虞庐松
- 作品数：77 被引量：452H指数：11
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 横向地震作用下异型钢管混凝土拱桥地震易损性分析被引量：5
- 2020年
- 为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立了主要构件地震易损性曲线.并基于一阶、二阶界限估计法得到了全桥系统的地震易损性曲线.结果表明:在横向地震作用下,该异型钢管混凝土拱桥整体抗震性能较好,支座和桥墩较拱肋在地震作用下更易出现损伤,为该桥的易损构件;该桥拱肋在地震作用下表现出良好的强健性,最易损伤区域位于坦拱拱脚,应加强其构造处理.
- 王力虞庐松刘世忠李子奇刘朋
- 关键词：地震易损性增量动力分析
- 高烈度地震区曲线连续梁桥的减隔震方案研究被引量：10
- 2017年
- 结合高烈度区铁路曲线连续梁桥的工程实例,通过引入减震率对铅芯隔震橡胶支座、双曲面球型减隔震支座以及双曲面球型减隔震支座+黏滞阻尼器3种减隔震方案进行对比分析。结果表明:在多维地震动作用下,3种减隔震方案均具有良好的减震效果,采用双曲面球型减隔震支座+黏滞阻尼器的方案既可有效发挥双曲面球型支座摆动摩擦耗能,又可通过黏滞阻尼器限制最大位移,从而减少了双向耦合作用,延长了结构周期。同时,该方案可有效减少固定墩的最大地震响应,将地震荷载均匀分配至各墩,并充分发挥双曲面球型隔震支座的自复位功能,对震后的修复十分有利,是最优方案。
- 李一鸣虞庐松南鹏
- 关键词：铁路桥梁减隔震设计双曲面球型减隔震支座
- 曲线桥地震反应研究被引量：85
- 2002年
- 对一座七跨曲线连续梁桥的地震反应进行了研究 ,讨论了曲率半径、墩与主梁之间不同联结方式等因素对曲线桥地震反应的影响 ,比较了水平地震动单向输入与双向输入时其地震反应的差别 ,研究了用反应谱法计算曲线桥地震反应时的精度、计算中需选取的振型数及最大值的组合方法。
- 朱东生刘世忠虞庐松
- 关键词：曲线桥地震反应反应谱法曲率半径桥墩
- 一种钢管混凝土柱拟静力试验装置
- 本实用新型公开了一种钢管混凝土柱拟静力试验装置，属于钢管混凝土拟静力试验装置技术领域，包括双层保温箱，所述双层保温箱的前端面为敞开门；所述双层保温箱上设有液氮进口、加载口、作动器口及引线口，所述双层保温箱的底面为试验承台...
- 王力刘彪李子奇虞庐松杜新龙张熙胤
- 西部高烈度地震区桥梁抗震、隔震及减震新技术研究
- 陈兴冲张永亮夏修身丁明波王常峰虞庐松刘炎海李子奇马华军
- 1.系统研究了铅芯橡胶支座、双曲面支座、抗震型盆式橡胶支座、阻尼器及TMD装置在铁路高墩大跨度桥梁应用中的计算模型、分析方法及减隔震效果。研究了各种减隔震装置在铁路大跨度桥梁中的减震规律及使用特点，为西部高烈度地震区铁路...
- 关键词：
- 关键词：铁路桥梁橡胶支座加固方法
- 荷载横向分布系数的计算及分析被引量：2
- 2006年
- 活荷载横向分布系数计算是公路桥梁设计的主要内容之一,可以用多种理论方法进行计算,选用铰接板(梁)法对铰接板桥进行分析,计算其荷载横向分布系数,然后用ANSYS(空间有限元法)分析并对铰接板(梁)法进行评判和校核。
- 孙明贺虞庐松
- 关键词：横向分布系数ANSYS分析
- 柱板式空心高墩日照温度场试验与分析研究被引量：3
- 2015年
- 通过对某柱板式空心高墩温度场现场实测资料分析,得出混凝土空心墩日照温度场分布规律.依据实测数据、气象学和传热学确定桥墩温度场有限元模拟的热物理参数与边界条件,建立符合实际温度状态的ANSYS有限元分析模型,并将计算结果与实测数据进行对比验证有限元分析的正确性与适用性.选取最不利温差分布进行函数拟合,提出符合西北地区或气候相似区域的柱板式空心墩温度梯度模式,为空心高墩的温度荷载标准制定及结构设计提供参考.
- 顾皓玮虞庐松
- 关键词：日照温度场温度梯度ANSYS
- 斜拉桥几何非线性反应分析
- 虞庐松
- 拼装式双柱桥墩的线性地震反应分析被引量：1
- 1998年
- 深入探讨了拼装式双柱桥墩的自振特性和地震反应特点；结合《铁路工程抗震设计规范》，用反应谱法对两种不同计算图式的拼装式双柱桥墩进行了线性地震反应分析，得出了一些有意义的结论，指导这类桥墩的抗震设计．
- 虞庐松陈兴冲朱东生田琪
- 关键词：双柱桥墩地震反应分析反应谱法
- 行波效应对大跨钢桁拱桥地震易损性的影响被引量：4
- 2021年
- 以某主跨长为490 m的大跨有推力上承式钢桁拱桥为研究对象,分别采用一致激励与行波激励2种激励模式,基于能力需求比模型与增量动力分析,建立拱上立柱及拱肋弦杆典型构件易损性曲线及概率差值曲线,分析行波效应对该桥地震易损性的影响。结果表明:2种激励模式下,拱顶区域与拱上立柱相交处的上弦杆、拱顶短立柱均为易损构件;与一致激励相比,行波激励下拱肋上弦杆易损构件总数量由10个增至22个,即内、外侧上弦杆数量分别由8和2个增至13和9个;行波激励下拱肋1/4和3/4附近区域的上弦杆也变为易损构件;行波效应对拱顶区域上弦杆易损构件的中等损伤超越概率影响显著,一致激励下的分析会明显低估响应结果;拱桥在峰值加速度0.5g的罕遇地震行波激励下,中等损伤超越概率仅为3%,拱肋弦杆基本保持在弹性或处于轻微损伤状态。
- 张永亮刘聪聪虞庐松朱光增
- 关键词：钢桁拱桥地震易损性行波效应
