李延来
- 作品数：136 被引量：868H指数：16
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论自动化与计算机技术社会学更多>>
- 基于折扣产品供应商选择问题的随机蛙跳算法被引量：1
- 2012年
- 针对生产企业中多产品有采购量折扣的产品供应商选择问题,设计了基于问题特征的随机蛙跳算法(Shuffled Frog Leaping Algorithm,SFLA)对问题进行求解.介绍了蛙跳算法的基本原理、SFLA的编码方案、解的演变方案及算法执行步骤.通过算例对SFLA进行验证.结果表明,SFLA在计算时间和求解效果两方面均优于现有的遗传算法.
- 韩毅蔡建湖李延来叶许红林华珍王炜
- 关键词：供应商选择遗传算法
- 基于标准否定函数的WIC-IVIFOWA算子及其应用被引量：2
- 2017年
- 首先,通过实例探究现存连续区间直觉模糊有序加权平均(C-IVIFOWA)算子的不足,引入标准否定函数(standard negation),构造对偶连续区间有序加权平均(DC-OWA)算子,进而提出改进的连续区间直觉模糊有序加权平均(IC-IVIFOWA)算子;然后,针对多个区间直觉模糊评价信息的集结问题,基于IC-IVIFOWA算子提出改进的加权连续区间直觉模糊有序加权平均(WIC-IVIFOWA)算子,证明了算子的相关性质;最后,运用WIC-IVIFOWA算子提出一种区间直觉模糊多属性决策方法,并通过实例表明所提出方法的有效性.
- 杨艺杨艺吕红霞
- 关键词：群决策
- 质量屋构建的研究进展被引量：52
- 2009年
- 质量屋构建在质量功能配置中具有基本和战略的重要性。为了避免质量屋构建的不一致性和便于对质量屋进行使用,根据统一的质量屋构建的10-Step模型,该模型包括了通常使用的质量屋组成部分,逐步对质量屋中各个组成部分的研究现状进行了综述,并指出了每一步研究的不足之处。指出了质量屋构建的模糊、不分明和不完全等特性主要由以下因素来决定:质量屋构建过程存在着通常以语意数据形式的各种各样的输入信息;各项工程特性之间存在着自相关关系;顾客需求向工程特性的正常转化机制是缺乏的。针对每一步研究的不足之处,探讨了相应的研究发展方向。最后,指出了质量屋的构建研究不能满足实际设计要求,因此该研究还需要较大的突破。
- 李延来唐加福姚建明徐捷
- 关键词：质量功能配置质量屋顾客需求
- 基于累积前景理论的产品开发项目中止决策方法被引量：7
- 2015年
- 为了有助于系统性、阶段性地审查产品开发项目,识别缺乏良好前景的项目并加以中止,以整合优化有限资源、提高企业产品开发的成功率,根据产品开发项目阶段性、风险性的特点,提出基于累积前景理论的项目中止决策方法。使用一定量样本项目与待判项目的指标评价值组成决策矩阵,将决策矩阵的正、负理想解作为参考点,依据前景理论中的前景价值函数计算正、负前景矩阵;以样本项目中不同类别项目的综合前景值离差最大化为目标构建最优化模型,求解模型获得最优权重向量;通过权重向量计算各项目的综合前景值,按照待判项目综合前景值的对应区间确定所属类型,作出继续执行、暂缓执行或中止的决策。以某制造企业的开发项目为例进行决策分析,验证了所提方法的可行性和有效性。
- 郭茜李延来陈思
- 关键词：决策矩阵
- 库存水平影响需求下变质品订购、定价和保鲜技术投资的联合决策被引量：1
- 2020年
- 研究变质品的订购、定价和保鲜技术投资联合决策问题.假设产品需求同时受价格和库存水平的影响,系统不允许缺货并放松期末库存水平为零的约束,零售商拥有有限的货架空间或存储空间,同时考虑零售商可以通过投资保鲜技术减低产品的变质率,以平均利润最大化为目标构建库存水平影响需求下变质品的订购、定价和保鲜技术投资联合决策模型.首先证明最优策略的存在性和唯一性,并给出零售商建立期末库存的条件;然后利用最优解的相关性质设计一个求解模型的多阶段迭代算法;最后通过具体算例验证展示模型和算法的可行性和实用性,并完成相关参数的敏感性分析,获得一定的管理启示.
