您的位置: 专家智库 > >

林思岐

作品数:4 被引量:30H指数:4
供职机构:北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程

主题

  • 4篇电池
  • 2篇锂离子
  • 2篇锂离子电池
  • 2篇离子
  • 2篇离子电池
  • 2篇均衡电路
  • 2篇并联
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池寿命
  • 1篇电池组
  • 1篇电流
  • 1篇支路电流
  • 1篇锂电池
  • 1篇锂离子电池组
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑结构
  • 1篇系统设计
  • 1篇磷酸铁
  • 1篇磷酸铁锂
  • 1篇磷酸铁锂电池

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇林思岐
  • 2篇张维戈
  • 2篇姜久春
  • 2篇时玮
  • 1篇马泽宇
  • 1篇龚敏明
  • 1篇王占国
  • 1篇张彩萍
  • 1篇贾容达

传媒

  • 2篇电源技术
  • 1篇高技术通讯

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
磷酸铁锂电池并联充放电特性研究被引量:14
2012年
针对动力锂离子电池成组后性能比单体性能明显降低的问题,分析了电池不一致性产生的原因,在此基础上,研究了电池单体充放电性能和老化过程一定时,电池的成组方式和电池参数不一致程度对整组电池性能的影响。重点以磷酸铁锂电池为研究对象,分别对不同并联电池数量和不同充放电倍率进行了实验,分析了电池并联情况下直流内阻、电池容量、极化电压、荷电状态等因素对电池工作电流和电压的影响,提出了并联电池不平衡电流的判断依据,从而为电池系统的容量设计和提高成组电池的性能提供依据。
时玮姜久春张维戈林思岐张彩萍
关键词:并联磷酸铁锂不平衡度
电池均衡电路的研究及应用
动力锂离子电池作为电动汽车的能量来源或储能系统能量储存载体时,往往需要通过串并联成组以达到系统电压、功率、能量要求等级。然而电池成组后由于电池间不一致问题的出现,导致整组性能差于组内单体电池性能总和。同时,锂离子电池的抗...
林思岐
关键词:锂离子电池均衡电路控制策略拓扑结构
文献传递
多功能电池管理系统及其使用平台被引量:4
2012年
针对并联电池组性能的研究,开发了一套多功能电池管理系统。该电池管理系统的特点在于能够测量并联电池组里单体电池支路电流和计算单体SOC,同时还具备一般电池管理系统的电压采集、温度采集、通讯以及保护等功能。介绍的电池管理系统将突出其对并联电池组支路电流的测量,从硬件和软件方面介绍该电池管理系统,并介绍了电压通道校准的原理和方法。该电池管理系统已应用于并联电池组特性研究中和电池寿命测试平台里,给出了电池管理系统测得的并联电池的特性,介绍了电池寿命测试平台,并从中验证电池测试系统的功能和可靠性。
林思岐姜久春时玮张维戈贾容达
关键词:电池管理并联支路电流电池寿命
锂离子电池组在线均衡系统设计被引量:5
2016年
分析锂离子电池组不一致性产生的原因,阐述了电池组均衡的意义。在分析现有均衡电路拓扑结构的基础上,提出一种3 A电流充电均衡电路,完成了电池组在线均衡系统硬件电路设计。以电池组容量利用最大化为均衡目标,提出了电池组在线均衡控制策略。最后搭建电池组均衡测试平台实验验证了在线均衡系统及控制策略的可行性和可靠性。
龚敏明王占国马泽宇林思岐郑林锋
关键词:锂离子电池
共1页<1>
聚类工具0