胡庆立
- 作品数：43 被引量：291H指数：12
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金冻土工程国家重点实验室开放基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 尽快创建并推行城市雨水新型管理模式
- 2012年
- 针对国内频发的城市雨洪内涝灾害,通过国内外城市雨水管理模式的对比,阐述了我国推行城市雨水新型管理模式面临的主要问题和解决措施。要解决好缺水、洪涝灾害、环境、生态等一系列问题和矛盾,就需管理好城市雨水,创建并推行城市雨水新型管理模式;废弃"以排为主"的设计理念,确立"雨水是资源,综合利用在前、排放在后"的城市雨水新型管理指导思想。
- 胡庆立
- 关键词：雨水利用
- 高水位细砂土场地深基坑施工监测分析
- 2010年
- 在高水位细颗粒砂土场地中进行深基坑工程施工,易造成基坑护壁和相邻建筑物过大变形。本文依据施工监测数据,分析了某代表性基坑超挖,壁后管道漏水,特别是工程桩施工的影响,供同行参考。
- 于彩峰胡庆立李金生
- 关键词：深基坑高水位
- 多年冻土场地路基地震加速度反应谱特性研究被引量：26
- 2004年
- 多年冻土场地路基及与之相关土工构筑物的抗震已成为以往研究不足、而目前道路建设中又必须尽快解决的重要工程问题之一。以在建的青藏铁路工程的抗震设计与地震加固为应用背景,基于若干种较为典型的冻土场地路基工况,采用非水平场地土体(土工结构物)地震反应分析的二维动力有限元法,分别输入El Centro波及天津波,开展多年冻土场地路基地震加速度反应谱的研究工作。研究表明,在高频El Centro波和低频天津波输入下,无论冻土层存在与否,路基地震加速度反应谱均主要表现为高频脉冲型,反映了路基的地震冲击型破坏作用;当输入高频El Centro波时,在中、低频段,含冻土层路基的地震加速度反应谱较不含冻土层路基的地震加速度反应谱大;而在低频天津波输入下,冻土层存在与否,对路基地震加速度反应谱的影响较小。与不同的场地地形条件相比,输入地震波频率的不同,对冻土路基地震加速度反应的影响更大,尤其是当存在融沉盆时更加剧了路基的地震加速度反应。
- 王丽霞凌贤长徐学燕胡庆立
- 关键词：路基土力学抗震设计青藏铁路工程
- 光纤光栅传感器与沥青混合料协同变形分析被引量：10
- 2009年
- 为研究光纤光栅传感器与基体沥青混合料间的协调变形性,采用大型有限元软件ABAQUS建立两者协调变形评价的四点弯曲加载沥青混凝土梁试件模型,分析有无传感器存在对模拟结果的影响以及不同模量的封装材料和沥青混合料组合下传感器所在区域的应变分布规律.结果表明,相同条件下高模量传感器的存在改变了梁体应力场及应变场的分布,使水平拉应力集中在传感器附近,降低了梁底拉应变和梁体应变场的整体变化幅度;传感器模量大小的变化对局部区域影响不大,但对梁整体应变分布影响较大,传感器模量的增大致使梁底水平拉应变和梁体应变场的整体变化幅度均逐渐降低,但其降低的速率在逐渐减小而趋于稳定.
- 田庚亮董泽蛟胡庆立谭忆秋
- 关键词：沥青混合料光纤光栅应变传感器有限元模拟
- 土体非线弹性-塑性本构模型被引量：27
- 2002年
- 把本质上属于亚弹性本构模型,在岩土工程界广为应用的Duncan-Chang模型与服从Drucker-PragerMohr-Column屈服准则的弹塑性本构模型相结合,推出了非线弹性-塑性的组合本构模型,以克服经典的弹塑性模型不能考虑岩土材料在塑性屈服前的非线性行为以及一般的Duncan-Chang模型不适用于应力水平接近于屈服或破坏状态等缺点。所建议的本构模型简单实用,能较好地综合利用工程地质勘察资料和常规的土工试验数据。针对实际边坡具体地层条件的分析表明,该模型及其非线性析算法的正确性和可行性,而且在岩土工程方面具有广泛的实际应用价值。
- 廖雄华王蕾笑张克绪胡庆立
- 关键词：土体DUNCAN-CHANG模型
- 一种寒区边坡场地测斜监测系统
- 本发明公开了一种寒区边坡场地测斜监测系统，所述测斜监测系统包括自动控制测斜机头、机头控制保护装置、风光互补供能装置三部分，其中：所述自动控制测斜机头包括机头A、可伸缩式测斜步长自动控制器、机头B三部分；所述机头控制保护装...
