杨博
- 作品数:9 被引量:17H指数:3
- 供职机构:合肥工业大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于城市路网结构的交通能耗机理及信号协调控制方法研究
- 随着我国社会经济和城市化的快速发展,以及机动车保有量的不断增长,城市交通问题愈发严重。常见的交通问题有交通拥堵、交通事故增加、交通导致的环境恶化等,而交通能耗问题涉及人类未来发展的前途,因此也是一项不能忽视的重大问题。能...
- 杨博
- 关键词:城市路网信号控制
- 文献传递
- 基于物联网的道路交通管理系统分析被引量:3
- 2011年
- 将道路交通中基础设施和相关要素通过EPC技术进行多样标签的编组,并运用物联网的核心技术之一的RFID进行识别,形成感应层。通过运用多种通信技术进行信息传输,构建基于物联网的道路交通体系构架和管理系统,并对道路交通的数据和信息进行分析、判断、处理,使道路交通体系构架内各层面相互协调、沟通,进行数据信息的传输与反馈。
- 杨博张卫华周洁瑜
- 关键词:物联网EPCRFID
- 基于复杂网络的城市路网结构分析方法(英文)被引量:4
- 2012年
- 在城市道路网络的基础上,探讨了应用复杂网络理论的可行性和有效性。运用Dijkstra最短路径算法和Space L方法建立初始拓扑网络,并建立了节点度、边度和节点路阻的特性指标模型。在反映路网功能真实性的前提下,优化了拓扑网络,并以某市中心城区道路交通数据为例进行实例分析。分析结果表明:在初始网络中,节点度数的均值为2.850 0,标准差为0.670 8;节点路阻的平均值为84.680 0s,标准差为11.768 8s;在优化网络中,节点度数的均值为38.750 0,标准差为24.683 0,节点路阻的平均值为91.780 0s,标准差为18.862 8s;东西向边的平均度数为42.00,南北向边的平均度数为29.86,内部边的平均度数为55.00,外部边的平均度数为28.33。在优化网络中,当度数较大的节点在路网中失稳时,在非拥挤状态下,最短路径路阻增大,而在拥挤状态下,网络会瘫痪。度数较大的节点与真实路网中交叉口重要程度相符,能够体现交叉口重要程度的差异性。
- 张卫华杨博陈俊杰
- 关键词:交通规划城市路网最短路径复杂网络DIJKSTRA算法SPACE
- 一种桥梁墩柱抱箍装置
- 本实用新型公开了一种桥梁墩柱抱箍装置,包括呈半圆环状的钢带,所述钢带的两端均固定连接有支撑板,每个所述支撑板上开设有多个螺栓孔,所述钢带的内圈侧壁上固定连接有橡胶层,所述钢带的内部开设有储液腔,所述储液腔的内圈侧壁上开设...
- 李诗韵 吴昊磊方诗圣 熊娟杨博 卢毛润轲
- 考虑能源消耗的城市路网信号优化研究被引量:1
- 2014年
- 通过对信号交叉口和路段车辆能源消耗的研究,提出了城市路网能耗计算公式。将路网能源消耗以及最优交通信号设置问题结合起来研究,以路网能源消耗最小为目标,用双层规划方法综合优化信号配时方案,进而得到能源消耗最优平衡网络信号优化模型,以达到最大程度地降低路网交通能耗的目的。在此基础上,给出了描述上述问题的基于免疫选择的自适应繁殖的混沌粒子群求解算法。最后,结合路网各项指标对信号控制优化方法进行分析,通过算例应用证明了方法的有效性。
- 黄文娟陈俊杰杨博张卫华马荣国
- 关键词:信号控制
- 考虑交叉口影响的城市路网能源消耗优化模型研究
- 2015年
- 为了更精确地反映城市路网交通能耗实际情况,将微观层面的交叉口交通运行与宏观层面的交通网络能源消耗优化结合在一起进行研究,考虑信号控制优化对路网能源消耗的影响,从而实现优化微观的信号控制参数,对宏观的路网能源消耗进行控制。在分析无信号控制交叉口冲突类型的基础上,建立了不同冲突类型下的饱和流率模型,结合排队论理论求解无信号控制交叉口的逗留时间。同时,结合车辆在信号控制交叉口的加减速行为,建立信号控制交叉口的逗留时间模型。同理对信号和无信号控制交叉口的能源消耗量进行建模。综合信号控制和无信号控制交叉口的逗留时间和能源消耗模型,建立路网总能源消耗优化模型,运用Frank-Wolf算法对非线性规划问题进行求解。结合路网各项指标对模型进行分析。结果显示,研究方法相对于传统的定时控制和时间最优信号配时方法均有优势,通过算例应用证明了方法的有效性。
- 黄文娟杨博陈俊杰张卫华马荣国
- 关键词:环境工程学城市路网信号控制绿信比
- 基于纳什均衡的停车场规划模型被引量:7
- 2012年
- 在停车场规划中为了得到不同利益群体的收益达到均衡的情况下的停车场规划化方案,首先对停车场规划中博弈现象进行了分析,建立了停车场选址的约束模型以及从出行者、政府部门、投资者三方考虑的收益函数模型,最后得到三方的收益函数矩阵,并结合维逐次逼近法和纳什均衡求解中的划线法进行求解,得到符合纳什均衡的策略组合。结果表明,通过对符合纳什均衡的策略组合进行优化调整,在停车场规划中存在使得各方利益达到均衡的方案。
- 张卫华杨博周洁瑜
- 关键词:交通工程纳什均衡停车场规划
- 轨道交通道床吸音板的研究与应用
- 轨道交通的快速发展,导致一定的环境噪声污染,为此研究和制造出性能优异的轨道交通吸音板对有效地降低轨道内的噪声有着重要意义,而且轨道吸音板在环保、节约资源等方面有着良好的作用。本文主要针对陶粒在轨道吸音板中的应用进行更为深...
- 杨博
- 关键词:轨道交通吸音板陶粒配合比
- 文献传递
- 一种用于检测光催化混凝土吸收二氧化碳的装置
- 本实用新型涉及检测设备技术领域,提出了一种用于检测光催化混凝土吸收二氧化碳的装置,包括壳体和盖板,壳体的顶部通过螺丝固定连接有四个对称布置的安装块,四个所述安装块的内部均滑动装配有斜滑块,所述斜滑块的一端通过螺丝固定连接...
- 赵嘉恒杨博霍效峰王琦周伟达巫绪涛