李鹏辉
- 作品数：68 被引量：259H指数：10
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金面向21世纪教育振兴行动计划国家教育振兴行动计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 溪柄碾压混凝土薄拱坝坝体渗漏处理被引量：14
- 2005年
- 介绍溪柄大坝蓄水后出现的严重渗漏情况,分析渗漏原因,重点阐述防止渗漏所采取的措施.通过比较,选择从坝顶竖直向下钻孔、垂直于层间缝面的交缝灌浆形式对层间缺陷进行堵漏防渗兼补强灌浆.进行了灌浆施工设计,根据既要防渗堵漏又要补强的灌浆目的提出了特殊的施工要求:灌注低浓度浆液的时间适当放长,确保小孔隙得到较好灌注;不许采用间歇式灌浆方法提高灌浆效率;对单孔灌浆时间和注浆总量不设上限控制.灌浆后对大坝进行查勘,原先的渗出点不再出现渗水,表明施工效果良好.
- 叶源新刘光廷李鹏辉陈凤岐
- 关键词：碾压混凝土坝坝体渗漏
- 充液式吸能转向管柱和具有该充液式吸能转向管柱的车辆
- 本发明公开了一种充液式吸能转向管柱和具有所述充液式吸能转向管柱的车辆。所述充液式吸能转向管柱包括：下管柱；上管柱，所述上管柱的一部分设在所述下管柱内，所述上管柱和所述下管柱限定出容纳腔，所述容纳腔内填充有吸能物质，所述吸...
- 李一兵孙岳霆徐晓庆李鹏辉
- 文献传递
- 认知分心对车辆跟驰过程操控安全性的影响被引量：8
- 2018年
- 为了研究车辆跟驰过程中驾驶人认知分心与驾驶安全的关系,采用驾驶模拟器构建城市道路车辆跟驰场景,并设计3种难度等级的认知分心次任务,采集35名被试驾驶人在试验过程中的方向盘转角、油门开度、制动踏板力等操作参数,以及车辆位置、速度、加速度等车辆运动参数。采用重复测量一般线性模型,分析不同等级认知分心对上述参数的影响。研究结果表明:在横向操控方面,随着认知分心程度增高,方向盘回转率增大,但车辆横向位置标准差减小,表明驾驶人处于认知分心时,采取频繁修正方向盘的补偿方式,降低车辆横向位置波动,过度补偿车辆横向安全性,且该补偿行为与认知分心程度正相关;在纵向操控方面,认知分心时,油门开度、制动踏板位置方差增大,且制动踏板位置均值增大,同时车头间距及时距未观察到显著性变化,表明认知分心时驾驶人采取频繁操作油门、制动踏板,增大制动幅度等方式进行补偿,使车头间距及车头时距等表征车辆纵向跟车安全性参数处于正常驾驶水平,但加速度标准差增大,表明跟车稳定性降低。研究结果为涉及分心的人车交互装置优化设计及考虑分心状态的驾驶人状态管理系统开发提供了一定的理论依据。
- 李鹏辉廖呈玮郑志晓王颖李一兵
- 关键词：交通工程驾驶模拟器驾驶安全
- 驾驶人跟车风险接受水平对其接管绩效的影响被引量：5
- 2021年
- 自动驾驶接管是一种安全性要求很高的手动驾驶操作,可能会受到驾驶人手动驾驶安全习惯的影响。本文基于驾驶模拟器分别设计了手动驾驶跟车和自动驾驶接管实验,研究了驾驶人的手动跟车风险接受水平对其接管绩效的影响,同时考虑了接管时间预算和视觉非驾驶任务的影响。结果表明:在日常驾驶中具有低跟车风险接受水平的驾驶人接管反应时间更短,并且在监控自动驾驶条件下,接管后表现出更低的纵向碰撞风险。此外,当驾驶人处于视觉分心状态时,5 s的接管时间预算会导致驾驶人接管后出现较差的横纵向稳定性和极高的纵向碰撞风险。本研究的结果可为个性化自动驾驶系统的设计提供理论依据。
- 鲁光泉鲁光泉李鹏辉李鹏辉谭海天赵鹏云
- 碾压混凝土坝温度场与应力场全过程仿真分析被引量：12
- 2007年
- 根据碾压混凝土坝的施工特点,基于有限单元法,对彭水水电站碾压混凝土重力坝溢流坝段的施工期和运行期(共长达2 001 d)的温度场、应力场进行全过程仿真计算。温度场计算考虑了逐日气温变化、混凝土的水化热以及入仓温度、库水等对坝体温度的影响;应力场计算考虑了自重、静水压力、温度荷载、混凝土徐变、随龄期而变化的混凝土弹性模量等因素,对施工过程中渡汛泄洪冷却、施工入仓温度、寒潮袭击等多种工况进行了分析,提出了合理的施工程序及温控措施。仿真结果表明,环境温度、入仓温度对碾压混凝土坝的最高温升、温度场及应力场分布有着明显的影响。
- 唐欣薇李鹏辉张楚汉
- 关键词：RCC有限元
- 碾压混凝土拱坝铰结拱结构
- 本发明属于水利工程技术领域，包括在碾压混凝土拱坝的横缝上靠近上游冷却区设置灌浆缝及铰结井，灌浆缝内埋设止水片、升浆管和多个止浆片，铰结井内回填膨胀混凝土即形成膨胀混凝土塞；膨胀混凝土塞边缘及横缝内设置作后期灌浆的灌浆系统...
