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董新平

作品数：34 被引量：34H指数：4
供职机构：郑州大学更多>>
发文基金：河南省科技攻关计划河南省科技发展计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 15篇建筑科学
  • 7篇金属学及工艺
  • 6篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇理学

主题

  • 12篇盾构
  • 12篇隧道
  • 10篇盾构隧道
  • 8篇管片
  • 8篇衬砌
  • 7篇合金
  • 5篇盾构隧道管片
  • 5篇隧道管片
  • 5篇土压力
  • 4篇低钛铝合金
  • 4篇电解低钛铝
  • 4篇时效
  • 4篇汽车
  • 4篇钛铝
  • 4篇钛铝合金
  • 4篇铝合金
  • 4篇管片衬砌
  • 4篇测试装置
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁联络通道

机构

  • 34篇郑州大学
  • 3篇河南科技大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇中铁工程装备...
  • 1篇中交隧道局第...

作者

  • 34篇董新平
  • 8篇刘忠侠
  • 8篇蔡迎春
  • 7篇张鹏
  • 7篇陈浩
  • 7篇马清文
  • 5篇王明星
  • 4篇翁永刚
  • 3篇谢敬佩
  • 3篇贺素霞
  • 3篇王文焱
  • 3篇李伟
  • 2篇宋谋胜
  • 2篇王文炎
  • 2篇郝惠莲
  • 2篇王复明
  • 2篇徐建国
  • 2篇何川
  • 2篇宋天福
  • 2篇李子炯

