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张有为

作品数:20 被引量:72H指数:6
供职机构:中国科学技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”安徽省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
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  • 1篇军事

主题

  • 7篇推力
  • 7篇火箭
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  • 6篇固体火箭
  • 6篇固体火箭发动...
  • 4篇导弹
  • 4篇逾渗
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  • 2篇喷管
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  • 1篇导热系数
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇蓄冰
  • 1篇余热
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机构

  • 20篇中国科学技术...
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国科学院等...

作者

  • 20篇张有为
  • 12篇王晓宏
  • 4篇刘志峰
  • 4篇赵刚
  • 4篇刘正锋
  • 4篇李业发
  • 2篇李柯
  • 1篇赖远庭
  • 1篇谢红
  • 1篇杨举贤

传媒

  • 2篇节能技术
  • 2篇节能
  • 1篇化工学报
  • 1篇物理学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇推进技术
  • 1篇西安石油大学...
  • 1篇中国宇航学会...
  • 1篇中国宇航学会...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2008
  • 9篇2007
  • 1篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇2004
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用球形气泡模型研究导弹水下点火瞬间的推力状况被引量:16
2005年
本文利用由球形气泡假设所得到的简单数学模型研究了导弹在水下点火瞬间所受到的推力状况。计算结果显示由于水的惯性作用,导弹在水下点火瞬间所受到的推力将急剧增大,推力峰值随着喷管喉部截面积和膨胀面积比的增大而增大,而随着导弹发射深度的增大而减小,导弹所受到的推力在峰值后将出现低频波动。
张有为王晓宏杨举贤
关键词:导弹喷管推力
热网管道的保温厚度与工质温度、保温材料导热系数的关系计算被引量:1
2006年
在国家规定的热网管道的每米热损失下,其保温层厚度随着保温材料的导热系数及工质温度的不同而不同。利用导出的计算公式,通过计算,将以上四个参数的关系用图表的形式表示出来,以供在热网管道的保温中予以应用。
李业发张有为
关键词:导热系数对流换热系数热网管道
利用嵌金属丝药柱调节固体火箭发动机推力的计算研究被引量:6
2007年
提出一种组合应用嵌金属丝药柱和引入负热流的方法实现火箭发动机推力调节的技术方案,即通过在金属丝暴露在燃气部分加入负热流改变沿金属丝燃速来改变发动机工作压力,实现对推力的调节。可行性研究的初步计算结果表明,该方案能够在一定范围内实现对火箭发动机工作特性的调节,推力大小随负热流密度的增加而减小;从加入负热流密度到推力重新稳定有一段滞后时间,滞后时间随负热流密度的增加而上升。方案的优点是控制系统结构简单,控制箱不需工作在高温条件下。
张有为王晓宏
关键词:航空航天推进系统固体火箭发动机推力调节
嵌金属丝端燃药柱燃烧过程的数值研究被引量:11
2007年
通过对金属丝采用一维传热方程,对端燃药柱采用二维轴对称传热方程,对燃气采用常微分控制方程,数值研究了嵌金属丝端燃药柱发动机的工作过程和金属丝热物性及其直径对沿金属丝燃速的影响。计算结果表明,沿金属丝燃速随金属丝导热系数、金属丝熔点的增大而增大,随金属丝比热的减小而增大;对同种金属丝存在一个最佳金属丝直径,使沿金属丝燃速达到最大值。该模型计算结果与试验结果相符较好,且能够得到沿金属丝燃速、药柱燃面变化及燃气压力等随时间的变化;模型简单、所需计算资源较少,适用于工程设计应用。
张有为王晓宏杨举贤
关键词:固体火箭发动机燃速
导弹水下点火推力峰值问题的数值研究被引量:18
2007年
通过对燃烧室内燃气采用常微分控制方程,对喷管-燃气泡流场采用准一维模型,数值研究了导弹水下点火初期推力峰值与燃气泡初始体积、喷管尾盖打开压强、发射深度等参数的关系。对水流场采用势流理论并通过边界元方法求解,水流场和燃气泡流场由交界面上的压力连续和速度连续条件相互耦合;利用准一维气流场模型计算得到的结果表明导弹在水下点火后瞬间所受推力将急剧增大,与利用球形气泡模型得到的结果一致。计算结果还表明推力峰值随着燃气泡初始体积的增加迅速降低,随着喷管尾盖打开压强的增加而增大,随尾盖质量的增加而增大;在一定范围内发射深度的变化对推力峰值影响较小,计算结果可为工程设计部门提供参考。
张有为王晓宏
关键词:导弹喷管推力
导弹尾部外形对发动机水下点火推力的影响被引量:3
2008年
利用球形气泡模型,通过数值求解研究了导弹尾部对发动机水下点火时推力峰值、尾部压力分布以及推力波动特性的影响.计算结果表明:尾部收敛段半锥顶角的变化对推力峰值影响较大,半锥顶角大于45°时,随着半锥顶角的减小,推力峰值缓慢下降;半锥顶角小于45°时,推力峰值随着半锥顶角的减小而加速下降;半锥顶角对推力达到峰值的时间影响较小;推力达到峰值时尾部收敛段压力分布变化较大;半锥顶角对推力波动特性影响很小.
张有为王晓宏
关键词:火箭发动机
基于DHT的P2P研究
随着个人计算机性能的提高和和互连网用户的急剧增长,在网络边缘出现了大量的闲散计算和存储资源,而网络带宽的大幅提高也使得开发和利用这些潜在的计算资源成为可能。如何有效利用这些大量的计算资源已成为一个热点问题。 本...
张有为
关键词:网络宽带文件共享计算资源P2P
文献传递
火箭发动机水下点火推力峰值研究
分别采用球形气泡模型和准一维轴对称模型,计算研究了固体火箭发动机各参数对推力峰值的影响,并将2个模型计算得到的结果进行了对比,通过计算发现,燃面面积和气泡初始半径对推力峰值影响较大,喷管喉部截面积等其他参数对推力峰值影响...
张有为王晓宏
关键词:固体火箭发动机
文献传递
化工生产中余热回收的优化组合被引量:2
2005年
在各种不同的化工产品的生产过程中,各反应过程都是在高于或低于环境温度下进行,但其最终温度都会恢复至环境温度。将产品所蓄的热量或冷量充分的加以回收是生产过程中节能的重要手段。本文给出了怎样根据不同的温度段画出各物流的热火用图,并给出了两种以上物流的热火用图复合的方法、步骤,还给出了怎样根据复合后的热火用图组织生产和热回收系统,以达到最大的节能效果。从文中的实例可以看出可提高余热利用率14.4%。
李业发张有为
关键词:热回收系统
自然冰蓄冷——柱形冰堆蓄冰效果的模拟计算被引量:1
2005年
根据当地气象资料,模拟计算出在冬天采用柱形冰堆蓄冷的蓄冷效率与柱形冰堆半径之间的关系,予以实际应用可得到很好的经济效益和社会效益。
李业发张有为
共2页<12>
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