- 刘光廷谢树南李鹏辉张富德胡昱
- 文献传递
- 修建在砂砾岩地基上的拱坝应力分析
- 2006年
- 在砂砾岩基础上修建拱坝,坝体的垂直方向和顺河向变形是否过大,是关系到拱坝安全甚至能否修建的重要因素。砂砾岩受力变形有两个特点:一是在较低应力条件下,仍有较大的不可恢复变形;二是不同应力条件下,岩石的切线变形模量不同。通过分析现场原位变形试验,构造出能够反应出砂砾岩受力变形特点的非线性本构模型,并应用到实际工程中,分析其对坝体变形、应力的影响,可为工程规划和设计提供一定的参考依据。
- 胡昱刘光廷李鹏辉
- 关键词：水利工程砂砾岩拱坝原位试验
- XYPEX掺和剂自愈性能试验研究
- 水泥基渗透结晶型防水材料CCCW中活性物质与水作用后可形成不溶于水的结晶体,堵塞渗漏通道,从而起到堵漏防水作用。本文针对XYPEX掺合剂防水材料,通过和基准试件的抗渗性能试验对比分析,表明XYPEX掺合剂能够利用混凝土水...
- 李鹏辉董楠陈凤岐
- 关键词：水泥基渗透结晶型防水材料抗渗
- 文献传递
- 碾压混凝土拱坝的新设计理论和实践
- 刘光廷谢树南王恩志李鹏辉胡昱陈凤岐王炳炬傅为群李继跃金峰保其长刘天云张国新李仲奎金鑫
- 碾压混凝土拱坝的新设计理论和实践研究了多裂隙体、不均质体的三维断裂、温度断裂等应用基础理论，在碾压混凝土拱坝结构分析、仿真设计和软岩基础设计等方面取得了一系列创新成果。建立了系统的、有自主知识产权的碾压混凝土拱坝设计新理...
- 关键词：
- 关键词：碾压混凝土拱坝
- PCCP受载响应分析中三种预应力施加方法的比较研究被引量：7
- 2010年
- 本文重点开展PCCP受载响应分析中三种预应力模拟施加方法的比较研究。将等效荷载法、等效降温法和缠丝模型这三种PCCP的预应力模拟施加方法应用于南水北调中线4m内径的埋置式PCCP,模拟施加其预应力场,并对其进行受载响应的数值模拟分析,还对该PCCP进行了原型压力试验,并将试验结果与计算结果进行综合对比分析。结果表明,计算结果与试验吻合较好,均能反映PCCP的受载响应规律;但等效荷载法不能考虑钢丝的刚度贡献和承载作用,给出的PCCP的起裂荷载和爆管荷载偏低;等效降温法不能反映钢丝的实际应力应变状态;缠丝模型不仅能考虑钢丝刚度贡献和承载作用,反映钢丝的实际应力应变状态,还能描述钢丝与其余部件的相互作用,具有更好的适用性。说明今后更适合以缠丝模型作为PCCP数值模拟分析的基础,进一步对PCCP的断丝响应以及结构安全性进行深入研究。
- 熊欢李鹏辉李庆斌王东黎
- 关键词：水工结构PCCP
