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徐建斌: 作品数：20 被引量：207H指数：8; 供职机构：中山大学地理科学与规划学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金国家软科学研究计划更多>>; 相关领域：经济管理环境科学与工程军事社会学更多>>

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中国传统村落与贫困村的空间相关性及其影响因素被引量：11: 2021年; 以住房和城乡建设部公布的五批传统村落及"十二五"期间"整村推进"贫困村为对象,分析中国传统村落和贫困村的空间相关性,并探讨其与区域自然环境和社会经济因素之间的关系。研究发现:(1)传统村落与贫困村的空间相关性方面,传统村落密度高—贫困村密度高的聚类区域主要分布在湖北、湖南、贵州以及广西的交界、山西北部,集中在连片特困山区。低—低类型区域主要集中在东北沿边、西北以及部分沿海地区,低—高类型区域集中在省际边界地区,高—低类型区域则主要分布在经济发展水平较高的浙江和福建。(2)将传统村落密度低—贫困村密度低类作为参照,低—高类区域与交通可达性水平、地区经济发展显著负相关,与人口、气温、高程、坡度这几个变量显著正相关;说明传统村落密度低的区域,人口更多、交通可达性水平差、地区经济发展更差、自然条件更为恶劣(气温变化、坡度和高程增加,降水量少)地区,陷入贫困的风险也更高。(3)相对低—低类型区域,城镇化率与高—低类型区域显著正相关,说明当同时位于低密度贫困村区域时,传统村落密度更好的地区其城镇化率也更高,城镇化进程没有严重冲击传统村落的保护;高—高类区域与交通可达性水平、人口呈显著负相关。(4)不同坡度、气温、降水量对传统村落与贫困村分布空间相关性的影响情况均有所不同,因此有必要因地制宜制定传统村落扶贫开发策略。研究成果可为我国基于传统村落保护和开发的乡村振兴提供一定的对象指引支撑。; 陈慧灵徐建斌杨文越曹小曙; 关键词：传统村落贫困村影响因素

渤海海峡跨海通道建设与中国的地缘政治战略被引量：13: 2017年; 回顾渤海海峡跨海通道建设研究的历史进程基础上,诠释了地缘政治理论与地缘政治战略,梳理了主要的中外地缘政治理论与地缘政治战略,明确指出地缘政治战略决定着大国竞争方向。中国是世界上地缘政治环境最复杂的国家,在中国周边长期存在着一个"V"字型地缘政治热点线,"V"字型地缘政治热点线贯穿中国周边的东南亚、东北亚、南亚、北亚、中亚五大地缘政治战略区,构成了中国的地缘政治"大棋局"。东南亚中国南海之争直接威胁到中国领土安全;目前东北亚已成为中国地缘政治关系热点中的热点;南亚存在着中印陆海长期之争;北亚俄罗斯将会成为战略合作伙伴;中亚复杂的地缘政治因素将长期影响着中国西北边疆的安全。研究表明,渤海海峡跨海通道建设对于中国实施地缘政治战略的重要意义在于:1对下好中国的地缘政治"大棋局"起着重要的支撑作用;2是"一带一路"战略破解美国亚太再平衡战略的重要构成要素;3对遏制东北亚局部战争、确保国家安全将发挥重要作用。渤海海峡跨海通道建设是一项世界级的大工程,投资建设的成本大,效益也大,同时风险也大。基于此,要汲取国内外世界级大工程建设的经验和教训,认真研究相关问题,不可急功近利草率上马。; 孙峰华陆大道代合治申晓燕王茜茜徐建斌; 关键词：渤海海峡跨海通道地缘政治战略

中国人口对生态环境压力的变化格局:1990～2010被引量：29: 2013年; 利用统计数据，通过区域理想人口密度、人口对生态环境压力相关计量模型，借助ARCGIS技术，揭示了中国及31个省、市、区的人口对生态环境压力的时间变化态势及其空间分异规律。研究表明：（1）总体而言，1990～2010年间我国各省市区人口对生态环境的压力逐渐增大，部分地区人口与生态环境之间的关系严重失调，生态环境污染严重；（2）在一定时间段内，部分区域人口对其生态环境的压力逐渐减小，但生态环境质量却持续恶化；（3）人口对生态环境压力的超高压区为北京、天津、上海3个特大城市；（4）人口对生态环境压力重心和生态环境质量重心移动的轨迹相距甚远，但移动的总趋势是自西向东。; 孙峰华孙东琪胡毅李少鹏徐建斌; 关键词：中国人口生态环境生态环境压力生态环境质量

