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朱忠涛

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:广东省发展和改革委员会更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇国内会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇飞行
  • 3篇飞行品质
  • 2篇翼身
  • 2篇翼身融合
  • 2篇特征结构
  • 2篇特征结构配置
  • 2篇横航向
  • 2篇飞行动力学
  • 1篇动力学
  • 1篇增稳
  • 1篇增稳控制
  • 1篇控制设计
  • 1篇横侧
  • 1篇飞机

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 2篇广东省发展和...

作者

  • 3篇张曙光
  • 3篇朱忠涛
  • 1篇陆艳辉

传媒

  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇全国飞行力学...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种适于飞机横侧增稳控制设计的隐模型跟踪算法
本文提出了一种隐模型跟踪算法,阐述了应用该算法进行飞机增稳控制的一般流程,以横侧为例说明了依据飞行品质要求选择理想模型的方法,以F-16飞机为设计对象展开横侧增稳控制律设计,结果表明,增稳之后的飞机模态特性满足一级飞行品...
朱忠涛张曙光
关键词:飞行品质增稳控制
文献传递网络资源链接
翼身融合无尾客机布局横航向飞行动力学分析和控制设计
翼身融合飞翼布局飞机具有摩擦阻力小,升阻比大等气动方面优点,然而由于没有常规垂尾,翼身融合飞翼布局飞机与常规布局飞机飞行动力学存在差异,如航向静稳定性和偏航阻尼较小,荷兰滚模态特性恶化,尤其在高空高速时易出现飘摆不稳定。...
张曙光朱忠涛陆艳辉
关键词:翼身融合动力学特征结构配置飞行品质
文献传递
翼身融合无尾客机布局横航向飞行动力学分析和控制设计
翼身融合飞翼布局飞机具有摩擦阻力小,升阻比大等气动方面优点,然而由于没有常规垂尾,翼身融合飞翼布局飞机与常规布局飞机飞行动力学存在差异,如航向静稳定性和偏航阻尼较小,荷兰滚模态特性恶化,尤其在高空高速时易出现飘摆不稳定....
张曙光朱忠涛陆艳辉
关键词:翼身融合飞行动力学特征结构配置飞行品质
文献传递
共1页<1>
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