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张连成

作品数:5 被引量:43H指数:3
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇隧道
  • 2篇有限元
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇处治
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇地质条件
  • 1篇有限元法
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害防治
  • 1篇软弱破碎
  • 1篇软岩
  • 1篇实时监控
  • 1篇试验成果
  • 1篇隧道建设
  • 1篇塌方
  • 1篇塌方处治
  • 1篇塌方事故
  • 1篇偏压

机构

  • 5篇长安大学
  • 1篇福州大学

作者

  • 5篇张连成
  • 1篇闫小波
  • 1篇叶飞
  • 1篇谢永利
  • 1篇邓涛

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇福州大学学报...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
浅埋隧道边坡滑移与衬砌开裂病害分析被引量:8
2011年
某隧道是一座分离式浅埋隧道,进口段存在偏压现象.在隧道修建过程中相继出现边坡滑移、二衬开裂掉块等病害.为分析病害原因,对洞内变形、二衬表面应变、临时支撑应力及边坡表层、深部滑移等项目进行了系统的监测.监测数据显示洞内变形基本稳定、边坡滑移发生在浅层.结合现场调查,认为二衬开裂掉块的主要原因是混凝土施工质量缺陷,而边坡表层滑移主要原因是边坡在人为扰动影响下因降雨导致,洞内的衬砌开裂与边坡滑移基本无相互影响.最后给出了相应的治理方案.
张连成闫小波邓涛
关键词:隧道偏压衬砌开裂边坡滑移
软弱破碎围岩隧道大变形机理及处治被引量:21
2011年
首先对郭家川2#隧道大变形的特征及产生机理进行了全面分析,指出该隧道发生初期支护大变形的主要原因;进而在对现有隧道初期支护大变形常用处治方法(包括加固措施及侵界处治措施)进行综合分析比较的基础上,有针对性地提出了治理郭家川2#隧道初期支护大变形的加固方法及侵限处治措施,即地表封闭、洞内成环、侵界调坡的方案;为充分发挥围岩的自承自稳能力,提出了以柔克刚,以刚克柔,软岩硬进,硬岩软进的支护原则。实践证明,该方法在软弱破碎围岩条件及大变形处治过程中是行之有效的。
张连成叶飞谢永利
关键词:围岩大变形初期支护软岩
广福隧道塌方处治分析研究
论文结合广东天汕高速公路广福隧道塌方事故,全面分析了塌方事故产生的原因,并对处治方案进行比选,在塌方处治的过程中,重点突出处治的实用性和安全性。针对此种处治方案,利用监控量测手段对处治施工过程的安全性进行实时监控,对处治...
张连成
关键词:公路隧道塌方事故处治分析实时监控有限元
文献传递
复杂地质条件下公路隧道建设安全保障技术研究
鉴于复杂地质条件下公路隧道建设安全保障体系尚不完善的现状,论文以隧道建设安全保障问题为切入点,以构建隧道安全保障体系为主要目标,通过基于B/S架构的系统开发、现场实测、有限元数值仿真等手段对复杂地质条件下公路隧道建设安全...
张连成
关键词:公路隧道复杂地质条件安全保障体系B/S架构
文献传递
基于压缩试验成果的路基沉降非线性弹性Biot固结有限元法
2009年
Biot固结理论的流固耦和机理较为严密,但应用中若不注意路基模量的合理取值,将严重影响预估沉降的准确性。基于规范中使用的压缩试验成果和割线模量法,结合路基多维沉降性状,提出相应的非线性弹性模型。将该模型应用于Biot固结理论,建立了考虑模量随埋深和固结过程变化的Biot固结控制方程,并推导了FEM方程,设计了具有快速收敛性的余量迭代算法。算例分析结果表明,不考虑模量变化的几种常用方法存在较大偏差。本文方法有助于提高预估路基沉降的精度。
张连成
关键词:路基沉降BIOT固结理论有限元法地基处理
共1页<1>
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