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沈晴晴

作品数:3 被引量:23H指数:3
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇管路系统
  • 1篇动力响应
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇载力
  • 1篇强度计算
  • 1篇模型试验
  • 1篇军用舰艇
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇抗冲击性
  • 1篇抗冲击性能
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇舰艇
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇仿真
  • 1篇半潜式
  • 1篇半潜式平台

机构

  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇沈晴晴
  • 2篇嵇春艳
  • 2篇于雯
  • 1篇杨苏

传媒

  • 1篇造船技术
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
半潜式平台总体强度计算和关键结构极限强度计算方法研究被引量:10
2012年
给出了基于ANSYS/AQWA软件的半潜式平台整体强度分析方法,采用逐步破坏分析法和有限元计算方法,计算半潜式海洋平台关键节点和关键构件极限强度。以一典型深水半潜式平台为对象,进行了自存工况和作业工况下8个典型危险波浪载荷条件下的平台整体强度有限元分析,选取应力最大的横撑和立柱局部结构作为计算模型,确定合理的边界条件,通过计算给出了半潜式平台关键节点和关键构件的极限承载力,为下一步平台结构的安全性评价提供可靠依据。
嵇春艳于雯沈晴晴
关键词:极限承载力
冲击荷载作用下船舶管路系统动力响应时域仿真分析及模型试验被引量:7
2012年
舰艇管路系统的抗冲击安全性能是其战斗力及生命力的重要组成部分,研究管路系统抗冲击最有效的方法为实船爆炸,但是费用昂贵,因此找出一种与实际试验符合的高精度数值研究方法的需求极为迫切。本文基于时域分析法,分别采用接触单元、固定约束单元模拟管夹、支吊架管路元器件对管路系统的约束,建立冲击荷载作用下管路系统的时域仿真计算分析方法,并通过典型船舶管路段跌落台物理模型试验对上述仿真方法进行有效修正和验证。通过模型试验验证,本文给出的仿真分析方法仿真精度与试验结果相比,峰值误差小于15%。
嵇春艳沈晴晴于雯杨苏
关键词:管路系统有限元仿真
典型管路系统抗冲击性能仿真评估研究
舰艇管路系统的抗冲击安全性能是其生命力要素的重要组成部分,因此对舰艇管路的抗冲击仿真评估分析方法的需求也十分迫切。本文基于时域分析法,采用元器件局部模型与整体模型的嵌套技术,基于有限元分析方法提出典型管路系统抗冲击性能仿...
沈晴晴
关键词:军用舰艇管路系统抗冲击性能
共1页<1>
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