续彦芳
- 作品数：50 被引量：99H指数：4
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 柴油发动机高压共轨燃油喷射技术研究被引量：1
- 2012年
- 本本文介绍了柴油机电控燃油喷射技术的发展历程。阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来研究方向。
- 刘军萍续彦芳杨帆高舒芳
- 关键词：柴油机电控燃油喷射高压共轨
- 虚拟样机技术及其在ADAMS中的应用被引量：42
- 2005年
- 运用虚拟样机技术,可以大大简化机械产品的设计开发过程,大幅度缩短产品开发周期和降低开发费用,提高产品的系统级性能,获得最优化和创新的设计产品。ADAMS是目前著名的虚拟样机分析软件,运用ADAMS软件,用户可以很方便地对虚拟样机进行静力学、运动学和动力学分析。主要阐述了虚拟样机技术的概念和ADAMS软件及应用步骤,最后通过某发动机的配气机构给出了一个ADAMS虚拟样机技术在发动机设计中具体应用实例。
- 续彦芳崔俊杰苏铁雄
- 关键词：虚拟样机ADAMS仿真配气机构
- 某供弹动力系统设计仿真研究
- 2012年
- 某高炮无链供弹动力系统是自行研制产品,采用单泵多执行机构液压动力源,需要根据自动机射速协调工作,频繁快速启、制动和堵转,其并联执行元件动作相互交叠,动态响应不易预测。为了解系统的动态特性,利用AMESim仿真软件平台,依据无链供弹系统的特点,建立了供弹动力系统液压回路模型,研究了系统参数对动力机构动态响应的影响,在此基础上进行了系统参数优化匹配和蓄能器的选择及测试试验。试验验证了仿真结果,表明动力系统供弹及时可靠,节能效果显著,为高炮供弹动力系统的设计、改进及调试提供了理论依据。
- 续彦芳苏铁熊顾亮先崔俊杰
- 关键词：液压动态仿真
- 配气机构刚柔耦合体动力学模型的仿真
- 2009年
- 将多体动力学理论应用于配气机构,以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构刚柔耦合体动力学模型。通过仿真分析,得到不同转速下该配气机构系统主要运动件间的作用力,描述了配气机构的动力学性能。
- 李兴然张保成续彦芳赵艳涛
- 关键词：配气机构柔性体动力学模型
- OPOC柴油机喷油提前角对燃烧性能的影响被引量：1
- 2014年
- 利用AVL FIRE软件对该型样机不同喷油提前角进行模拟计算,对比分析不同喷油提前角下空气利用率、燃烧累积放热量、缸内压力以及指示功率、燃油消耗率的变化情况。结果显示,喷油提前角通过影响滞燃期的燃气混合情况来影响燃烧性能,随着喷油提前角的增大,滞燃期内可燃混合气增多,燃烧放热更集中在360~385℃A完成,热效率高,最大爆发压力增大。对于该型柴油机来说,由于爆发压力的上限要求160 MPa,喷油提前角不得大于47℃A。
- 刘彩明续彦芳许俊峰苗会冯占闯
- 关键词：二冲程喷油提前角AVL
- 一种新型共振声学无损检测装置
- 本发明提供一种共振声学无损检测装置，结构包括信号采集和数据处理的智能控制器、显示器、工件运动位置调整机构、CCD图像传感器、自动敲击锤、高精度麦克风、报警器、缺陷工件分离器、传送带转动轮、可变速电机、传送带从动轮及传送带...
- 毛虎平杨育光董小瑞张翼续彦芳张艳岗王强刘勇郭保全
- 文献传递
- 基于改进人工蜂群算法优化的汽车主动悬架PID控制
- 2023年
- 针对汽车主动悬架PID控制器参数整定需依赖反复试验和丰富经验的问题,以1/4主动悬架为研究对象,以车身垂向加速度、悬架动行程和轮胎动位移为评价指标建立目标函数,设计一种基于搜索方式和选择策略改进的人工蜂群算法优化的主动悬架PID控制器。在Simulink环境下的仿真结果表明:相同B级路面条件下,改进后ABC-PID控制的1/4主动悬架3个性能指标相较于改进前分别优化了15.1%、26.3%、15.4%。
- 荆航续彦芳
- 关键词：汽车主动悬架人工蜂群算法SIMULINK仿真参数整定
- GDI汽油机燃烧过程数值模拟
- 2015年
- 1引言 燃烧系统是GDI汽油机开发的关键技术之一。本文应用AVL-FIRE CFD软件对某型GDI汽油机全负荷工况燃烧过程进行三维瞬态数值模拟,帮助理解GDI燃烧过程控制规律,从而为优化GDI汽油机燃烧系统提供参考。2发动机基本参数本文研究对象为某型GDI汽油机,部分参数如表1。
- 柳青续彦芳
- 关键词：GDI燃烧系统燃烧过程FIRE控制规律过程数值模拟
- 燃烧室几何形状对某高功率密度柴油机燃烧特性的研究
- 2016年
- 针对某高功率密度柴油机的燃烧过程进行了仿真计算,设计了三种燃烧室方案进行对比,研究了燃烧室深度和缩口直径对温度、放热率,排放、湍动能以及微观速度场的影响规律。对比结果表明,燃烧室几何形状影响缸内气流分布,A型在缩口处容易产生热负荷,排放高,C型缩口较小,缸内气流运动较弱,放热速率小,Soot排放较高,确定了型为NOB合理的燃烧室形状,为高功率密度柴油机的优化设计提供了参考。
- 李树宇续彦芳刘若凡郭勇
- 关键词：高功率密度柴油机燃烧室数值模拟燃烧特性
- 推挺摇配气机构动力学分析被引量：2
- 2006年
- 采用Pro/E建立三维装配模型,在ADAMS中施加约束、力、运动激励之后完成推挺摇配气机构的系统模型建立。运用多体动力学原理进行配气机构的动力学分析,避开了传统分析方法繁杂的公式推导和计算,同时增强了仿真分析的可示性。分析的结果表明该机构运行良好,但气门通过能力有待进一步提高。
- 续彦芳崔俊杰
- 关键词：配气机构动力学仿真
