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洪鼎松

作品数:10 被引量:41H指数:4
供职机构:空军装备研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇空中交通
  • 4篇空中交通管制
  • 3篇多雷达
  • 3篇自动相关监视
  • 3篇雷达
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇空管
  • 2篇飞行
  • 2篇ADS
  • 1篇训练仿真系统
  • 1篇以数据为中心
  • 1篇视频
  • 1篇视频序列
  • 1篇数据交换
  • 1篇数据融合
  • 1篇牌照定位
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车牌照
  • 1篇汽车牌照定位

机构

  • 8篇空军装备研究...
  • 3篇西北工业大学
  • 2篇国防科学技术...
  • 2篇空军工程大学
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇洪鼎松
  • 3篇程季锃
  • 3篇程健
  • 3篇程晓航
  • 2篇张雷
  • 2篇薛惠锋
  • 2篇鲁鑫鹏
  • 2篇陆明
  • 2篇张金成
  • 1篇梁加红
  • 1篇白松浩
  • 1篇邱刚
  • 1篇李悦丽
  • 1篇吴文浩
  • 1篇张蓉

传媒

  • 4篇中国民航飞行...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇飞航导弹

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自动相关监视与多雷达数据融合的关键技术被引量:5
2010年
提出了基于模糊聚类原理的多雷达与自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance,ADS)数据融合的方法,该方法利用模糊C-均值聚类算法计算航迹关联的隶属度,通过直接将ADS的估计航迹作为聚类中心,避免了聚类划分的迭代运算,使算法十分方便,实验分析表明,该方法能够得到可靠的航迹关联性能。
鲁鑫鹏张金成洪鼎松张雷
关键词:数据融合自动相关监视多雷达
基于WNNs的ADS与多雷达航迹融合算法被引量:3
2011年
基于分布式多传感器航迹融合系统,采用小波神经网络(Wavelet Neural Networks,WNNs)理论,研究了自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance,ADS)与多雷达信息的航迹融合问题。以位置方差权重因子和报告周期权重因子构建WNNs,并实时估计各航迹信息的可信度,融合输出综合航迹。仿真结果表明,该算法对航迹的融合结果优于互协方差融合等算法,并具有更强的鲁棒性,有效提高了监视能力的完整性。
吴文浩李悦丽洪鼎松程晓航
关键词:空中交通管制航迹融合小波神经网络自动相关监视
空中交通管理协同决策中的人为因素研究被引量:4
2010年
分析了SHEL模型中人件与人件的匹配,即协同决策过程中参与各方的交互关系,描述了协同决策中军民航协同与空地协同中人的交互场景,从目标、资源和能力三方面分析了参与各方的行为表现,表明参与各方只有在相互交互中表现合作行为,才能安全、顺畅地完成各自的使命任务。
程健洪鼎松程季锃
关键词:空中交通管理军航民航
自动相关监视与多雷达数据融合综述被引量:1
2010年
对自动相关监视与多雷达数据融合的关键技术进行综述。将各种参与数据融合的监视信息进行统一,保证了信息的一致性;选择ADS与多雷达数据融合的变更周期,确保了数据的精度与可靠性;ADS与多雷达数据融合中的系统误差配准,使融合的数据更加准确;利用模糊聚类的方法使多雷达与自动相关监视数据关联,使系统能够得到可靠的关联性能;在复杂环境下对野值进行剔除,提高了融合精度。给出了ADS与多雷达航迹融合的方法,生成飞行器最终的航迹。
鲁鑫鹏张金成洪鼎松张雷
关键词:ADS多雷达空中交通管制
飞行计划预先调配决策支持系统
2007年
空中交通管制系统的主要任务是解决飞行冲突,预先调配是解决飞行冲突的重要方法。飞行计划预先调配决策支持系统,完成了报文处理、航线参数计算、自动冲突探测、电子航空图的绘制和标注以及计算机辅助人工预先调配等功能,为管制人员预先调配提供决策支持,已在多个管制中心使用。
程晓航薛惠锋洪鼎松陆明
关键词:空中交通管制飞行计划决策支持系统
以数据为中心的AIM基础——AIXM 5被引量:3
2010年
航空信息交换模型AIXM是一种基于国际标准的全球适用的航空信息数据交换标准,是实现AIS向AIM战略转变的关键技术之一。AIXM 5概念模型和数据标准采用UML描述。本文以跑道为例介绍了AIXM 5建模技术。
程健洪鼎松程季锃
关键词:数据交换UML模型
空管基础数据分类标准研究被引量:1
2014年
从当前国际、国内军民航各方面,对航空数据标准应用现状进行资料汇集和整理,分析现有技术和标准的局限性,参考国际数据交互标准AIXM,提出我国空管基础数据分类标准和编码规则,为实现全球范围内的航空数据交换奠定基础。
程健洪鼎松程季锃
关键词:空管基础数据
利用模拟飞行实现空管训练仿真系统被引量:3
2008年
空中交通管制训练仿真系统的主要功能是模拟空中交通,进行空管人员的训练,是空管系统的必备模块。其中如何实现飞行仿真系统,即控制空中目标按照预期的航线飞行并获取精确的飞行航迹是空管训练仿真的基础。但是限于开发代价,现有的训练模拟系统大都采用了非常粗略的飞行仿真系统。本文提出了一种方法,利用飞行软件构建所需的模拟场景并进行飞行仿真,在此基础上建立空管训练仿真系统。这种构建方法避免了重新开发和资源浪费,在获得精确的飞行仿真结果的同时还获得了逼真的视景仿真,在实际中获得了很好的应用效果。
周臣梁加红白松浩洪鼎松
关键词:空中交通管制系统飞行仿真系统
基于神经网络的视频序列车牌定位算法被引量:6
2007年
在研究静态汽车牌照定位算法的基础上,利用时间序列多帧图像信息量大的优势弥补以往单幅图像牌照定位的不足,研究了视频序列下的汽车牌照定位方法。针对静态图像的牌照定位问题,提出了一种新的基于字符边缘特征和神经网络的汽车牌照定位算法。将上述定位算法应用到视频单帧图像中的牌照定位,并依此为基础,在动态视频序列中,对连续抽取的帧图像进行定位检测,各得到若干候选牌照区,比较相邻帧之间对应候选区的匹配程度,以得到真正的牌照位置。实验结果表明,该方法的定位精度高,实用性强。
程晓航邱刚洪鼎松张蓉
关键词:神经网络BP神经网汽车牌照定位模式识别视频序列
进港飞机调度的精华自适应遗传算法设计被引量:16
2006年
对进港飞机进行合理调度,是空中交通流量管理的一个重要研究内容。基于精华自适应遗传算法,实现了单跑道降落飞机调度问题的求解,在不违反飞机间隔要求的情况下合理安排飞机的降落次序,给出各飞机经过优化的着陆时间,减少总的延误成本。仿真结果表明,所提出的方法计算效率高,实用可行,明显优于FCFS算法。
程晓航薛惠锋洪鼎松陆明
关键词:空中交通流量管理飞机排序组合优化
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