李储军
- 作品数：155 被引量：106H指数：6
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 暗挖隧道开挖至地下站站端的内支撑支护体系及施工方法
- 本发明涉及暗挖隧道开挖至地下站站端的内支撑支护体系及施工方法，体系包括基坑部分和隧道部分；基坑部分包括基坑围护结构，为基坑两侧与端部均匀布置的围护桩，围护桩内侧设置有水平的基坑内钢围檩，两侧基坑内钢围檩与端部基坑内钢围檩...
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- 一种矿山法扩挖盾构井结构的施工方法
- 本发明公开了一种矿山法扩挖盾构井结构的施工方法。现有盾构井结构外扩需进行征地拆迁，工期不可控且工程投资大。本发明在盾构井主体结构浇筑完成，并达到设计强度要求后，采用双侧壁导坑法扩挖盾构井结构，破除围护桩扩挖前完成超前管棚...
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- 中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系及其施工方法
- 本发明涉及中洞法零距离穿越既有地铁车站的托换体系及其施工方法，新建地铁车站自既有地铁车站下方零距离穿越，节点区域内沿新建地铁车站方向施做有中间导洞，中间导洞横向两侧沿既有地铁车站方向施做有侧导洞；中间导洞两端头既有地铁车...
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- 套筒式钢筋绑扎器
- 本发明涉及一种套筒式钢筋绑扎器，包括导向套筒和插入其内的转动轴；转动轴包括螺旋轴和其一端的扎丝弯钩，螺旋轴上沿轴向开螺旋沟槽形成旋转槽。该套筒式钢筋绑扎器，利用螺旋导轨的原理有效的提升了扎丝绑扎的速度和质量，且具有操作简...
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- 基于主体结构的盾构井端头大管棚加固体系及其施工方法
- 本发明涉及基于主体结构的盾构井端头大管棚加固体系及其施工方法。盾构井端头地层加固常采用降水条件下的大管棚方式，基坑围护结构易被大管棚打穿，管棚位置处围护结构被截断，安全风险大。本发明包括盾构隧道端头的盾构井主体结构，盾构...
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- 盾构区间下穿既有物的地面工作井超前管棚预加固体系
- 本发明涉及盾构区间下穿既有物的地面工作井超前管棚预加固体系，包括工作竖井，工作竖井底部为竖井底板，井身为喷锚支护系统；工作竖井底部的竖井底板上方设置有管棚支撑钢架，管棚支撑钢架顶部设置有管棚导向管并向周围地层内打设管棚。...
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- 岩质地层大断面深竖井的支护结构体系及其施工方法
- 本发明涉及一种岩质地层大断面深竖井的支护结构体系及其施工方法。断面较大的竖井如仅采用钢架锚喷支护，对竖井侧壁的稳定性及变形的有效控制都较为困难。本发明包含有竖井四壁的初支喷射混凝土，其内预设有初支格栅钢架；初支喷射混凝土...
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- PBA工法暗挖关键步序对黄土地区车站地表沉降影响研究
- 2022年
- 针对洞桩法(PBA工法)施工中不同导洞开挖顺序对地表沉降的影响,以西安地铁八号线某车站为工程背景,运用有限元软件ABAQUS对黄土地层中PBA工法车站整个施工过程进行数值模拟。结果表明:在导洞开挖阶段,上层导洞先行开挖比下层导洞先行开挖产生的沉降小;下层中部导洞先行开挖较两侧导洞先行开挖和下层导洞间隔开挖引起的地表沉降大;导洞开挖完成和扣拱阶段累积的地面沉降值所占的比例较大,均在80%左右,其中,下层导洞先行开挖比上层导洞先行开挖的累积沉降值大;导洞不同开挖顺序对导洞初支的应力影响较大,而对车站最终主体结构应力影响较小。
- 汪珂汪珂刘奉银李储军崔靖俞
- 关键词：黄土开挖顺序地表沉降
- 基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道及其施工方法
- 本发明涉及基于后浇扩大头型式的地裂缝区域盾构隧道及其施工方法，包括由盾构隧道管片衬砌组成的隧道衬砌结构，盾构管片环缝上两侧环向设置有后浇型式的内凸扩大头，后浇扩大头利用管片衬砌预埋锚孔，采取叠合构件的形式与管片衬砌有效连...
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- 黄土地区基坑近接施工变形控制标准数值模拟研究被引量：15
- 2020年
- 为得到湿陷性黄土地区基坑近接既有地铁结构的位移规律和控制标准,基于西安地铁5号线车站基坑临近区间隧道和车站施工,采用数值模拟手段,分析不同净距状态下新建基坑开挖引起的地表位移、新建基坑结构位移及既有结构位移,研究新建基坑开挖对既有车站、既有隧道的影响。结果表明:地表沉降值仅在新建基坑与既有结构之间的范围受水平净距影响较大,新建基坑围护结构位移仅在与既有结构邻近的一端受净距影响较大;既有结构向着新建基坑方向发生整体水平移动,且随着净距减小,水平位移增加;应尽量避免净距小于12 m的情况,当净距为18 m时,应控制新建基坑与既有结构邻近侧围护结构的水平位移最大值在15 mm以内。
- 王立新李储军李储军白阳阳
- 关键词：黄土地区数值模拟基坑开挖近接施工