- 江文辉丁小东李延来徐菱
- 关键词：订购
- 基于认知更新的随机动态分配模型被引量：2
- 2013年
- 研究先进出行者信息系统(ATIS)环境下道路网络系统流量的随机动态变化,有利于实现ATIS在网络系统中的进一步优化配置.在出行者经验积累过程基础上,引入ATIS作用下的认知更新过程,将路网系统的路径流量明确视为随机变量,提出了一个基于认知更新的随机动态分配模型.证明了该模型产生的路径流量渐近收敛于一个平稳概率分布.在算例网络中验证了模型的可行性,模拟有ATIS和无ATIS两种情形下路径流量的随机动态变化.结果表明,两种情形路径流量均收敛于平稳概率分布.前者的平均流量近似于随机用户平衡(SUE),而后者的平均流量不是平衡流量,但其网络总费用要低于前者.
- 张玺郭洪洋刘海旭李延来蒲云
- 关键词：道路网络随机用户平衡
- 基于粗糙集理论的质量屋中工程特性确定方法被引量：11
- 2008年
- 工程特性的确定过程中主要存在不准确、可行性差、合理性差等问题。为此,研究了基于粗糙集理论的质量屋中工程特性的确定问题。相应于质量屋中已确定的顾客需求,基于对初选集中工程特性的分析与整理,确定了工程特性的筛选集。针对顾客需求和筛选集中工程特性之间的广义关联关系不确定、不分明和模糊等特质,利用粗糙集中的有关方法确定了顾客需求与工程特性之间的广义关联关系。引入广义关联关系的强度阈值概念,以表征相应于每项顾客需求的广义关联关系的最低限度,进而通过集合运算确定了质量屋中的各项工程特性。最后,以洗衣机的产品研发为例,说明了所提方法的可行性。
- 李延来唐加福姚建明蒋玉石
- 关键词：质量屋粗糙集决策系统
- 规模不经济下零售商信息分享模式对双渠道闭环供应链影响被引量：3
- 2021年
- 本文在制造商生产规模不经济下,研究零售商信息分享模式对第三方回收的双渠道闭环供应链绩效的影响。构建了四种信息分享模式(不分享、仅与制造商分享、仅与回收商分享及与制造商和回收商均分享)下的博弈模型,通过对比分析了供应链及其成员的模式偏好。最后针对零售商不分享情形建立基于纳什讨价还价的信息分享补偿机制激励其分享,从而达到整个供应链绩效改进。研究结果表明:供应链成员对分享模式的偏好与规模不经济程度和回收效率有关。其中,零售商总是没有动机自愿分享预测信息,但当信息仅与回收商分享时,其利润与不分享时相等(没有损失)。回收商利润在仅自身获得信息模式下达到最大,而在信息仅与制造商分享模式下遭受损失。对于整个供应链而言,当规模不经济程度较低且回收效率较高时,信息与制造商分享模式使得供应链整体利润降低,而在其他情形和模式下信息分享总是有利于其利润增加。最后,在信息分享补偿机制下,所有成员绩效均能得到改进。
- 王桐远王增强李延来
- 关键词：规模不经济闭环供应链
- 地铁列车非正常停车FMEA风险评估被引量：8
- 2017年
- 为解决地铁列车运营系统安全风险评估中较少考虑专家行为偏好和风险因子权重部分已知的问题,提出基于前景理论(PT)和失效模式及影响分析(FMEA)的风险评估方法,并分为4个步骤,即由专家团队基于经验和历史数据确定风险因子权重取值范围。采用逼近理想解法(TOPSIS)构建风险因子权重优化模型,利用PT将评价矩阵转化前景值矩阵,并应用偏好序结构排序法(PROMETHEE)进行失效模式风险排序。以某市地铁列车非正常停车风险评估为例,验证该方法的有效性和可行性。结果表明,地铁列车非正常停车失效模式风险排序前3位的是突发事件、异物入侵、人的干扰,这与实际情况相符。
- 朱江洪李国芳王睿李延来
- 关键词：地铁风险评估
- 基于区间二元语义与故障模式及影响分析的地铁车门故障风险评估被引量：10
- 2019年
- 针对地铁车门系统故障风险评估中的模糊性和不确定性问题,提出基于区间二元语义与故障模式及影响分析的地铁车门故障风险评估模型。针对专家判断的模糊性和不确定性,利用区间二元语义表征专家评估信息;定义共识度来刻画专家与群体间的偏离程度,并引入共识达成过程以提高专家间的共识度;为在故障模式风险排序中刻画专家的风险偏好,引入风险偏好参数改进多属性边界逼近区域比较法以确定故障模式风险优先序。以地铁车门故障风险评估为例验证了模型的有效性和可行性,结果表明:故障模式风险排序前3位的是电子门控器、锁闭行程开关S1和螺母组件,检修部门应采取科学的检修措施以降低风险。
- 朱江洪李延来
- 关键词：风险评估
