汤绪雯
- 作品数：25 被引量：10H指数：1
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机进气储压及控制装置
- 本发明涉及一种柴油发动机进气增压装置，特别是一种发动机进气储压及控制装置。本发明在发动机的进气歧管的入口处沿进气方向依次设置有压气泵、单向阀和储压筒，储压筒与进气歧管之间连接有由ECU控制的电磁阀，储压筒和进气歧管上分别...
- 芦清兆张士鹏王孟轲赵辉张华黄前海汤绪雯
- 文献传递
- GDI发动机直接起动首循环着火和转动特性被引量：1
- 2015年
- 为了促进发动机直接起动模式的成功实现,在一台四缸GDI发动机上研究了不同主动因素和被动因素对发动机首循环着火和转动特性的影响,并分析了在不同被动因素下使首循环能够可靠着火的主动因素控制范围和获得较好转动特性所对应的主动因素优化选取。研究结果表明:合理控制点火正时和过量空气系数能使首循环同时获得较高的燃烧压力及燃烧一致性。不同冷却液温度、轨压和活塞初始位置等被动因素下,保证首循环可靠着火的点火正时和过量空气系数范围也存在一定的差异。并且,不同被动因素下需分别选取适当的点火正时和过量空气系数才能使首循环获得较高的转动速度,促进发动机直接起动模式的实现。
- 孙文旭洪伟王建军解方喜杨俊伟汤绪雯
- 关键词：动力机械工程缸内直喷汽油机首循环
- 一种用于气门升程控制机构的导向块
- 本发明公开了一种用于气门升程控制机构的导向块，属于内燃机领域。所述导向块上设有导向槽和螺纹孔，滚轮滚针轴承I沿所述导向槽运动，扭力弹簧通过紧固螺栓与所述导向块固定，所述紧固螺栓与所述螺纹孔连接，所述导向块与发动机缸盖连接...
- 黄国媛汤绪雯李琼峰
- 文献传递
- 纳米晶SmFeO_3薄膜的制备及其对汽油-甲醇混合气体敏感性能被引量：1
- 2011年
- 以钙钛矿结构SmFeO3薄膜材料为研究对象,以可溶性无机盐Sm(NO3)3.6H2O和Fe(NO3)3.9H2O等为主要原料,利用改进的溶胶-凝胶技术首先制备了纳米晶结构的SmFeO3薄膜材料,并以此为基础制备了旁热式气敏传感器。以TG-DSC分析讨论了前驱体热处理过程中的变化,用X射线衍射(XRD)分析了晶相结构,用扫描电子显微镜(SEM)表征了薄膜的表面形貌。试验发现利用该工艺在750℃烧结温度下,可以得到颗粒度均匀,尺寸在30 nm左右的钙钛矿结构SmFeO3薄膜材料。通过传感器对汽油-甲醇混合气体测试表明,SmFeO3材料对含15%～85%甲醇的汽油-甲醇混合气体具有较高的灵敏度,响应与恢复时间小于5 s。该研究工作对推动汽油-甲醇混合燃料在汽车等方面的应用奠定了基础。
- 沈恩华季惠明汤绪雯张华
- 关键词：溶胶-凝胶法气敏传感器
- 一种氢气燃料内燃机及其氢气喷射系统和燃烧方法
- 本发明涉及一种氢气燃料内燃机及其氢气喷射系统和燃烧方法，通过将一部分液态氢燃料汽化后，经过气道喷射燃料供给系统，由气道氢气喷射器喷入发动机进气歧管，与空气进行混合后进入燃烧室；一部分液态氢燃料经过加压后由缸内高压喷氢器直...
- 汤绪雯
- 文献传递
- 一种压缩比可变的灵活燃料发动机及其控制方法
- 本发明公开了一种可变压缩比灵活燃料发动机及其控制方法，所述发动机包括：燃烧系统、燃料压力调节系统、液态燃料供给系统、气态燃料供给系统、可变气门正时机构、电子控制单元、以及传感器组件。电子控制单元根据传感器采集到的信号，来...
- 杨俊伟汤绪雯
- 文献传递
- 发动机进气储压及控制装置
- 本发明涉及一种柴油发动机进气增压装置，特别是一种发动机进气储压及控制装置。本发明在发动机的进气歧管的入口处沿进气方向依次设置有压气泵、单向阀和储压筒，储压筒与进气歧管之间连接有由ECU控制的电磁阀，储压筒和进气歧管上分别...
- 芦清兆张士鹏王孟轲赵辉张华黄前海汤绪雯
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- 一种压燃式甲醇发动机
- 本发明涉及一种压燃式甲醇发动机及其控制方法，包括发动机主体，EGR系统，甲醇燃料供应系统以及DME催化合成系统，其中，所述甲醇燃料供应系统连接发动机主体并用于向其直接提供甲醇燃料，所述甲醇燃料供应系统还连接DME催化合成...
- 汤绪雯
- 文献传递
- 一种发动机制动装置
- 本发明属于发动机制动技术领域，具体涉及一种发动机制动装置。本发明利用双凸轮机构，结合可变摇臂机构来实现柴油发动机制动，在发动机制动过程中双凸轮和主、副摇臂相配合，在一个发动机工作周期内实现排气门两次开启，两次关闭，使发动...
- 赵辉陈晓济王孟轲张士鹏汤绪雯芦清兆黄前海张华
- 文献传递
- 一种发动机制动装置及方法
- 本发明涉及一种实现发动机制动的装置及方法，该装置包括发动机排气门，气门弹簧，排气凸轮，以及可变液压挺柱机构，其中排气凸轮为双凸轮结构，由外凸轮和内凸轮组成，可变液压挺柱机构位于排气门与排气凸轮之间，可实现内外凸轮之间的切...
- 汤绪雯张华赵辉
- 文献传递