传媒

  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇轻合金加工技...
  • 1篇稀土
  • 1篇金属热处理
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇电子显微学报
  • 1篇材料开发与应...
  • 1篇路基工程
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 7篇2018
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 7篇2006
  • 1篇2005
共 34 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
化学成分及热处理对Al-Mg-Si合金汽车板材力学性能的影响被引量：3
2006年
研究了Al-Mg-Si合金中过剩硅和Mg2Si的含量以及热处理工艺对该合金汽车板材的显微组织和力学性能的影响。结果表明,增加过剩硅含量,模拟烘烤前板材的抗拉强度提高30%左右,伸长率提高15%左右;而模拟烘烤后板材强度的增加不超过15%,伸长率则没有明显变化。随着Mg2Si含量增加,模拟烘烤前后板材的强度均有所增加,但不会对板材伸长率产生显著影响。在T4P状态下,当Mg2Si含量由1.25%增加到1.97%时,模拟烘烤后板材的抗拉强度分别由316MPa增加到383MPa。预时效对合金模拟烘烤前的屈服强度和塑性影响不大,因此不会对板材的变形性能产生显著影响。但对模拟烘烤后的力学性能影响显著,板材的抗拉强度最高可以达到383MPa,接近T6状态的抗拉强度,同时塑性有所增加,有利于提高板材的服役性能。
董新平刘忠侠贺素霞王文炎王明星翁永刚
关键词：汽车板材MG2SI预时效
盾构隧道内力分析方法的校验与选择研究
2018年
为对目前常用的盾构隧道内力分析方法和分析模型进行检验和验证,在三环足尺试验基础上构建单环加载案例作为校验标准,以该校验标准就内力分析模型的影响及条件等进行比较和研究,结果表明:在选择盾构隧道衬砌分析模型和分析方法时,应考虑隧道衬砌结构所受荷载水平;荷载水平较低,若环间作用和地层约束作用弱,盾构隧道衬砌结构设计时,可采用自由变形圆环模型(惯用法),以简化设计过程;荷载水平较大,局部管片接头可能进入非线性转动阶段,不考虑管片接头非线性引起的误差可达20%,梁-弹簧模型中考虑管片接头非线性是必要的。
董新平李宗艺朱磊
关键词：隧道工程盾构内力分析方法管片接头
配筋率对盾构隧道混凝土管片承载力的影响研究被引量：2
2020年
采用混凝土Rankine-Plasticity植入式钢筋模型,就配筋率对管片承载性能的影响进行了研究,研究表明:(1)植入式钢筋方法可较好地捕捉管片加载全程中的混凝土开裂、钢筋屈服、混凝土压碎等关键特征;(2)配筋率在0.29%~1.6%范围变化时,配筋率对管片屈服弯矩影响较显著,配筋率每增加1‰,屈服弯矩增加50~60 k N·m;屈服弯矩增加幅度随着配筋率增大而逐渐减小并趋于稳定;(3)管片轴力、混凝土抗压强度、钢筋等级等是控制配筋率对管片承载能力影响程度的重要因素,轴力增大、混凝土和钢筋强度降低等会弱化配筋率对管片承载力的影响;(4)配筋率对整环承载能力的影响要弱于其对管片承载性能的影响。
董新平于少辉
关键词：隧道工程管片配筋率
隧道围岩变形检测与反演分析
王复明康省桢侯建军张廷明刘宇王新增蔡迎春徐建国王力王向军董新平刘晓楠张君静辛伟李强
该项目研究是为了使隧道施工更安全、更经济而开展的。其主要研究内容开展隧道地质及支护状况观察、周边收敛位移量测和拱顶下沉量测；同时对净空收敛数据进行了曲线拟合及回归分析。将系统识别原理和灵敏度分析理论首次引入隧道围岩材料参...
关键词：
关键词：隧道围岩反演分析
电解低钛铝合金微观组织的高分辨研究
＜正＞6000系铝合金具有强度和塑性良好的组合,综合性能优良,具有烘烤硬化效应,不仅使铝材进一步强化,还可使铝板零件减薄,可用于小汽车车身板材材料。电解低钛铝合金是利用现有工业电解纯铝的生产设备,在基本不改变现有纯铝电解...
王文焱谢敬佩李伟刘忠侠董新平
关键词：低钛铝合金电解工艺
文献传递
稀土及预时效工艺对Al-Mg-Si汽车板材硬度的影响
研究了RE含量及预时效工艺对Al-Mg-Si基合金汽车板材的硬度变化规律的影响,找出了最佳RE添加量及最佳预时效温度和时间.结果表明:RE可以使合金的晶粒细化,提高合金的硬度;自然时效降低了板材的硬度,不利于板材力学性能...
贺素霞刘忠侠董新平王文炎王明星翁永刚刘智勇
关键词：汽车板材预时效合金硬度稀土元素
文献传递
隧道安全监控与快速维修技术
王复明王辉徐建国董新平王中平李新功李齐阳池静高立伟陶向华
“隧道安全监控与快速维修技术”属交通运输工程领域，为河南省杰出人才创新基金和河南省科技攻关计划资助项目。项目针对隧道围岩存在的软弱夹层、地质断裂带、不稳定偏压，以及结构内部的脱空、空洞等不良因素造成隧道在施工过程或建成后...
关键词：
关键词：交通运输工程
一种盾构隧道管片衬砌冻胀压力的后埋式测试装置和安装方法
本发明公开了一种盾构隧道管片衬砌冻胀压力的后埋式测试装置和安装方法，其中后埋式测试装置，包括测试系统、封水系统、保温系统、锚固系统、套筒；测试系统由密封条、荷载板、传感器、固定底板、引线管、传输线、显示屏组成；封水系统由...
董新平蔡迎春毋存粮吴靖江马清文陈小羊纪红亮晋伟陈浩张鹏李精昆
文献传递
一种复杂应力状态下的静止土压力系数室内测试装置及测试方法
本发明公开了一种复杂应力状态下的静止土压力系数室内测试装置及测试方法，其中测试装置，包括隧道衬砌模型、隧道衬砌固定系统、隧道衬砌调节系统、支撑台、防水膜、土体、加载箱、荷载加载系统、土压力测试系统；隧道衬砌模型由相互分离...
董新平蔡迎春毋存粮吴靖江马清文陈小羊纪红亮晋伟陈浩张鹏李精昆
文献传递
含稀土Al-Mg-Si汽车板材的时效特性和组织性能被引量：4
2007年
研究了添加不同含量的稀土元素对Al-Mg-Si汽车板材的时效特性及微观组织的影响。研究表明,提高时效温度可使合金达到硬度峰值的时间缩短,但硬度值较低。稀土可以细化晶界析出物,改善第二相的分布和形状,减小第二相沉淀质点的几何尺寸,增大粒子的分布密度且分布较均匀,加速了合金的时效过程,使得合金达到峰值时效的时间变短,硬度值有所提高。预时效可以形成细密、均匀、弥散的G.P.区,使得在随后的时效过程中形成高密度的强化相,减少自然时效的不利影响,提高合金的硬度。含有稀土的合金预时效后硬度提高约28%,加入稀土后较为适宜的预时效工艺为140℃10 min。
贺素霞刘忠侠张天清杨明生董新平王文彦翁永刚王明星
关键词：稀土元素预时效
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