李新刚
- 作品数：17 被引量：189H指数：7
- 供职机构：天津商业大学公共管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金天津市哲学社会科学研究规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理环境科学与工程文化科学更多>>
- 城市土地综合承载力因子的动态影响效应分析被引量：4
- 2018年
- 文章对城市土地综合承载力因子进行分析,构建系统VAR模型,运用脉冲响应函数和方差分解技术,分析城市土地人口、资源环境、经济社会和科技文化承载力之间的动态影响效应,并以天津市为例进行实证研究。结果表明：城市土地综合承载力因子之间仍存在着协同发展不均衡、互动关系不到位等问题,没有形成系统整体发展优势。土地人口、资源环境承载力波动受自身变动冲击的影响最大,经济社会、科技文化承载力波动受资源环境承载力变动冲击的影响最大。
- 李新刚王双进孙钰
- 关键词：土地综合承载力VAR模型脉冲响应方差分解
- 京津冀城市群综合承载力评价研究
- 2022年
- 本文以京津冀城市群协调发展为大背景,为了提高京津冀城市群的可持续发展水平。针对京津冀城市群整体和城市内部发展要素之间发展不平衡、不协调等问题,本文通过构建京津冀城市群综合承载力评价指标体系,采用熵权法和综合评价指标模型,测算和分析京津冀城市群2011-2020年综合承载力发展水平,并提出提高京津冀城市群综合承载力水平的策略建议。
- 刘子璇李新刚
- 关键词：京津冀综合承载力城市群综合评价
- 区域旅游生态效率实证分析——以海南省为例被引量：60
- 2016年
- 基于旅游碳足迹、生态效率、旅游经济效应等理论,构建了旅游生态效率模型,在定量计算海南省2012年旅游生态效率值的基础上,对旅游生态效率区域差异进行了成因机制分析。主要结论有:1海南省2012年旅游交通生态效率为0.898元/kg,旅游住宿生态效率为7.13元/kg,旅游活动生态效率为16.32元/kg,旅游综合生态效率为1.787元/kg,旅游活动和旅游住宿的生态效率值大于旅游交通生态效率值。2在出行距离既定的情况下,优化旅游生态效率的措施在于:提高人均消费水平、延长平均停留时间、增加平均参与活动频次,即"短距离、长停留、高消费"的市场模式有利于优化旅游生态效率,反之,"长距离、短停留、低消费"的市场模式则拉低了旅游生态效率值。3海南省旅游者外部交通平均距离较大、乘坐飞机旅游者比例较高、旅游收入统计值低于实际值等原因叠加起来使其旅游生态效率水平略次于部分旅游地。
- 姚治国陈田尹寿兵李新刚
- 山东半岛城市群土地综合承载力空间格局研究
- 2017年
- 借鉴前人研究成果,以人口—资源—环境—经济—社会为主线,构建山东半岛城市群土地综合承载力评价指标体系,采用均方差决策法测算评价指标权重,结合综合指数评价模型逐层测算评价值。根据2015年、2010年、2006年指标数据对山东半岛城市群土地综合承载力进行实证研究,研究对山东半岛城市群土地资源、环境、经济、社会承载力和土地综合承载力进行空间格局差异分析,采用系统聚类法中的类平均法对8个城市土地综合承载力进行聚类分析。
- 李新刚
- 关键词：山东半岛城市群土地综合承载力实证研究
- 土地承载力与经济发展的动态效应和耦合协调——基于京津冀城市群的实证研究被引量：7
- 2018年
- 本文运用2000—2014年京津冀城市群面板数据,构建土地综合承载力与区域经济发展的PVAR模型,分析土地综合承载力、人均GDP、地均第二、第三产业增加值之间的动态影响效应;构建两者的耦合协调评价模型,实证解析土地综合承载力与区域经济发展的耦合协调程度。结果表明:(1)土地潜在综合承载力的挖掘能促进区域经济发展的水平增加和结构优化;(2)土地综合承载力、人均GDP、地均第二、第三产业增加值波动均受其自身变动冲击的影响最大;(3)两者的耦合协调度较低,从中度失调向轻度失调,再向勉强协调,然后向中度协调过渡。
- 李新刚王双进孙钰
- 关键词：土地综合承载力经济发展京津冀城市群
- 京津冀区域经济高质量发展水平测度研究
- 2023年
