汪鹏福
- 作品数：11 被引量：51H指数：5
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 浅谈建筑智能化
- 2010年
- 建筑智能化在不断发展完善，高新技术不断推出，智能控制水平越来越高。建筑智能化其实质是信息产业的综合应用和体现，其建设过程涉及多个专业领域，是综合的系统工程。在建筑智能化建设中，前期的设计过程，显得十分重要。建筑智能化飞快发展，要全方位、全过程对工程项目进行监理，监理人员必须掌握和提高技能，才能做好建筑智能化工程监理工作。
- 汪鹏福艾永强
- 关键词：建筑智能化
- 浅谈建筑垃圾的合理利用
- 2010年
- 对建筑垃圾进行有效处理利用，关系到节约资源、环境保护和建筑业的可持续发展等重要问题。文章着重就这个方面进行探讨并结合我国的实际状况，分析了如何合理利用好建筑垃圾。
- 潘昱行汪鹏福
- 关键词：建筑垃圾
- 云桂铁路弱—中膨胀土膨胀力试验研究被引量：11
- 2013年
- 为了满足云桂铁路典型弱—中膨胀土路段边坡支挡结构设计的要求,利用平衡加压法进行膨胀力现场试验,研究膨胀力随时间、含水率增量、卸荷回弹量的变化规律,并对膨胀力现场试验方法进行探讨。研究结果表明:竖向膨胀力随时间和含水率增量的变化规律基本相似,呈缓变型,可划分为4个阶段,即初始快速膨胀阶段、过渡阶段、二次线性增长阶段和稳定阶段;饱和膨胀土的卸荷回弹变形量与膨胀力呈线性负相关性;本试验方法原理简单,试验结果能够真实反映现场膨胀力及其发展规律。
- 王亮亮杨果林刘黄伟徐亚斌汪鹏福
- 关键词：膨胀土膨胀力
- 建筑材料生态化探析被引量：2
- 2010年
- 随着社会的发展和人口的增多,我们的生活空间已经变得越来越狭小,而建筑材料作为消耗大、污染重的工业产品,在改善人类居住条件的同时,也给人类环境带来了极大的污染。因而,怎样减少建筑材料污染,发展生态建筑材料,是真正改善人类居住环境的关键。
- 汪鹏福
- 关键词：传统建材生态建材
- 云桂高速铁路不同防水层基床动力特性现场试验被引量：13
- 2014年
- 结合云桂(昆明—南宁)铁路典型膨胀土路堑基床综合试验段的大型激振试验,分析不同防排水层基床在极端服役环境(干燥和浸水)下的动力特性。试验结果表明:(1)服役环境影响基床动力特性参数(动应力、速度和加速度)的绝对值大小,但不影响其衰减规律,动力特性参数的衰减规律与防水结构层刚度有关;(2)相比于改性水泥基防水结构层剖面,在距激振设备6 m范围内,复合防排水板剖面路基面的动位移相对较大;(3)改性水泥基防水结构层具有较大刚度和良好的抗渗性,能够有效解决复合防排水板易破损和搭接缝渗漏问题,这对保证膨胀土路堑基床的长期稳定性具有重要意义。
- 杨果林王亮亮房以河徐亚斌汪鹏福
- 关键词：土力学膨胀土防水层动力特性高速铁路
- 膨胀土路堑边坡桩板墙现场试验研究被引量：1
- 2022年
- 为分析膨胀土路堑边坡桩板墙承载特性及其所受土压力的分布形式,依托某高速铁路线路右侧桩板墙开展现场试验研究,研究桩板墙后土体含水率、土压力、抗滑桩及挡土板弯矩分布规律。试验结果表明,由于降雨入渗,抗滑桩及挡土板后土压力沿深度方向为K形分布,而挡土板后土压力沿水平方向为U形分布;抗滑桩悬臂段弯矩沿深度方向逐渐增大,挡土板中部存在较大正弯矩,而板端存在较小负弯矩;作用于桩板墙上的膨胀力所引起的桩身弯矩增量较大,在桩板墙设计计算时不可忽视。
- 李兴瑷贾刚龙杨果林邓志宏汪鹏福
- 关键词：膨胀土路堑边坡桩板墙土压力含水率
- 论施工安全管理被引量：6
- 2010年
- 建筑施工管理最主要是质量、安全和进度的控制管理。建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定大局。
- 潘昱行汪鹏福
- 关键词：施工安全
- 云桂铁路膨胀土路堑边坡桩板墙现场监测与理论研究
- 膨胀土在我国分布很广，工程危害极大。尤其在我国西南地区，每年花费在处理膨胀土问题上的资金甚巨。目前，关于膨胀土边坡破坏机理、支挡结构设计计算方法还有待进一步研究。 针对上述问题，本文依托铁道部科技开发项目《云桂铁路膨胀...
- 汪鹏福
- 关键词：膨胀土路堑边坡桩板墙支挡结构有限元模拟
- 文献传递
- 高速铁路膨胀土路堑全封闭基床动力特性现场试验被引量：16
- 2014年
- 膨胀土路堑基床病害是铁路建设中的难题之一。在分析膨胀土地区路堑基床病害特点和产生机理基础上,开展了半刚性防水结构层研发和全封闭基床设计工作。为研究新型基床结构的动力特性,在云桂铁路典型膨胀土路段填筑了100 m全封闭基床试验段,并进行大型现场激振试验。试验结果表明:①动应力、速度和加速度大小与基床服役环境有关,基床浸水后三者在干燥状态的基础上均出现不同幅度增大;②路基面动位移随距离的增加呈幂函数型衰减,其衰减拟合曲线函数表达式为y=0.562x(-0.37);③基床动应力与激振频率关系曲线存在'双峰'现象,峰值频率分别为10 Hz和18 Hz;④激振频率位于16~21 Hz范围内时,速度和加速度随频率增加而迅速增大,其余频段二者随频率的变化不明显。
- 王亮亮杨果林房以河汪鹏福徐亚斌
- 关键词：膨胀土基床动力特性高速铁路