- 唐亮聂众丛晟亦胡庆立凌贤长曲娜邢文强
- 液化场地单桩-土-桥梁结构地震相互作用大型振动台试验研究
- 基于振动台试验，研究三层土地层结构条件液化场地单桩-土-桥梁结构的地震反应特性。试验较好地再现了场地液化条件下单桩-柱墩的动力反应宏观特征，柱墩及振动台动位移、桩-柱墩动应变、砂土层孔隙水压力及孔压比都表现出随输入地震波...
- 徐鹏举胡庆立凌贤长
- 关键词：液化场地桥梁结构
- 青藏铁路冻土未冻水含量与热参数试验被引量：29
- 2007年
- 针对青藏铁路沿线路基中广泛分布的冻结粉质粘土,采用脉冲核磁共振法测定不同初始含水量、不同温度条件下冻土中未冻水含量;同时,采用稳定态比较法测定冻土的导热系数,采用量热法测定冻土的比热,据此计算冻土的容积热容量和导温系数.结果表明:冻土中未冻水含量随负温和初始含水量降低而降低,在0^-2℃与初始含水量接近,在-2^-5℃陡降,在-5℃达到突变点,随后又随负温降低而缓慢下降,负温低于-5℃时未冻水含量受初始含水量影响甚微且在13%、18%、23%3种初始含水量条件下的未冻水含量趋于一致;冻土的导热系数随负温降低、初始含水量增大而增大;冻土的容积热容量随负温升高、初始含水量增大而增大;冻土的导温系数随负温升高、初始含水量增大而减小.
- 王丽霞胡庆立凌贤长蔡德所徐学燕
- 关键词：导热系数导温系数冻结粉质粘土
- 光纤光栅传感器与沥青混合料协同变形评价方法被引量：23
- 2009年
- 研究光纤光栅传感器与沥青混合料之间的协调变形性能是解决光纤光栅传感器在路面中应用的前提和基础。针对已开发的两种不同模量传感器(根据应用特性分为3类),设计了传感器与沥青混合料协同变形评价的试验方法,采用静态和动态两种加载模式进行沥青混合料试件的应变测试。结果表明,采用应变修正后的光纤光栅应变传感器进行路面结构内部应变实测是可行的;模量匹配光纤光栅应变传感器与其它类型传感器相比具有较好的测试效果,同时该类型传感器在一定程度上能够反映出沥青混合料的累积变形。
- 谭忆秋董泽蛟田庚亮胡庆立
- 关键词：沥青混合料光纤光栅应变传感器
- 水下隧道覆土层安全厚度设计预测数学模型研究
- 2005年
- 直接针对拟建的哈尔滨松花江隧道的安全运营过程，采用因子对目标函数影响的优化分析思想，将土体和衬砌均设定为各向同性均质的连续介质材料，考虑土体-衬砌结构相互作用，在假定的考虑各种不同工况的54种设计模型下，建立尽可能逼近实际问题的有限元数值分析模型，进行反复的模拟计算：据此研究各单项影响因子与隧道覆土层安全厚度之间的相关变化规律，并遴选影响隧道覆土层安全厚度的主要因子，包括硐径、水柱高、土体弹性模量、土的重度、土的泊松比、土的粘聚力、土的内摩擦角、衬砌弹性模量、衬砌厚度等。采用多元逐步回归分析的方法，建立了能够综合体现各主要影响因子共同作用的隧道覆土层安全厚度设计的预测数学模型。引用某一水下隧道工程算例，对所确定的隧道顶板安全厚度设计的预测数学模型进行可靠性与有效性检验。
- 程亚鹏凌贤长王宣青胡庆立
- 关键词：隧道工程水下隧道有限元数值模拟多元逐步回归分析