- 文章依据新发展理念和京津冀区域发展特色构建测度指标体系,具体包含创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展5个二级指标和23个测度指标,采用熵值法对北京市、天津市和河北省2017年至2020年经济高质量发展水平进行测度。研究表明:京津冀区域经济高质量发展总体水平有一定提升,因子指数上,除开放发展因子外,其余因子稳步提升。建议京津冀区域构建强韧的新发展格局、保障和改善民生、落实政策协同机制,进一步推进经济高质量发展迈向新台阶。
- 杨国珍李新刚
- 关键词：京津冀
- 山东省土地综合承载力协调发展度分析被引量：24
- 2013年
- 城市土地综合承载力系统协调发展的有效测度,能够反映该系统有序均衡持续发展的基本情况。本文以人口、资源、环境、经济、社会、交通、科技、财政为主要因素,从城市土地支撑力水平和城市土地受压力强度这一视角出发,构建了一套较为完善的城市土地综合承载力系统协调发展度指标体系;并采用灰关联熵法确定评价指标权重,结合综合指数评价模型给出了系统协调发展度评价模型;进而对2010年山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度进行了实证研究,并运用ArcGIS技术和GeoDa软件对系统协调发展度进行了空间自相关分析。结果表明:山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度空间差异比较显著,呈现出以山东半岛城市群地区为"主轴",以鲁西北地区、鲁南地区为"两翼"的空间分布格局,且在空间分布上表现出较为明显的空间集聚特征;除济南市、青岛市、淄博市、烟台市外,山东省其余地级市土地支撑力水平均低于土地受压力强度,这也表明山东省地级市土地系统协调发展度有较大的可挖掘潜力,有利于提高山东省地级市土地的潜在综合承载力。
- 孙钰李新刚
- 关键词：协调发展度空间自相关
- 人口、土地、经济城镇化动态影响效应研究被引量：4
- 2018年
- 基于城镇化内涵的深度辨析,对人口、土地、经济城镇化水平进行了综合评价,构建了城镇化系统的SVAR模型,运用脉冲响应函数和方差分解技术,对北京市城镇化系统之间的动态影响效应进行了实证研究。脉冲响应函数表明:城市建设用地规模的扩张能够持续承载人口、经济城镇化的健康发展,但城镇化系统之间还存在着支撑力度不够、互动关系不强等问题,必须促进城镇化系统协同发展。方差分解技术表明:人口、土地、经济城镇化系统波动受人口城镇化结构性冲击的影响最大,方差贡献率分别稳定在76.2%、64.4%、67.0%,土地城镇化结构性冲击影响次之,经济城镇化结构性冲击影响最小。
- 李新刚孙钰
- 关键词：人口城镇化土地城镇化经济城镇化
- 河南省美丽乡村建设的价值意蕴、重点领域与实践进路
- 2023年
- 当前,河南省美丽乡村建设过程中存在集体行动困难,建设主体内生动力不足;思想认识固化,群体科学认识较为滞后;政策供给断层,区域实践互通联动较差等诸多难点。着眼以上问题并结合当前乡村建设中基础设施供给、和谐乡风塑造以及数字乡村建设等重点领域,通过强化村庄利益共同体,释放村庄建设内生动力;明晰美丽乡村建设意旨,营造良好的政策施行氛围;“软件硬件”双向提质,共促美丽乡村塑形铸魂等措施提升河南省美丽乡村建设水平,打造乡村发展新样态。
- 朱春慧李新刚
- 关键词：美丽乡村建设价值意蕴实践进路
- 基于空间回归分析的城市土地综合承载力研究——以环渤海地区城市群为例被引量：48
- 2013年
- 归纳出了影响城市土地综合承载力的3个主要因素;并对普通最小二乘法(OLS)模型和地理加权回归(GWR)模型进行了分析;进而对环渤海地区城市群土地综合承载力进行了实证研究。结果表明:①环渤海地区城市群土地人口承载力的增强,土地资源、环境承载力的优化,土地经济、社会承载力的拉动,能够提升城市土地综合承载力水平。②人口因素、资源环境因素对土地综合承载力影响的平均空间回归系数均从山东半岛城市群开始沿顺时针方向递增,经济社会因素对土地综合承载力影响的平均空间回归系数则从京津冀城市群开始沿逆时针方向递减。③这3个主要因素对土地综合承载力的影响敏感程度都存在较为明显的"高低区域地带"。
- 孙钰李新刚