交通网络变化与区域经济关系演化的规律研究——以渤海海峡跨海通道建设为例: 在区域经济社会发展过程中,交通基础设施的建设是重要的支撑系统,而大型基础设施的建设对于区域的“时空压缩”效应则更为显著。渤海海峡跨海通道将原来“C”字形的交通网络变成“I”字型直达的交通结构,进而贯通我国东部地区的南北向...; 徐建斌; 关键词：渤海海峡跨海通道交通网络经济关系 ARCGIS; 文献传递

“产业溶解”理念下资源型城市转型发展的理论与实证研究: 2018年; 本文在分析国内外资源型城市转型发展的理论及实践基础上,探讨了资源型城市发展的一般规律,在辩证唯物主义等哲学理论的指导下尝试性提出了"产业溶解"理念.通过对资源型城市晋城市经济发展的历程进行实证分析,识别其发展过程的起步期、成长期、繁荣期和衰败期,在此基础上,通过对其煤炭资源储量及开采年限、煤炭投资效益、产业结构偏向和生态环境效益的分析,做出晋城市转型的阈值诊断.研究表明,晋城市现阶段必须进行转型才有利于其可持续发展.针对晋城市的实际情况,在"产业溶解"理念的指导下,从发展煤基产业、园区生态化、引进人才技术和大力促进现代服务业等方面提出了晋城市转型的主要路径,以期为晋城市转型发展提供理论和实践的借鉴.; 王茜茜申晓燕徐建斌孙峰华; 关键词：资源型城市实证研究

渤海海峡跨海通道客货流量预测分析被引量：12: 2017年; 在搜集整理1990-2015年26年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上,选取26项指标,以经济地理学和交通地理学原理为指导,以区域人口、经济、城镇化发展趋势为轴线,对未来渤海海峡跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)潜在的客、货、车流量进行预测。预测涉及省区、全国和世界(国际贸易)三个层面和高、中、低三种方案。由于预测的时间长(2017-2050年),设定7个特征年份。本文借助EXCEL、SPSS、Arc GIS、MATLAB R2011b等技术平台,采用时间序列曲线估算法、建立客货流量指数模型、建立GRNN模型、交通可达性研究等多种方法有机结合进行预测;并在预测基础上进行以下分析:(1)2020-2050年BSCC客货流量结构及发展趋势;(2)2020-2050年BSCC客、货、车流量结构及发展趋势;(3)2020-2050年BSCC客货运输承载力;(4)BSCC建设的可行性与不可行性;(5)未来BSCC建设的经济效益。预测结果表明:2050年以前建成BSCC,将会出现"特大工程特大亏损"的状况。在这种情况下,还将对BSCC的海运产生颠覆性影响,其损失将是巨大的。2040年以前完全没有必要建设BSCC,即使是2050年,其建设与否,也应该根据2050年前后社会经济发展的实际情况而定。; 孙东琪陆大道王振波徐建斌申晓燕王茜茜王泽东孙仲超孙峰华; 关键词：渤海海峡跨海通道交通可达性

基于移动监测的城市PM2.5污染时空模式研究——以广州市中心区为例被引量：11: 2020年; 采用便携式空气污染监测设备对广州市环城高速内的中心城区PM2.5污染情况进行移动监测,获取225.7万条频率为1 Hz的PM2.5监测数据,基于此对研究区进行10 m×10 m高时空分辨率的PM2.5污染模拟,并分析移动采集的可靠性及城市中心区PM2.5污染时空模式。结果显示:天气状况稳定条件下移动监测的城市PM2.5数据在时间维度与固定监测站点数据呈现较显著相关性(R^2为0.72~0.86);广州市中心城区的PM2.5污染时空分布在短时间内具有显著的时空分异特征:时间上,干、湿季的平均逐时极差分别为27和11μg/m^3,质量浓度最高值和最低值出现的时段与当天的背景质量浓度值有关;空间上,交通枢纽、商业中心、工业园和大型商贸市场附近PM2.5污染风险高,公园绿地、高校、高级住宅区等风险相对较低,且呈干季西高东低、南高北低,湿季东高西低的空间分异特征。; 宋洁宋洁周素红林荣平林荣平; 关键词：PM2.5 小尺度

