杨国刚
- 作品数：108 被引量：123H指数：7
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程理学化学工程更多>>
- 一种船舶用燃料电池冷却系统
- 本发明提供一种船舶用燃料电池冷却系统，利用燃料电池船舶航行的特殊环境，将燃料电池中的热量通过冷却液转移至海水中。冷却液带走燃料电池中的热量后流向温度调节阀，经温度调节阀调节流入下游换热铜管与旁通管路的流量比，改变换热铜管...
- 张洪朋李伟孙玉清于爽王英新杨朝旭杨国刚
- 文献传递
- 一种零碳排放的乙醇重整制氢燃料电池系统
- 本发明提供一种零碳排放的乙醇重整制氢燃料电池系统，包括重整制氢装置、乙醇水溶液储存装置、换热装置、氢燃料电池、富氧CO<Sub>2</Sub>气流产生装置和CO<Sub>2</Sub>液化回收装置；富氧CO<Sub>2<...
- 沈秋婉邵子城李世安杨国刚黄乃宝潘新祥许懿婧徐菱翌
- 油轮货油最佳加热时间计算
- 本文采用理论分析、实验验证和实船应用检验相结合的方法,针对大连远洋运输公司的 68000DWT双壳体原油轮,油舱货油加热的经济方式进行了分析研究。根据非稳态导热集总参数法建立油轮油舱加热数学模型,研制了油轮货油加热计算软...
- 岳丹婷杨国刚吕欣荣张瑞书
- 关键词：油轮集总参数法
- 文献传递
- 一种微通道反应板
- 本发明提供一种微通道反应板，包括板体，所述板体的前端设置有流体入口，后端设置有流体出口；所述流体入口与所述流体出口之间设置有主体流道区；所述流体入口的两侧分别设置有与其连通的分型流道，所述分型流道与前自由扩散腔室连通，所...
- 沈秋婉李世安孔维强杨国刚黄乃宝
- 天然气重整器内部传递过程的数值模拟被引量：3
- 2008年
- 天然气通过重整反应可以生成氢气,成为燃料电池氢原料的重要来源。目前紧凑型天然气重整器的开发设计,主要集中在材料方面的研究,而内部机理方面的研究较少。对天然气重整器内部流动与传热现象进行了模拟与分析。分析中考虑了化学反应的影响,采用了耦合的边界条件以及可变的热物性参数,建立了描述流通管道和多孔催化剂层内部流动与传热现象的三维数学模型。采用SIMPLE算法对模型进行求解,得到了化学反应速率、混合气浓度以及温度等的空间分布。结果表明,化学反应限制在厚度约为1mm的催化剂薄层内进行,沿主流动方向,CH4浓度由19.5%降到7%左右,H2浓度由4.1%上升到13%左右,混合气温度上升约10℃。研究结果对天然气重整器的开发、结构设计具有参考意义。
- 杨国刚岳丹婷袁金良
- 关键词：燃料电池天然气传热传质数值模拟
- 带有倾角六边形肋质子交换膜燃料电池双极板
- 本实用新型提供一种带有倾角六边形肋质子交换膜燃料电池双极板，包括底板，所述底板上设有凹槽，所述凹槽内由上至下依次设有多个六边形肋组；所述六边形肋组包括多个等距排列的六边形肋，所述六边形肋在所述凹槽的槽底的正投影呈六边形，...
- 李世安魏荣强沈秋婉杨国刚刘艺辉杨治王涵潘新祥
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- 球带型障碍物对气云爆燃强度影响的实验与数值模拟被引量：2
- 2009年
- 实验研究了内置球带型障碍物半径、屏蔽角对气云爆燃超压的影响.基于流体力学控制方程组、k-ε湍流方程和EBU-Arrhenius燃烧模型,建立了可燃气云爆燃的理论模型,并采用SIMPLE算法进行了数值求解.实验结果表明,内置球带型障碍物对可燃气云爆燃强度具有较大的增强作用,最大超压可达到无障碍物时的12倍以上.计算结果与实验值相比较,最大相对偏差为19.6%,平均相对偏差为5.67%.
- 丛立新毕明树黄明湖杨国刚
- 关键词：障碍物可燃气云爆燃超压
- 一种Co基钙钛矿型氧化物及其制备方法与在空气分离中的应用
- 本发明属于能源材料研究领域，具体是一种掺杂的Co基钙钛矿型复合氧化物及其制备方法和Co基钙钛矿型复合氧化物在空气分离中的应用。Co基钙钛矿型氧化物的化学式为BaCo<Sub>1‑</Sub><Sub>x</Sub>Ni<...
- 沈秋婉李世安姜宇航杨国刚邵子城董爽爽王皓蒋子恒廖加栋
- 一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法
- 本发明提供一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，机舱内设置有氢燃料电池、辅助系统和集水槽，辅助系统靠近船首布置，氢燃料电池靠近船尾的氢气瓶布置；辅助系统为换热装置，辅助系统的冷媒入口和冷媒出口分别与海水连通，热媒入口和...
- 魏一陈化杨国刚尹大和刘彦呈张洪朋
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- 仿生翅室对跨声速扩压叶栅角区分离流动影响研究被引量：1
- 2022年
- 为了抑制压气机叶片吸力面角区分离,减小内部流动损失,改善通道内的通流能力,基于蜻蜓翅翼的翅室和褶皱结构特征,在跨声速扩压叶栅的端壁上布置仿生翅室结构。采用数值模拟方法,研究不同深度的仿生翅室结构对角区分离流动的影响。研究结果表明:0°攻角条件下仿生翅室影响效果最明显,能够提高端壁附近的湍动能,增加靠近端壁处流体速度,减小分离涡的影响范围,增强叶栅通流能力,从而提高叶片的扩压能力;随着深度的增加,对角区分离的抑制效果先增加后减小,最佳方案使得总压损失系数降低7.22%。当攻角小于最小损失攻角,仿生翅室诱导分离涡起始点提前,扩大角区分离范围,增加了流动损失;当攻角大于最小损失攻角,对角区分离的抑制效果先增强后减弱,角区分离范围大到一定程度后,其产生的效果不明显。
- 徐文峰孙鹏杨国刚
- 关键词：航空发动机压气机叶栅
