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白京元

作品数:7 被引量:7H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇发动机
  • 4篇二冲程
  • 3篇化油器
  • 2篇润滑
  • 2篇双缸
  • 2篇汽缸
  • 2篇汽缸体
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇淋油
  • 2篇进气
  • 2篇进气系统
  • 2篇二冲程汽油机
  • 2篇缸体
  • 1篇点火
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇多维数值模拟
  • 1篇压缩比
  • 1篇优化设计

机构

  • 7篇西北工业大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 7篇白京元
  • 2篇高丕周
  • 2篇马震
  • 2篇王兴海
  • 2篇李玉珍
  • 1篇曾科
  • 1篇刘兵
  • 1篇范新民

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇1995
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种小型二冲程双缸航空汽油发动机
本发明涉及一种小型二冲程双缸航空汽油发动机,将混合油气进气口从汽缸体后端改进至曲轴箱上部,使得发动机混合油气直接进入曲轴箱,直接对曲轴、连杆各个运动副轴承进行充分的淋油润滑和冷却,解决了各个运动副润滑需求,避免了曲柄连杆...
孙奇白京元赵伟超王伟平刘晓凌
文献传递
HS—510发动机的强化与节油
1995年
HS—510发动机的强化与节油西北工业大学范新民,白京元1前言HS-510发动机是小型无人飞机用二冲程汽油机(技术参数见表1)。作为航空动力装置,发动机功率的大小决定了飞机的负载能力和爬升高度,油耗率的大小决定了飞机的续航时间,对于重量和体积都有限的...
范新民白京元
关键词:发动机二冲程汽油机进气系统化油器压缩比
HS-990发动机缸内工作过程模拟计算
2005年
根据HS-990型发动机缸内工作过程的特点,建立了缸内工作过程准维模型,并恰当地确定了计算的边界条件。发动机缸内工作过程的计算结果与实测值能够较好地吻合证明了模拟计算的正确性。应用本模型可以预测结构参数变化对发动机性能的影响。
李玉珍马震王兴海高丕周白京元
关键词:准维模型
一种小型二冲程双缸航空汽油发动机
本实用新型涉及一种小型二冲程双缸航空汽油发动机,将混合油气进气口从汽缸体后端改进至曲轴箱上部,使得发动机混合油气直接进入曲轴箱,直接对曲轴、连杆各个运动副轴承进行充分的淋油润滑和冷却,解决了各个运动副润滑需求,避免了曲柄...
孙奇白京元赵伟超王伟平刘晓凌
小型无人机发动机化油器高度调节器研究被引量:2
2006年
在分析无人机发动机使用要求以及膜片式化油器高度供油特性的基础上,设计了一种通过压力差来调节针阀升程的高度调节器,有效地改善了高度变化对化油器空燃比的影响,提高了发动机的高度性能。试验结果表明,该高度调节器能够对空燃比随高度的变化进行自动调节,改善发动机的动力性和经济性,增加无人机的续航时间并提高无人机飞行的可靠性。
李玉珍马震王兴海白京元高丕周
关键词:无人机发动机膜片式化油器空燃比
二冲程汽油机扫气过程多维数值模拟及扫气系统优化设计被引量:5
2005年
本文采用多维数值模拟方法对二冲程发动机的扫气过程进行优化。对原型机(小型HS 510航空发动机)的扫气过程数值模拟发现:在缸内存在环流和涡流。环流在贴近气缸附近较强,可以将废气排出气缸;而在气缸中部较弱,难以将废气彻底排出。涡流的存在则降低了发动机的扫气效率。原型机的扫气过程同理想的扫气过程相比有相当大的差距。在原型机扫气过程数值模拟的基础上,改进扫气系统设计,将扫气口由原来的两个增加到五个。对改型机数值模拟发现缸内没有形成涡流。计算和试验结果表明发动机的扫气效率得到了提高,且发动机的功率提高11%。
白京元刘兵曾科
关键词:内燃机扫气过程多维数值模拟
HS-510型发动机的改进设计
2003年
本文介绍了HS 5 10型发动机的改进过程。通过改进使其功率提高和燃油经济性改善。同时也说明一个产品只有不断地改进和完善 ,才能满足社会进发展的需要。
白京元
关键词:发动机燃油经济性进气系统化油器点火系统
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