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胡靖

作品数:8 被引量:21H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇钢管
  • 3篇钢管混凝土
  • 2篇地震
  • 2篇地震动
  • 2篇摇摆
  • 2篇鱼尾板
  • 2篇竖向
  • 2篇桥塔
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇空间性
  • 2篇快速傅里叶变...
  • 2篇加劲
  • 2篇加劲肋
  • 2篇隔震
  • 2篇隔震装置
  • 2篇工字钢
  • 2篇工字钢梁
  • 2篇傅里叶
  • 2篇傅里叶变换

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 2篇四川省交通厅...

作者

  • 8篇胡靖
  • 4篇张超
  • 4篇贾宏宇
  • 4篇杨健
  • 4篇赵灿晖
  • 4篇郑史雄
  • 3篇占玉林
  • 3篇赵人达
  • 3篇赵金钢
  • 2篇牟廷敏
  • 2篇周潇
  • 2篇杨磊
  • 2篇陈应高
  • 2篇白皓
  • 2篇谢明志
  • 2篇郑清

传媒

  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2013
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
空间性旋转地震动模拟方法
本发明公开了一种空间性旋转地震动模拟方法,包括:S1.将实际地震动分解为第一水平加速度、第二水平加速度和竖向加速度;S2.分别对第二水平加速度和竖向加速度进行快速傅里叶变换;S3.根据线弹性理论和步骤S2中快速傅里叶变换...
贾宏宇郭德平杨健郑史雄赵灿晖杜修力蓝先林谢明志周潇胡靖赵金钢张超郑清
文献传递
钢管混凝土格构柱高墩大跨连续刚构桥抗震性能研究
钢管混凝土格构柱正成为一种新型的桥墩结构,由于其优异的力学性能,被应用于大跨连续刚构桥的高墩中,目前采用该结构的黑石沟特大桥、腊八斤特大桥,墩高均过百米,且所处地区位于地震的活动地带,如果桥梁遭到破坏,由于地形环境特殊,...
胡靖
关键词:钢管混凝土格构柱抗震性能连续刚构桥破坏形态
文献传递
钢管混凝土组合格构柱的弯曲性能被引量:3
2013年
钢管混凝土格构柱正成为一种新型的桥墩结构,为全面了解其力学性能,研究钢管混凝土组合格构柱的弯曲性能,以指导工程应用。以大跨连续刚构桥的高墩为研究对象,进行缩尺模型的弯曲破坏试验,并采用有限元程序ANSYS进行全过程模拟。试验结果表明:结构的弯曲变形分为弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段、下降段4个阶段,结构具有良好的塑性变形性能和整体工作性能,在极限荷载作用下,发生典型的延性破坏;组合截面在开裂前,基本符合平截面假定,组合截面在开裂后,不符合平截面假定;提出了抗弯极限承载力较为精确的有限元计算方法;参数影响分析表明,结构的抗弯极限承载力与钢管强度和截面高宽比呈等比例增长,受内填混凝土强度影响较小。
胡靖赵人达占玉林牟廷敏
关键词:桥梁工程钢管混凝土
一种阻碍断层破坏桥塔的隔震装置
本发明提供了一种阻碍断层破坏桥塔的隔震装置,其包括桥塔,桥塔的四周由外到里依次围绕有隔震墙和两层剪力墙,相邻剪力墙之间、及剪力墙与隔震墙之间均设置有若干缓冲工字钢梁柱;桥塔、隔震墙和两层剪力墙均设置在隔震装置上;剪力墙包...
贾宏宇邹作家杨健白皓陈应高胡靖杨磊张超赵灿晖郑史雄杜修力
空间性旋转地震动模拟方法
本发明公开了一种空间性旋转地震动模拟方法,包括:S1.将实际地震动分解为第一水平加速度、第二水平加速度和竖向加速度;S2.分别对第二水平加速度和竖向加速度进行快速傅里叶变换;S3.根据线弹性理论和步骤S2中快速傅里叶变换...
贾宏宇郭德平杨健郑史雄赵灿晖杜修力蓝先林谢明志周潇胡靖赵金钢张超郑清
文献传递
钢管混凝土组合格构柱高墩的弯曲性能研究被引量:6
2013年
为研究桥梁钢管混凝土组合格构柱高墩的抗弯曲性能,以某钢管混凝土组合格构柱高墩特大连续刚构桥的高墩为研究对象,进行缩尺模型的弯曲破坏加载模拟试验。采用有限元分析方法对加载全过程进行数值模拟,并进行了参数分析。结果表明:此类结构具有良好的塑性变形能力,为延性破坏;钢管混凝土组合格构柱整体工作性能良好,共同抵抗外力的性能较强。组合格构柱的受弯承载力主要受钢管强度和截面高宽比的影响。
占玉林宋瑞年胡靖赵人达牟廷敏
关键词:高墩大跨连续刚构桥静载试验
一种阻碍断层破坏桥塔的隔震装置
本发明提供了一种阻碍断层破坏桥塔的隔震装置,其包括桥塔,桥塔的四周由外到里依次围绕有隔震墙和两层剪力墙,相邻剪力墙之间、及剪力墙与隔震墙之间均设置有若干缓冲工字钢梁柱;桥塔、隔震墙和两层剪力墙均设置在隔震装置上;剪力墙包...
贾宏宇邹作家杨健白皓陈应高胡靖杨磊张超赵灿晖郑史雄杜修力
吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析被引量:10
2012年
中承式连续梁拱组合桥梁为高速铁路中较少采用的桥型,该文结合某高速铁路中承式钢箱混凝土系杆梁拱组合桥工程实际,采用有限元程序,运用全动力模拟方法,综合考虑单根吊杆断裂和多根吊杆断裂的影响,对中承式钢箱混凝土系杆拱桥的力学性能进行了研究。分析表明:单根吊杆断裂对桥梁结构力学性能影响较小;当连续3对吊杆断裂时,会使拱肋内填混凝土开裂,增加修复难度;主纵梁、横梁和拱肋全方位固结的结构形式,增强了结构的整体性能,可以有效地防止桥面坍塌事故发生。
赵金钢占玉林赵人达胡靖
关键词:连续梁拱组合桥力学性能
共1页<1>
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