张元元
- 作品数：8 被引量：24H指数：3
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识模型及计算方法研究
- 随着城市化进展和车辆的普及,汽车作为主要的交通工具,给人们出行带来了极大方便,但同时也带来了交通安全问题。车辆辅助驾驶系统可以在驾驶异常时对人车单元实施保护,避免交通事故的发生,是应对交通安全问题较为积极、有效的措施。在...
- 张元元
- 关键词：交通安全智能交通系统情感计算
- 文献传递
- 仿真技术在交通影响分析中的应用被引量：6
- 2010年
- 交通仿真技术特别是TransCAD的OD(Origin-Destination)反推技术和VISSIM的动态仿真技术,是进行交通规划和交通影响分析的重要技术手段.近年来,随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,城市内大型公建项目越来越多.由于建筑规模大和土地利用性质特殊,大型公建吸引和产生的交通量势必对周围乃至整个城市的路网造成冲击,导致路网局部的交通供求不平衡,引发交通拥堵、交通事故、环境恶化、能源消耗等问题.因此,在项目方案实施前对其进行交通影响分析非常必要.以淄博市银座购物广场为例,设计出项目交通影响分析的仿真流程,为交通影响评价提出了一种新的较为实用的方法.
- 王凤群苏跃江王晓原张元元
- 关键词：TRANSCAD交通影响分析OD反推VISSIM交通仿真
- 错位交叉口改善策略及其仿真研究被引量：1
- 2010年
- 由于历史原因,在一些城市的老城区存在着一些不规则的交叉口,如错位交叉口。错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,由于自身特性,其严重影响交叉口的通行能力和行车安全。通过对错位交叉口的研究,提出相应的改善策略,对提高交叉口的通行能力和行车安全具有非常重要的意义。
- 张元元苏跃江王晓原
- 关键词：错位交叉口VISSIM
- 基于驾驶模拟实验的自由流状态汽车驾驶倾向性辨识模型验证方法被引量：1
- 2011年
- 驾驶倾向性的实时识别是实现汽车辅助驾驶尤其是主动安全预警系统智能化的关键理论和技术。作者通过交互式并行模拟驾驶实验获取自由流状态下各倾向性类型的行车数据,对建立的驾驶员倾向性的动态辨识模型进行验证,并将验证结果与心理问卷测试的结果相对比。结果表明,文中所建的辨识模型切实可行,能够实现对自由流状态下驾驶员倾向性类型的实时识别,为个性化汽车主动安全系统的实现提供了理论基础。
- 张元元王晓原张敬磊
- 关键词：交通安全汽车辅助驾驶自由流
- 汽车驾驶倾向性研究进展被引量：9
- 2011年
- 驾驶倾向性是计算驾驶员情感特征的重要测度指标,驾驶倾向性的辨识对于增强汽车辅助驾驶特别是主动安全预警系统有效性和准确性具有重大意义.文中阐明了驾驶倾向性辨识的研究属于人工心理和情感辨识的范畴,总结了驾驶倾向性相关研究现状,同时指出已有研究成果的不足,并给出驾驶倾向性辨识研究的发展方向.
- 王晓原张敬磊张元元
- 关键词：情感计算交通安全汽车辅助驾驶
- 自由流状态汽车驾驶倾向性辨识模型验证方法被引量：1
- 2012年
- 应用模糊多目标理论建立驾驶员换道决策模型,根据实际道路实验所得数据,计算出不考虑和考虑驾驶倾向差异的换道模型预测结果,将模拟出的交通流宏观参数(换道率)与道路实验情况相对比,进行驾驶倾向性推理效果的验证。实验结果表明,所提方法可以明显改善汽车驾驶倾向性辨识模型的准确率。
- 张元元王晓原张敬磊
- 关键词：交通安全汽车辅助驾驶自由流
- 基于最优控制的车辆跟驰模型被引量：3
- 2011年
- 应用最优控制理论,通过分析驾驶员对信息的感知和对操作的判断决策,建立车辆跟驰模型,并对其进行参数标定和可行性验证.结果表明:车辆跟驰中驾驶员可直接感知的变量即相对速度对其决策影响较大,基于最优控制的车辆跟驰模型可以更精准地模拟驾驶员的跟车过程.
- 张元元王晓原谭德荣高松
- 关键词：驾驶行为最优控制车辆跟驰
- 基于交互式并行驾驶模拟实验的跟驰状态汽车驾驶倾向性动态辨识模型验证方法被引量：2
- 2012年
- 驾驶倾向性的实时识别是实现汽车辅助驾驶尤其是主动安全预警系统智能化的关键理论和技术.通过交互式并行模拟驾驶实验获取跟驰状态下各倾向性类型的行车数据对建立的驾驶员倾向性的动态辨识模型进行验证,并将验证结果与心理问卷测试的结果相对比.结果表明所建辨识模型可行,能够实现对跟驰状态下驾驶员倾向性类型的实时识别,为个性化汽车主动安全系统的实现提供理论基础.
- 王晓原张敬磊张元元
- 关键词：交通安全汽车辅助驾驶跟驰
