许林安
- 作品数：5 被引量：19H指数：1
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程更多>>
- 多自由度坐姿人体上体系统动力学建模与振动特性研究被引量：19
- 2008年
- 针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式.依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振动模型的动力学参数识别,并将所识别出的参数进行人体振动特性计算.验证研究表明,所计算出的人体振动特性数据与人体振动特性测试数据有较高的吻合度.以汽车人机界面设计为实例,通过模型研究了人-车(人-椅)系统人体和座椅的振动特征.所得结果对合理选取汽车座椅参数,提高汽车人机界面设计的宜人性和合理性有一定的指导意义.
- 张鄂许林安刘中华李晓玲
- 关键词：多自由度多体动力学参数识别
- 一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台
- 本发明公开了一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台，该测试平台主要由动态激振系统、三维数字化可调座椅系统、三维可调乘驾机构和人体生理特性及生物力学测试系统四部分构成；它既能模拟汽车的动态环境(振动环境)，即可以进...
- 张鄂刘中华李晓玲张进华许林安
- 文献传递
- 一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台
- 本发明公开了一种动态乘驾环境人体生理特性及生物力学测试平台，该测试平台主要由动态激振系统、三维数字化可调座椅系统、三维可调乘驾机构和人体生理特性及生物力学测试系统四部分构成；它既能模拟汽车的动态环境(振动环境)，即可以进...
- 张鄂刘中华李晓玲张进华许林安
- 文献传递
- 动态环境人-机系统人体上体动力学建模及振动特性研究
- 许林安
- 关键词：动态环境人-机系统参数识别
- 立姿人体多体动力学建模及其振动特性的计算研究
- 利用模型研究人体的运动原理和规律,是人体运动研究的一个重要手段和有效工具.本文以中国男性人体环节质量的多元回归方程为基础,引入人体尺寸参数,计算出人体各环节质量、环节等效刚度及环节间等效刚度,进而建立出基于人体尺寸参数的...
- 张鄂许林安刘中华李晓玲
- 关键词：多体动力学数值模拟
- 文献传递
