆的上端部球铰连接支撑块；横向激振器则球铰连接于侧墙上，其作动杆...
- 张卫华崔涛
- 文献传递
- 列车高速交会流固耦合振动数值仿真分析
- 2013年
- 为了考察流固耦合关系下列车高速交会的安全特性,防止气流与列车相互作用对列车结构和运行安全性造成过大影响,综合计算流体动力学的有限体积法和系统动力学的分析方法,提出一种新的更符合实际的列车交会流固耦合振动仿真方法,同时求解流场方程和系统动力学方程,并采用流固耦合方法和传统的分离方法对350 km/h等速交会安全性进行分析,综合2种方法所得结果与线路试验数据,证明了流固耦合仿真方法的有效性,并分析了2种方法的差异。采用流固耦合方法更能保证列车高速交会安全性。
- 崔涛张卫华王琰
- 关键词：列车交会流固耦合列车空气动力学
