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赵国鹏

作品数:5 被引量:18H指数:3
供职机构:河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
发文基金:河南省科技攻关计划洛阳市科技攻关计划项目洛阳市科技发展计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇总线
  • 3篇网络
  • 2篇动态特性
  • 2篇有限元
  • 2篇系统网络
  • 2篇控制系统
  • 2篇控制系统网络
  • 2篇CAN总线
  • 2篇车身
  • 2篇车身电器
  • 1篇灯控
  • 1篇点对点
  • 1篇点对点通信
  • 1篇电器
  • 1篇电器控制
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元建模
  • 1篇通信
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车总线

机构

  • 5篇河南科技大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇中国一拖集团...

作者

  • 5篇赵国鹏
  • 4篇郭志军
  • 2篇范东林
  • 1篇申彦杰
  • 1篇范让林
  • 1篇李忠利
  • 1篇周三国
  • 1篇田朝阳

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇汽车电器
  • 1篇河南科技大学...
  • 1篇第四届河南省...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
铰接式自卸车车架有限元建模与动态特性分析
首先,本文运用有限元法对某型直线行驶和转向状态下的铰接式自卸车的车架建立了有限元模型。采用Lanczos模态分析法得到车架的固有频率及固有振型。根据汽车车架振动评价原则分析了车架的动态特性。通过模态分析以及动态特性分析得...
范东林郭志军赵国鹏
关键词:有限元法自卸车动态特性
文献传递
铰接式车架的动态特性分析被引量:8
2008年
针对铰接式自卸汽车的开发,设计了相应的铰接式车架,使用有限元技术及Lanczos模态分析法得到了该种车架三维数字化模型的前6阶固有频率及相关振型。依据一定的汽车车架振动评价原则对该车架的动态特性进行了分析,认为该车架的动态特性符合要求。
范东林郭志军田朝阳赵国鹏
关键词:有限元动态特性
基于CAN总线的车身电器控制系统网络的研究被引量:3
2009年
以某汽车车身电器为对象,以CAN总线为基础,提出了一种性价比优于传统汽车车身电器控制的方案,并通过台架试验的方式验证了所开发系统的可行性。阐述了该方案的功能、结构原理、通信编码及软硬件设计方法,并介绍了试验过程中遇到的一些问题和解决办法,为开发一般CAN总线系统提供了基本思路。
郭志军范让林赵国鹏李忠利申彦杰
关键词:CAN总线网络车身电器
基于CAN总线的车灯控制网络设计被引量:8
2007年
介绍CAN总线技术在汽车车灯控制网络中的应用,详细阐述系统的总体结构、硬件的设计方案、CAN数据传输方式及其控制过程。在以某重型自卸汽车为平台的车灯CAN总线通讯试验中,实现了点对点的CAN通讯。
郭志军周三国赵国鹏
关键词:CAN总线SJA1000
基于CAN总线的车身电器控制系统网络的研究
随着汽车技术的发展,汽车电器间传统的点对点通信方式已不能适应汽车电子控制和数据通讯的要求;并且汽车电子设备的增加也造成了现代汽车电器控制中大量信息需要实时交换等难题。在这样的背景下,汽车总线技术快速发展了起来。CAN总线...
赵国鹏
关键词:车身电器电器控制控制系统点对点通信总线协议汽车总线
文献传递
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