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王亚晨

作品数：8 被引量：13H指数：3
供职机构：上海交通大学环境科学与工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家电网公司科技项目更多>>
相关领域：理学一般工业技术环境科学与工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇声学
  • 2篇余数
  • 2篇噪声
  • 2篇通风
  • 2篇通风道
  • 2篇吸声
  • 2篇消声
  • 2篇流线
  • 2篇流线型
  • 2篇烦恼度
  • 2篇飞机
  • 2篇飞越
  • 2篇风道
  • 2篇侧窗
  • 2篇穿孔板
  • 1篇道路工程
  • 1篇电晕
  • 1篇电晕放电
  • 1篇声强
  • 1篇声学结构

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇国网江西省电...

作者

  • 8篇王亚晨
  • 7篇蔡俊
  • 5篇刘胜楠
  • 2篇包飞
  • 2篇刘玲
  • 1篇王彦琴
  • 1篇于晓娟
  • 1篇雷学东
  • 1篇刘平
  • 1篇伍发元
  • 1篇徐锐

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇声学学报
  • 1篇应用声学
  • 1篇声学技术

年份

  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种流线型通风消声窗
本发明涉及一种流线型通风消声窗，由上侧窗体(1)和下侧窗体(2)两部分组成，上侧窗体(1)为双层中空内凸结构，下侧窗体(2)为单层平开式结构，上侧窗体(1)上设置有可启闭的进风外窗(3)作为通风道进口，上侧窗体(1)内设...
蔡俊王亚晨刘胜楠
文献传递
飞机飞越噪声持久时间的烦恼度实验研究被引量：3
2015年
飞机飞越噪声是造成居民烦恼度的主要来源之一。为研究单次飞机飞越噪声事件中烦恼度的影响因素,根据飞越噪声特点制备了飞越噪声仿真信号并计算了信号的Moore响度。招募志愿者在静音实验室内进行了噪声烦恼度测试,分析了飞越噪声持久时间以及响度与烦恼度的相关性,并结合调查问卷分析志愿者背景因素对烦恼度的影响。结果表明,对于上升速度、峰值声压相同的噪声信号,烦恼度与持久时间有较大的相关性。持久时间越长,烦恼度越大。但过长的噪声信号会造成人耳的感觉适应现象,使之对烦恼的敏感度降低。累计百分数响度N10与烦恼度有良好的线性关系。N10越大,烦恼度越高。背景调查结果表明,性别差异对烦恼度没有显著性影响。日常耳机使用频率高的个体由于长期使用耳机造成的噪声敏感程度降低,因此对相同信号的烦恼度低于耳机使用频率低的个体。
王亚晨刘胜楠董怡玮蔡俊
关键词：声学烦恼度
二次余数扩散结构复合穿孔板扩散吸声研究被引量：4
2016年
声学结构研究一直以来都是学术领域的研究热点。扩散吸声结构(Diffsorber)由于兼具扩散和吸声性能而具有很好的研究意义。本研究将具有良好扩散性能的二次余数扩散(Quedratic:residue diffusers,QRD)结构和具有良好共振吸声性能的穿孔板结构进行组合,依据标准AES-4id-2001对二次余数扩散结构及其与厚度为1 mm,穿孔率分别为3%,5%,8%的穿孔板复合后结构的扩散性能进行了实验研究,得到了相应的反射声能极坐标图和扩散系数。结果表明,复合结构在100 Hz至800 Hz的频率范围内仍具有良好的扩散性能;复合结构反射声能在穿孔板共振频率范围内有明显的下降(平均超过2 dB)。本研究可为扩散吸声结构的设计与研制提供依据。
蔡俊包飞王亚晨王彦琴
关键词：声学结构吸声性能穿孔板余数吸声结构
220kV向塘线路可听噪声的特性分析被引量：1
2016年
为了解220 kV向塘输电线路电晕可听噪声特性及其对居民生活的影响,对输电线路开展现场测试并进行电晕放电紫外光、环境噪声和声能量分析。研究结果表明:电晕放电主要集中在线路上。楼顶夜间测试可听噪声为46.2 d B(A),虽然只是稍稍超过《声环境质量标准》中1类区域的45 d B(A)限值,但现场有明显的输电线路"咝咝"噪声,扰民严重。研究从声能量角度分析发现,夜间输电线路可听噪声能量主要集中在200 Hz以下的低频部分,通过住户方向的指向性声强测试发现,输电线路正对顶楼住户方向所传出来的声能量在100 Hz频率处最大,从而解释了夜间输电线路轻微超标但特有噪声感觉明显的现象。
伍发元刘胜楠王亚晨刘平徐锐蔡俊
关键词：声学交流输电线路电晕放电可听噪声声强
一种路面吸声系数的现场测试方法被引量：2
2015年
为了在不破坏路面结构的条件下得到路面的吸声性能,解决工程建成后的验收和测试问题,进行了阻抗管的结构改造,并搭建了阻抗管路面测试系统;以道路路面为研究主体,研究了密封材料对测试结果的影响;运用传递函数法原理现场测试路面的吸声系数,通过比对现场实测结果与实验室路面样品测试结果,评价阻抗管现场测试系统的可靠性和测试方法的可行性。研究结果表明,用橡皮泥做密封材料时,密封效果较好;路面测试系统现场实测吸声系数曲线基本一致;现场实测吸声系数与路面样品吸声系数差值不超过0.04,属于误差允许范围内,两组吸声系数在800 Hz以上比较吻合,差值小于0.002,在250-630 Hz范围内差值在0.02-0.038之间,且在此频率范围内路面实测吸声系数低于实验室测试结果。
刘胜楠蔡俊王亚晨于晓娟刘玲
关键词：道路工程
飞机飞越噪声的烦恼度研究
随着我国民用航空业的飞速发展，飞机飞越噪声成为了环境噪声的主要来源之一。飞机飞越噪声会造成严重的社会烦恼，对人的身体健康造成危害，也会阻碍到机场的正常运行与发展。为了最大程度地减少飞机飞越噪声对周边环境的影响，合理规划设...
王亚晨
关键词：烦恼度环境噪声
文献传递
一种流线型通风消声窗
本发明涉及一种流线型通风消声窗，由上侧窗体(1)和下侧窗体(2)两部分组成，上侧窗体(1)为双层中空内凸结构，下侧窗体(2)为单层平开式结构，上侧窗体(1)上设置有可启闭的进风外窗(3)作为通风道进口，上侧窗体(1)内设...
蔡俊王亚晨刘胜楠
文献传递
微穿孔板复合对二次余数扩散结构扩散性能影响研究被引量：3
2013年
扩散吸声结构(Diffsorber)能应用于室内外声品质的改善,具有很好的研究意义和应用前景。微穿孔复合二次余数扩散(Quadratic residue diffusers,QRD)结构能显著提高低频吸声性能,但复合对扩散性能的影响未见报道。本论文对QRD结构及其与厚度为0.6 mm,穿孔率为1%、2%、3%的微穿孔板复合结构的扩散性能进行测试,通过计算得出相应的反射声能极坐标图和扩散系数。研究结果表明,微穿孔复合QRD结构在中低频特别在结构自身共振频率范围内具有良好的扩散性能,扩散系数在0.8到0.95之间,随着频率增加,复合结构的扩散性能有下降的趋势,同时由于微穿孔板的吸声性能,复合后结构的空间反射声能普遍降低5 dB左右。
包飞刘玲王亚晨雷学东蔡俊
关键词：微穿孔板复合结构
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