葛瑞钧
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院智能材料与结构航空科技重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 可主动变形的波纹式蒙皮基体制备及驱动特性被引量：9
- 2010年
- 论述一种适用于变体机翼的具有主动变形能力的波纹式柔性蒙皮基体制备方法,并制作了拉伸测试件,进行拉伸实验。实验结果显示,当伸长量小于4%时,蒙皮基体线性伸长,在此范围内,可利用蒙皮自身的弹性使其恢复到原始形状。测试基于形状记忆合金(SMA)驱动器的波纹式蒙皮的主动变形效果,给SMA驱动器通以电流,利用SMA的形状记忆效应驱动蒙皮基体变形,试验测试不同电流下基体伸长2%所需的时间,及利用自身弹力回复时的残余变形量,蒙皮基体自身产生的变形将大大降低变体机翼蒙皮变形时对驱动力的要求。
- 牟常伟王帮峰葛瑞钧宁素娟
- 关键词：变体机翼SMA
- 波纹型柔性蒙皮基体基本特性研究及其驱动初探
- 变体机翼是基于仿生学原理被提出的，它可以根据飞行状态和流场条件改变自身形状，保持最佳的气动外形。机翼实现光滑大变形以及承受气动较大的载荷，对机翼蒙皮提出了特殊的要求。本文对一种波纹型复合材料板进行了有限元仿真和实验测试，...
- 葛瑞钧
- 关键词：变体机翼
- 文献传递
- 纤维增强复合材料波纹蒙皮基体的承载能力被引量：1
- 2010年
- 本文以一种可作为变体机翼蒙皮的复合材料波纹结构为对象,研究了其横向承载能力,为其结构参数优化提供理论基础。提出了一个理论分析模型,计算了试件横向的抗弯刚度及三点弯曲载荷下的挠曲线,并计算了同等材料厚度、宽度的平板结构的抗弯刚度,比较发现,波纹结构在纵向有远大于平板结构的承载能力。模仿蒙皮实际受载情况,计算了均布载荷作用下波纹试件弯曲的挠曲线方程。制作了波纹基体承载试件及平板试件,用三点弯曲法对两种试件进行了弯曲测试,测试结果表明,在弯曲的弹性变形段内,理论计算值与测试值基本吻合,误差小于10%,证明了理论分析模型的正确性。
- 牟常伟王帮峰葛瑞钧周勇
- 关键词：变体机翼蒙皮承载能力
