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曾蔚

作品数:20 被引量:95H指数:6
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 4篇专利

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 18篇沥青
  • 12篇沥青混合
  • 12篇沥青混合料
  • 12篇混合料
  • 5篇路工
  • 5篇胶粉
  • 4篇试件
  • 4篇橡胶粉
  • 4篇沥青混凝土
  • 4篇路用
  • 4篇路用性能
  • 4篇公路
  • 4篇标准砂
  • 3篇道路工程
  • 3篇干拌法
  • 2篇性能研究
  • 2篇施工单位
  • 2篇能耗
  • 2篇路面
  • 2篇毛体积密度

机构

  • 14篇交通部公路科...
  • 3篇交通运输部
  • 3篇交通运输部公...
  • 1篇武汉绕城公路...

作者

  • 20篇曾蔚
  • 7篇王旭东
  • 6篇路凯冀
  • 5篇石小培
  • 4篇沈国辉
  • 4篇黄颂昌
  • 4篇徐剑
  • 3篇秦永春
  • 3篇李峰
  • 3篇王随原
  • 1篇李美江
  • 1篇魏亚
  • 1篇王杰
  • 1篇周成昀
  • 1篇张艳鸽
  • 1篇王杰

传媒

  • 2篇筑路机械与施...
  • 2篇2006橡胶...
  • 1篇应用化工
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇西安公路交通...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇山东建筑大学...
  • 1篇2000年道...
  • 1篇2007年交...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2001
  • 1篇2000
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路路面能耗分析被引量:2
2015年
分析了三种高速公路沥青混凝土路面和两种水泥混凝土路面的原材料获取和施工能耗。研究结果表明,水泥混凝土路面的原材料物化能耗高于沥青混凝土路面。半刚性基层沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的原材料物化能耗中水泥贡献比例最高。全厚式沥青混凝土路面的原材料物化能耗中沥青贡献比例最高。沥青混凝土路面施工阶段能耗远高于水泥混凝土路面,其中全厚式沥青混凝土路面施工阶段能耗最高。沥青混凝土路面施工能耗主要发生在拌和阶段,水泥混凝土路面施工能耗主要发生在摊铺成型阶段。综合考虑材料物化阶段和施工阶段总能耗,两种路面结构类型都是原材料物化阶段能耗占非常显著的比例,特别是水泥混凝土路面,该比例高达95%左右。
王随原曾蔚石小培黄颂昌
关键词:沥青混凝土路面水泥混凝土路面能耗
干拌法橡胶粉混合料的低温性能研究被引量:8
2004年
通过对干拌法橡胶粉沥青混合料低温性能的室内研究,针对干拌法推荐了胶粉种类及合理的掺量,用以改善沥青混合料的低温性能。
曾蔚
关键词:干拌法橡胶粉沥青混合料掺量
基于构造深度的沥青混合料毛体积密度的测量方法
本发明涉及“一种基于构造深度的沥青混合料毛体积密度的测量方法”,属于沥青混凝土设计的技术领域。本发明是基于铺砂法测量试件的构造深度,在试件上、下端面的构造深度内铺上标准砂,计算铺砂体积,据此推导出试件表面的构造深度的体积...
王旭东曾蔚路凯冀沈国辉
文献传递
自迁移水性聚氨酯乳化沥青粘层的制备及性能研究
2023年
为了解决沥青路面粘层粘轮问题,将水性聚氨酯乳液掺加到乳化沥青中,制备出一种具有自迁移效果的聚氨酯乳化沥青(PUEA)粘层。通过对不同水性聚氨酯乳液掺量的PUEA粘层不粘轮效果分析,水性聚氨酯乳液最佳掺量为3%,且PUEA-3(掺量3%)粘层在70℃具有优异的不粘轮效果。另外,通过红外光谱、接触角和电子显微镜分析得出,PUEA粘层上表面聚氨酯含量高于下表面层,PUEA粘层在成型过程中聚氨酯自主迁移至粘层表面。通过将水性聚氨酯乳液用于沥青路面粘层,使得掺加少量水性聚氨酯乳液,粘层具有优异的不粘轮效果。自迁移效果的PUEA粘层在公路沥青路面新建和养护中具有重要的应用价值。
王鹏秦永春王杰王杰张艳鸽曾蔚
关键词:聚氨酯乳化沥青粘层
沥青发泡特性的优化被引量:6
2015年
为了优化沥青的发泡性能,采用5种表面活性剂及2种添加方式、6种发泡用水量及2种发泡水温进行沥青发泡试验,并进行不同发泡特性泡沫沥青拌制的泡沫沥青混合料的性能试验.结果表明:添加表面活性剂可以明显提高泡沫沥青半衰期,但不能有效改善泡沫沥青膨胀率;采用在沥青中添加阳离子表面活性剂、提高发泡用水量和发泡温度等综合技术措施,可以同时改善泡沫沥青的膨胀率和半衰期;泡沫沥青发泡效果对泡沫沥青混合料的劈裂强度、干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比和弯曲应变没有明显影响,但是对混合料疲劳寿命有较为显著的影响,良好的沥青发泡效果有利于混合料的长期性能.
李峰曾蔚徐剑
关键词:泡沫沥青膨胀率半衰期表面活性剂
干拌法橡胶粉混合料的低温性能研究
本文通过对干拌法橡胶粉沥青混合料低温性能的室内研究,针对干拌法推荐了胶粉种类及合理的掺量,用以改善沥青混合料的低温性能.
曾蔚
关键词:干拌法橡胶粉沥青混合料
文献传递
高速公路工程建设能耗案例分析
首先采用工程量清单和施工定额相结合的方法计算分析了某高速工程施工总能耗和分部工程单位能耗。其次,分析了既定工艺工序下填方路基工程、沥青路面工程、桥梁工程和隧道工程的能耗,分析了路基工程、沥青路面工程和隧道工程的施工能耗组...
王随原曾蔚石小培徐剑黄颂昌
关键词:公路工程能耗
超薄沥青混凝土级配规律的研究
超薄沥青混凝土是一种细集料沥青混合料,作为抗滑表层使用.本文主要研究了最大公称粒径10 mm的粗集料、密实型混合料的级配特点,提出在保证构造深度和较高碎石含量的前提下,改善混合料密实性的技术措施,其中在4.75~9.5 ...
曾蔚李美江王旭东
关键词:路面工程超薄沥青混凝土
文献传递
半氧化沥青混合料路用性能室内研究
该文通过对半氧化沥青混合料路用性能的室内研究,提出了该类沥青在高等级公路上的应用可能性。
曾蔚
关键词:沥青混合料路用性能
文献传递
沥青混合料构造深度及其耐久性室内检测方法
本发明涉及一种沥青混合料构造深度及其耐久性的室内检测方法,属于道路设计测量领域。一种沥青混合料构造深度的检测方法,其步骤包括制作试件、量取试件待测面面积S,在试件待测面上铺已知密度ρ的标准砂,获取铺砂量G,通过公式<Im...
王旭东沈国辉曾蔚路凯冀
文献传递
共2页<12>
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