李丽红
- 作品数：3 被引量：40H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 新型柔性护栏碰撞安全性仿真分析及实车验证被引量：32
- 2013年
- 为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆运动轨迹、车体加速度及护栏最大横向位移等方面分析车辆撞击新型柔性护栏的碰撞安全性;通过实车碰撞试验验证护栏对车辆的导向性。结果表明,仿真计算所得车辆运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,满足法规评定标准要求。
- 雷正保李丽红雷沐羲陈晨晨
- 关键词：有限元仿真实车碰撞试验
- 中型货车追尾碰撞试验研究
- 为了对中型货车追尾碰撞安全性进行实车试验验证,本文根据国内现有的追尾碰撞试验法规要求,从实车碰撞试验准备、试验实施及试验结果数据分析等方面,对货车追尾碰撞试验进行了具体分析.试验结果表明:该中型货车后部在碰撞进程中能有效...
- 雷正保李丽红
- 关键词：中型货车安全性能
- 文献传递
- 基于大客车碰撞分析的新型PVC护栏梁板拓扑优化被引量：10
- 2015年
- 为了开发出一套新型"以塑代钢"PVC护栏,根据国内现有的评价标准,通过建立汽车-护栏有限元模型,并结合元胞自动机的拓扑优化方法,展开了对客车碰撞条件下的新型PVC护栏梁板截面耐撞性拓扑优化分析。首先,根据护栏梁板设计理论,在对比Q235与PVC材料力学性能中,得出了增大梁板弯曲刚度的重要因素;其次,利用耐撞性拓扑优化方法,对梁板设计域进行了不同工况下的拓扑优化分析,并得出了PVC护栏梁板拓扑构型;最后,利用仿真软件针对所提取的近"H"型梁板拓扑构型进行了仿真验证分析。分析结果表明:0.25质量分数下的梁板拓扑构型能够对10 t客车实现A级防护能力,护栏梁板的最大横向偏移量为785 mm,车体X、Y、Z轴的最大加速度分别为6.67 g、4.93 g、2.16 g,均小于评定标准的20 g,满足碰撞安全性标准要求。
- 雷正保李丽红
- 关键词：元胞自动机耐撞性拓扑优化
