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柴田

作品数:47 被引量:121H指数:7
供职机构:集美大学更多>>
发文基金:福建省教育厅资助项目福建省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 2篇学位论文

领域

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  • 2篇自动化与计算...
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主题

  • 22篇船舶
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  • 7篇航标
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  • 5篇自动识别系统
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  • 4篇污染
  • 4篇船舶自动识别
  • 4篇船舶自动识别...
  • 3篇终端
  • 3篇终端设备
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  • 3篇共网
  • 3篇航道
  • 3篇航路
  • 3篇风险评估
  • 3篇AIS
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法

机构

  • 43篇集美大学
  • 8篇大连海事大学
  • 2篇上海海事局
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海海事大学
  • 1篇大连海事局
  • 1篇天津海事局

作者

  • 47篇柴田
  • 8篇熊振南
  • 6篇张杏谷
  • 3篇熊德琪
  • 2篇吕继佳
  • 2篇黄志
  • 2篇段兴锋
  • 2篇邵哲平
  • 2篇彭国均
  • 2篇周世波
  • 1篇黄忠国
  • 1篇赵玲
  • 1篇邵进兴
  • 1篇徐良坤
  • 1篇梁第
  • 1篇项鹭
  • 1篇叶先游
  • 1篇蒋漪
  • 1篇陈育革
  • 1篇徐维祥

传媒

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  • 5篇中国海事
  • 3篇航海技术
  • 3篇中国航海
  • 3篇青岛远洋船员...
  • 2篇天津航海
  • 2篇青岛远洋船员...
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇系统工程与电...
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  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇珠江水运
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国船检
  • 1篇测绘科学
  • 1篇船海工程

年份

  • 4篇2024
  • 5篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
开阔水域船舶碰撞频率建模及应用被引量:6
2017年
船舶碰撞频率可用潜在碰撞船舶数与致事故系数乘积表示。以往潜在碰撞船舶数计算模型对船舶动态因素考虑较少,基于交通冲突技术,通过构建动态船舶领域模型、设计碰撞冲突判断标准算法、使用船舶碰撞冲突数代替潜在碰撞船舶数,提出一种开阔水域船舶碰撞频率模型。结果表明,台湾海峡碰撞频率高发区位于牛山岛(24°46.8'N^25°30.0'N)、兄弟屿(23°22.8'N^25°49.2'N)和厦门湾口(24°08.4'N^24°33.6'N)这3个海域。研究海域船舶碰撞频率为5.068 7起/年、与目标海域15年商船平均碰撞频率4.866 7起/年高度吻合。研究发现交叉冲突是台湾海峡船舶碰撞冲突主要类型,而夜间发生船舶碰撞频率2.787 0起/年,高于白天2.281 7起/年。该模型为计算船舶碰撞频率提供一种新方法,也为后续研究船舶碰撞定量风险评估提供基础数据。
柴田熊德琪张杏谷翁金贤
关键词:船舶自动识别系统
模糊环境下的海上溢油应急选址模型被引量:1
2012年
针对海上环境的复杂性和不确定性,为了合理选择海上溢油应急服务设施点,从最大覆盖选址问题进行研究,构建了基于三角模糊数的最大覆盖模型,并给出模型的具体算法.结果表明,该模型对解决模糊环境下的海上溢油应急服务设施点布设是有效的.
赵玲柴田徐良坤
关键词:海上溢油三角模糊数
基于大数据挖掘和改进状态转移算法的船撞桥概率计算方法
本发明提出一种基于大数据挖掘和改进状态转移算法的船撞桥概率计算方法,其自适应调整状态转移算法的平移因子,采用ais数据拟合船舶交通流的高斯函数模型的标准差,从而改进国际桥梁协会建议的AASHTO规范模型。本发明可以更精确...
柴田薛晗
ISM规则在我国实施的现状
2004年
SM规则作为国际性管理规则,它提供的是船舶安全营运和防止污染的管理标准.这些管理标准主要从安全管理、安全操作和维护以及防止污染三方面提供.ISM规则从管理出发,涉及到了公司及船舶安全和防止污染管理的各个方面.规则所要求的安全管理体系,不仅已经涉及到从事管理船舶安全和防止污染工作、从事相关审核的公司和船上的所有人员,而且也涉及到船籍国主管机关、港口国有关当局和船旗国主管机关认可的机构等.
吕继佳柴田
关键词:ISM规则船舶安全污染防治安全管理体系
AIS船舶污染风险定量评估模型被引量:3
2013年
针对目前海上船舶污染风险评估模型的不足,本文提出一种基于船舶自动识别系统(AIS)的海上船舶污染风险定量评估数学模型。该模型的特点是对特定海域船舶污染历史事故进行统计分析,通过AIS中的信息对船舶事故频率进行建模及数值计算;并且模型考虑到事故海域资源类型,船舶种类、大小、风险程度以及污染事故等级等因素,使污染风险评估更科学化和定量化。
柴田熊德琪
航标公共网络系统建设的研究
2010年
把不同数据模型、不同技术路线和软硬件平台异构的各助航服务信息系统整合起来并通过公共网络对外发布是助航服务发展的必然趋势。本文以东海海区航标信息化建设现状及发展趋势为背景,论述了航标公共网络系统建设的目标、意义,对航标公共网络系统的架构、网络拓扑结构、工作内容及实现系统功能所需的关键技术进行了初步研究。
万辉柴田张杏谷
关键词:公共网络PUBLIC助航服务网络拓扑结构软硬件平台
IWRAP MK Ⅱ软件在长江口水域船舶碰撞和搁浅风险评估中的应用被引量:9
2017年
为更好地了解长江口水域船舶碰撞和搁浅风险,采用IWRAP MK Ⅱ软件对该水域的船舶碰撞和搁浅风险进行评估。评估结果显示:该水域船舶发生碰撞事故的频率为21.05起/a,发生搁浅事故的频率为2.298起/a,与该水域2010~2015年发生船舶碰撞和搁浅事故频率的平均值21.8起/a和1.8起/a吻合度较好。研究结果表明,该软件可用于评估港口水域船舶碰撞和搁浅风险,为评价水域船舶碰撞和搁浅风险提供了一种新途径。
黄纯陈国伟柴田
关键词:水路运输
层次分析法在雷达模拟器标绘评估中的应用被引量:1
2009年
根据国际海事组织关于雷达模拟器标绘评估的要求,分析了目前标绘评估方法的不足和层次分析法在评估中的适用性.提出了标绘评估标准的层次结构和基于层次分析法的标绘评估方法,实际应用表明,该方法能对雷达模拟器标绘训练进行比较客观的评估,在一定程度上弱化了评估过程中主观判断的影响.
熊振南周世波柴田
关键词:层次分析法雷达模拟器水路运输
航标公共网络系统建设及应用服务研究被引量:2
2009年
随着航标信息化进程的不断加快,信息共享互联互通日益成为当前航标信息系统建设面临的重大课题。论文以东海海区航标信息化建设现状及发展趋势为背景,论述了航标公共网络系统建设的必要性及总体架构,分析了航标公共网络系统为涉海用户提供信息服务的方式及信息服务的内容。
邵进兴张杏谷柴田
关键词:航标公共网络航海安全
港口海上交通信息服务平台的设计与实现被引量:4
2010年
针对港口海上交通信息发布现状与未来的发展趋势,设计一个基于B/S的海上交通信息服务平台.该平台运用了WebGIS、asp.net+C#、Java Applet和Ajax等技术,介绍了平台的结构、功能及数据库.该平台在厦门港已经试运行.
柴田彭国均
关键词:系统结构数据库设计
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