基于“三经普”数据的中国城市群职能特征研究被引量：10: 2018年; 在新型城镇化的大背景下,城市群成为推进新型城镇化的重要依托,城市群的职能结构及其合理性对于域内城镇化的职能分工和产业发展规划有着重要意义。文章以《中国新型城镇化发展报告》提出的'5+9+6'的城市群空间格局为背景,采用优化后的Nelson职能分类法对20大城市群进行职能特征的分析,基于规模效益、职能强度和职能多样性三要素,结合职能结构对城市群职能体系特征进行聚类,并根据聚类结果提出相关建议。结论显示:(1)城市群职能规模方面,国家级城市群整体较高,区域级城市群空间分化较为明显,城市群职能规模从沿海到内陆呈现出逐渐减小的趋势。(2)城市群职能强度呈现出东南沿海最高,中部地区城市群较低,西部地区城市群较高,华北城市群强度中等的整体空间分异规律。(3)城市群职能多样性方面,区域级城市群职能多样化指数较高且整体较为均衡;地方级城市群中黔中城市群较低。(4)利用沃德误差聚类法将城市群职能体系分为三大类,各类别城市群职能体系特征差异明显,据各类别差异及问题提出了城市群职能结构优化的相关建议。; 宋洁徐建斌王振波; 关键词：新型城镇化城市群结构特征

烟台市固定资产投资(IFA)与经济发展关系的实证分析——基于投入产出模型被引量：2: 2015年; 利用烟台市各县区投入和产出数据,通过Leontief投入产出模型、Arc GIS平台、SPSS和Excel软件,从整体和区域两个层次对烟台市及各县区产业间投入产出关系进行了分析,研究表明:1烟台市的农业、工业、建筑业、批发零售业和房地产业等基础性部门的感应度系数较高,信息传输、计算机服务和软件业,科学研究、技术服务和地质勘探业,水利、环境和公共设施管理业,文化、体育娱乐业等部门的影响力系数较高。2烟台市各县区投入产出效率和价值流向具有明显的差异性。在固定资产投资分配时,应根据影响力系数和感应度系数的区域差异和产业差异,科学合理的调控固定资产投资结构,优化产业产出功能,促进烟台市国民经济高效持续发展。; 李少鹏徐建斌任成凯宋洁孙峰华; 关键词：固定资产投资 IFA 经济发展

基于CART模型的贵州省贫困空间格局及其影响因素被引量：5: 2020年; 以贫困形势严峻和地理环境空间异质性显著的贵州省为案例,将分类与回归树(Classification and Regression Tree,CART)模型引入贫困研究,分析了贫困空间格局影响因素并制定了相关对策。结论表明:①贵州省的贫困格局呈现出典型的敞口“马蹄”形结构,黔东、南和西部地区高而中部及北部较低。②基于CART模型的贵州省贫困影响因素重要性的排序为平均隔离度>路网密度>水域比例>平均偏远度>NDVI>年均降水。③根据CART模型决策规则,对贵州省扶贫攻坚提出以下对策建议:首先,应采取更加“精准”的易地扶贫和村镇体系规划降低居民点隔离度,确保居民点之间平均隔离度小于4847 m。其次,在居民点距离确定的基础上,应科学改善区域的生产生活用水条件,将水域面积比例尽可能提升至0.8%以上,保障生活用水和生产灌溉,提升水资源承载能力。最后,在确保居民点隔离度改善,水资源丰度提升的前提下,应重视喀斯特石漠化地区的生态保护修复,将县域的NDVI提升至0.45以上,提高区域生态资产,提升贫困社区韧性,将生态保护与脱贫攻坚相结合,促进区域人地关系和谐发展。; 徐建斌宋洁曹小曙孙峰华; 关键词：贫困易地扶贫喀斯特地貌水资源承载力隔离度生态保护

徐建斌

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